forum du SCCF

Ah oui j'oublié cette histoire de centralisé les poids. Je pensai le même à gauche niveau confort sonore pour celui dans le panier surtout. Mais effectivement vu côté "compétition" ça prend une autre dimension. Après raccourcir, remettre la chicane quitte à faire un ou deux trous dedans pour que ça ronfle un peu mais pas trop c'est pas mal

En fait vu qu'on doit etre réglo avec la carte grisse les sides et les motos de rallyes sont bien moins bruyantes que pas mal de motos que l'on croisent tous les jours

et franchement même avec 12 ou 14h de moto le bruit n'est pas gênant et au pire tu met des bouchons d'oreille

J'avais pas vu le pot complet, ni la dent, j'ai du sauter une page ! c'est pas mal du tout comme ca... c'est sur que si le pot peut s’arrêter au niveau du pneu, ce serait encore mieux.

Holà !

Pour le choix du côté...Le 4en1 sortait à droite ! Déjà, j'ai modifié beaucoup de trucs, faut savoir calmer le jeu... et je voulais m'assurer du rendement avec un tel echappement (dispo moteur, couple, bruit). Peut-être plus tard...
Et à gauche, ça aurait fait un grand vide à droite ! CQFD !

Pour l'inclinaison, ça suit la coque. D'où le coude à 20° sur mesure. Un peu long c'est vrai mais je vais déjà passer un controle comme ça...
Pour rappel, les intermédiaires d'origine étaient percés (mode saguoin ! ). Partiellement bouchés avec un collier et une feuille d'alu...

Kev.

l'emplacement, et la position du pot s’intègrent vraiment très bien !
Si t’arrête de faire des modifs, quels sont tes projets hivernaux ?

OH !!!!! J'ai jamais dit que j'arrêtais les modifs !!
Simplement, y a des trucs réversibles, d'autres un peu moins. Et j'aime pas trop que le side soit trop longtemps immobilisé... Donc j'y vais par étape en m"assurant à chaque fois que ça fonctionne...

Mais il m'en reste encore t'inquiète :
- Reservoir additionnel ou principal
- Rendre plus pratique le changement de filtre à huile. Parce que là, je dois maintenant tomber aussi le collecteur !
- La mousse de selle.
- Revoir complètement les branchements elec à la batterie. Tout est vissé sur les bornes, je préfèrerai un bornier déporté avec les circuits repérés.
- Modifier le flanc droit de carénage. Car dans l'état actuel, faut déposer la caisse pour y accéder !
- Le design du nez du panier ! Trop commun, pas assez raccord avec la tete de fourche de l'Haya...
- Encore ?! Attends quelques jours...

Heureusement qu'il y a un hiver chaque année !!

Kev.

Je m'en faisais pour rien, me voila rassuré !

J'en connais un qui a eu 4 sides différents en partant du même modèle de départ... Alors !

Kev.

Kev a écrit :J'en connais un qui a eu 4 sides différents en partant du même modèle de départ... Alors !

Kev.

et moi 3 , les 2 zzr et le douzaire ont le meme chassis, avec des évolutions

+ lazurer le portail + ramasser les feuilles + reviser la tondeuse , si...si il a encore du boulot le kev !!!!!
le vosgien

pour la tondeuse il peu sous-traiter à Pics

Naméoh !!! je te vois attention !!!

Vous etes couillons !

En tout cas, c'est remonté ! J'ai essayé à des régimes plus "motards"... Ca chante bien !
Pour de la vadrouille à mi régime, l'échappement libre est jouable. Mais en version "énervé", je mettrai la chicane !
Un coup de propre demain et...non ! Repos !

Kev.

c'est bien le repos ...... ça te donne du temps pour bricoler sur le side !!!!!!
le vosgien

les Marluches a écrit :

eltarmo a écrit :Tu penses rouler en classique Flo ?

il n'y a pas de sous-catégorie sidecar en "classique", d’ailleurs il n'y a aucune sous-catégorie, donc si l'homologation du FJ est comprise entre le 01/ 01/ 1981 et le 31/12/1992 il pourrat être classé à la fois en catégorie sidecar et au général des "classiques" et pour le controle c'est la date d'homologation qui compte donc il a droit a 95 décibel en "classique"

et bien ecoute, j'attends la juriceprudence, car le president, m'a dit un jour X, que je devrais choisir ma catégorie.... j'attend le jour Y..... Pourtant j'avais dit y'a pas si longtemps que je serai bien venu me monter une classique.. c'est en cour, mais a 3 roues