forum du SCCF

Moto!!!
Boah...à quoi vous pensiez...

Pour éviter de polluer (plus que je ne l'ai déjà fait) le sujet "bourses" qui existe déjà, j'ai décidé (si vous l'voulez bien ) de créer un sujet avec des tofs de ce que je vois lors de sorties bourses que je fais assez souvent d'ailleurs et, malheureusement, seul pour l'instant (enfin avec ma femme, mais sans vous rencontrer ).

Evidemment, ce sera de préférence side, ou alors ce qui sort de l'ordinaire.

C'est parti.

Si ça ne convient pas au forum, ben y'aura qu'à supprimer (no souçaïe).

Velleron (84) le 28/01

Bizarre ce guidon, non?
Doit y'avoir un truc...



Ahhh, on comprend mieux...








Z'avez vu le matos de freiange (étriers maousse Wilwood 4 pistons, disque ventilé, perforé et rainuré... )

Un Ural 650.
Jolie couleur, un panier en osier derrière qui faisait très balade champêtre, un appuie tête sur le support de roue de secours.
Proprio très sympa en tout cas.

Il s'est fait une remorque avec un panier de Ural raccourci (suppression d'une longueur équivalente à la "portière"). Mais il était pas venu avec.
Par contre j'ai pris quelques photos de la barre de remorquage si ça peut servir.












Propre la mécanique :

Une paire de belles mamies :

Et alors là...va falloir vous accrocher!

Je le vois souvent sur les bourses de Monteux et Velleron.
Cette fois-ci, le cylindre est une 250cm3 KTM sur un bas moteur que je n'ai pas su déterminer (origine "coupé"???), bras oscillant d'Aprilia car celui d'origine vrillait à l'accélération (tu m'étonnes!!!) avec mono amortisseur en place des deux latéraux (les modifs sur le cadre ...), pompe à eau électrique...
Il en a eu une autre (il montre ses tofs à qui veut bien engager la conversation) avec une 350 RDLC (au secours ).Cylindres montés à l'envers (admission devant et pots derrière)...quel boulot mes amis.

Je vous laisse admirer.
Il roule en CG d'origine (75cm3 comme celle que j'ai eu).
La boîte est séparée et est celle d'origine.
La transmission s'effectuait entre le vilo et la boîte par une courroie crantée.
Il a conservé le principe. La tension s'obtient par un ressort et deux "vérins" verrouillables.
Remarquez l'embrayage à sec...ne pas se prendre le futal ou les lacets des godasses là-dedans.
A noter que le moteur tourne à l'envers à cause de la boîte relais. C'était déjà le cas sur l'origine que j'avais (en version double variateur)...ah, ces ingénieurs français!

Je pourrais vous en dire plus sur le bonhomme et ses amis (dont l'un a fait une "mob" avec deux réacteurs d'avion = 2000cv ), mais je vous laisse le soin de causer avec lui lorsque vous le rencontrerez sur ces bourses où vous ne manquerez pas de venir me rejoindre.

Place aux photos :

bravo...

DD6 a écrit :Un Ural 650.

c'est celui la que je préfere

fab le motard a écrit :

DD6 a écrit :Un Ural 650.

c'est celui la que je préfere

******Oui mais attention en 750 c'est beaucoup plus fiable que celui ci en 650

****Voilà un bel ensemble c'est quoi sur le panier et la moto des feux ou des caméras, peut être des lances missiles

DD6 a écrit :

Si ça ne convient pas au forum, ben y'aura qu'à supprimer (no souçaïe).

Tu peux continuer sans problème


Pascal

oui beau side je devais changer mon attelage et me faire monter un autre par DJ .sois le dj sport ou le nouveau qu'il doit lancer courant mai juin .un sport avec coffre et pare brise .je voulais me lancer en rally .mais c''est tombé a l'eau avec mes recent probleme de santé .les toubib me deconseille.

Christian 69 a écrit : ******Oui mais attention en 750 c'est beaucoup plus fiable que celui ci en 650

oui ... j'avais cru comprendre

Les trucs sur le DJ sont des feux au Xénon de chez Touratech. Je vous dit pas le prix (allez voir par vous même sur leur site).
Ce sont des vrais...pas juste des ampoules genre Xénon comme on voit chez Nortoto et cie.
Y'a un matos sur cet attelage...j'ai l'impression qu'il doit faire du rallye avec (cf le trip master sur le guidon...à moins que ce ne soit autre chose?).

Pour le Ural, Jurassic m'avait dit que le 650...il valait mieux le 750.
Mais ce proprio me dit qu'il n'a jamais eu de soucis et qu'il est impecc'.
Il a tiré le bon numéro qu'il dit. Ce jour là, ça se passait bien chez Ural à l'usine.

Le prochain marché c'est MAZAN au pied du Ventoux et Valreas (84 aussi) et ils sont tous les deux le 18/02...
J'dis ça...j'dis rien hein.

*****Vu aux Pétrolettes Dauphinoises ce week-end, side avec moteur de 2CV







Et homologué siou plêt

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