Bonne idée ce post, mais je l'aurais plutôt appelé "Vos premiers sides " ou un truc du genre, mais bon, c'était juste une remarque en passant
Je vais donc m'y coller aussi, mais ce sera sans doute un peu long
Mille excuses ....
Voilà donc le premier ( BMW K75S/JEWELL) dans sa première version :
rapidement trop petit, la caisse 2 places remplace la 1,5 places :
rapidement trop petit, l'acquisition d'un second attelage s'impose pour être en règle à 5 (YAM 600 XJ/JEWELL Junior) :
Le 600, c'était rigolo, mais pour les longs trajets, un poil juste, donc puisqu'on connaissait bien le moulin, on le remplace par un second side K 75 S (avec JEANIEL Capt'ain que j'avais un peu "amélioré" !) :
Le look ne convenant pas trop à la pilote, on remplace par un EML CT 2000 :
Une peinture s'imposant, on reprend un ton plus "féminin" :
Suite à une rencontre imprévue avec un bosquet poyaudin, la moto se voit reconstruite avec une partie cycle DJ et un habillage k 100 LT :
Les enfants deviennent grands, plus besoin de deux sides, on revend donc tout pour un R 1100 R/EML GT 2001 :
Déçu par le SAV BMW (après 27 ans de BM
) et après le flash sur la 1100 Bréva au Mondial 2003, on revend à nouveau, ce sera un Bréva/DEDÔME
Malheureusement, la GUZZI tarde à sortir et le série 2, fini de restauré n'est pas le mieux pour faire plus de 500 km les week-ends, on tente donc un side "provisoire", GL 1100/HECHARD STD :
Une courroie de distribution ayant repris sa liberté, pas envie de mécaniquer là-dessus, on vend pour un second side provisoire, un Comète :
Et voilà, les paniers qui sont passés par notre garage, avec leurs qualités et leurs défauts et maintenant, ce sont le jeune et le vieux qui discutent un pneu, side à side au sous-sol ....
Voilà ! quasiment 20 ans de side-car ....
The End ....
sur les photos des sides de nos débuts 
on verrait alors l'évolution des paniers, des équipements etc... (pas de commentaires sur les tronches qu'on avait à l'époque)!!!ah! je délire 
pour la taille de mes photos 
