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pour les passionés
Posté : dim. 11 févr. 2007 16:43
par jeanjean
Posté : dim. 11 févr. 2007 17:01
par shoubie
Posté : dim. 11 févr. 2007 18:56
par JBT
C'est pas UNE italienne, c'est LA moto.
J'en rêve depuis toujours, j'en ai jamais eu, ça reste mon Graal.
Pas pressé d'en essayer une non plus, après je pense que j'arreterai la moto, plus rien à désirer, à rêver. Ou que je serai déçu!
JBT
Posté : dim. 11 févr. 2007 20:46
par joglu00
salut JBT
http://cgi.ebay.fr/VENDS-DUCATI-900-MHR ... dZViewItem
si t'as des sous de côté, c'est à 10 bornes de chez moi.Arghh
Posté : dim. 11 févr. 2007 22:20
par JBT
Non, j'aime pas la MHR.
Pis ya pas que ça qui me gene, la distance, le kilometrage de la moto...et le prix aussi, manque juste 8500€ pour que j'ai de quoi l'acheter! Et je doute qu'un troc avec une k1100 l'intéresse...En ce moment, tout passe dans l'attelage du ténéré. T'en es ou avec ta nouvelle brele? Qui attelle? A quoi?
Posté : lun. 12 févr. 2007 9:21
par joglu00
oui oui, le deal est fait, le semi est entrain de faire fondre le tube.
J'ai acheté un V11 le mans, il est chez produc'side qui monte un senior à droite de la moto, chassis multibras et barre anti roulis.
Le plus dur, c'est d'attendre 4 mois

Posté : lun. 12 févr. 2007 10:23
par pasco
oui le 900 mhr c'était une sacré machine quand elle est sortie.elle n'est pas depassé de nos jours encore.il y as un gars qui en avait attelé un 1000 a l'epoque avec un attard.ben la premiere sortie un tout droit l'ensemble broyé .j'ai toujours dit atteler une ducat c'est un crime.c'est fait pour allez prendre de l'angle.
Posté : lun. 12 févr. 2007 17:36
par jeanjean
pasco a écrit :oui le 900 mhr c'était une sacré machine quand elle est sortie.elle n'est pas depassé de nos jours encore.il y as un gars qui en avait attelé un 1000 a l'epoque avec un attard.ben la premiere sortie un tout droit l'ensemble broyé .j'ai toujours dit atteler une ducat c'est un crime.c'est fait pour allez prendre de l'angle.
affirmatif..

rien a rajouter
Posté : lun. 12 févr. 2007 22:58
par JBT
joglu00 a écrit :oui oui, le deal est fait, le semi est entrain de faire fondre le tube.
J'ai acheté un V11 le mans, il est chez produc'side qui monte un senior à droite de la moto, chassis multibras et barre anti roulis.
Le plus dur, c'est d'attendre 4 mois

Fais signe quand tu le récuperes, je navigue autour de chez eux en ce moment.
JBT
Posté : mar. 13 févr. 2007 21:31
par MIKE
Haie l'eau !!!
Voici une magnifique machine mais malheureusement pas d'origine

…
En effet, il s'agit d'une Pantah à la tête de fourche et aux couleurs des mythiques 750 et 900 SS à couples coniques

…
Ken@vo
Posté : mar. 13 févr. 2007 22:07
par JBT
desmodroMIKE a écrit :Haie l'eau !!!
Voici une magnifique machine mais malheureusement pas d'origine

…
En effet, il s'agit d'une Pantah à la tête de fourche et aux couleurs des mythiques 750 et 900 SS à couples coniques

…
Ken@vo
Bon sang mais c'est bien sur...
j'avais noté le bidon bizarre mais fait l'impasse sur les courroies et le cadre...Mea culpa!
Posté : mer. 14 févr. 2007 21:30
par ippogriffo
pasco a écrit:
oui le 900 mhr c'était une sacré machine quand elle est sortie.elle n'est pas depassé de nos jours encore.il y as un gars qui en avait attelé un 1000 a l'epoque avec un attard.ben la premiere sortie un tout droit l'ensemble broyé .j'ai toujours dit atteler une ducat c'est un crime.c'est fait pour allez prendre de l'angle.
affirmatif.. rien a rajouter
Pas d'accord du tout, en side on profite du couple et de la légereté de l'ensemble, puis une ducat' attelée ça déchire grave, si si je suis absolument objectif
