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et à plat est ce que ca fonctionne????

Posté : jeu. 15 févr. 2007 20:39
par ovpyplam
Hello

Je voudrais savoir si quelqu'un sait ,si il est possible de monter un amortisseur" fournales" à l'horizontale .
Ou si ça crain de faire de l'huile au gaz ou du gaz à l'huile :? .

d'avance merci

CIAO

Posté : jeu. 15 févr. 2007 20:48
par Invité
:D Sur le chassis de mon premier side, il était monté "à l'envers", donc tête en bas, et ça fonctionnait, alors à plat ....
En tout cas, si c'est étanche, donc efficace, peu importe la position. Après, c'est la direction de la force qui compte, mais là, on entre dans des considérations de physique que les pros maîtrisent mieux que moi :?
Et puis, les fourches inversées .... :wink:

Posté : jeu. 15 févr. 2007 21:00
par riderbilly
http://www.fournales.fr/intro_fr.html

va -y en live. ils sont trés sympas et dans le but d'améliorer leurs produits
(et donc de rameuter de nouveaux clients) , ils sont fanas de questions pour
contenter tout le monde.
n'oublions pas qu'un fournales dégonflé, tu rentre a pieds.
(ça ne m'est jamais arrivé en + de 60.000km, mais ça existe)
perso, j'ai l'ancien amorto dans le coffre du side (y' a plus d'huile dedans, mais reste le ressort,ça permet de rentrer a la maison)

Posté : jeu. 15 févr. 2007 21:43
par Alpenstrasse
Une fois ,il y a pas mal d'années, on avait essayé d'en gonfler un dans un garage avec un compresseur. . . On l'avait posé à plat sur un établis . . . Bin il c'est vidé de toute son huile :shock:
Mais c'est peut-être un mauvais exemple :roll:

Posté : ven. 16 févr. 2007 8:15
par goldside
j'ai 3 fournalès mis Horizontalement sans problème de pression .... bon d'accord ils sont dans un tiroir :oops: , mais comme dit Ridderbilly, contacte Fournalès mais je suis persuadé qu'ils vont dire qu'ils 'ont pas été conçu pour çà.

Posté : sam. 17 févr. 2007 9:09
par ovpyplam
Merci a vous et merci pour l'adresse.
Je vais contacter les fournaliens

Ciao

Posté : dim. 18 févr. 2007 20:56
par rillou
les seuls qui peuvent se monter à plat (horizontal) ou meme a l'envers sont les Ohlins et les Bitubo. Ce sont les seuls qui ont une séparation avec un piston à l'intérieur entre l'air et l'huile.