forum du SCCF

BONJOUR A TOUS
j'ai un petit souci sur mon 1100 xs.
une légère fuite apparait au joint de culasse sur le côté gauche....
pas trop méchant pour l'instant, mais je craint que ça s'aggrave
j'ai essuyé et puis roulé(cool) ensuite afin de voir ....une vingtaine de kilomètres, tout est ok.je ne vois plus de suintement....
je vais essayé de resserrer la culasse?? qu'en pensez-vous!!!!
alors les possesseurs d' xs ou autres mécanos si vous pouviez me renseigner ......est-ce que je peux encore rouler comme-ça???

merci d'avance pour votre aide.....alain

salut
j'ai un xs attelé
t'es sûr que c'est au niveau du joint de culasse ou du cache arbre à cames???
j'ai un suitement au niveau du cache arbre à cames, pas grave, tant que ça pisse c'est qu'il y a de l'huile

salut sylvain
malheureusement c'est bien au niveau du joint de culasse

yamside a écrit :salut sylvain
malheureusement c'est bien au niveau du joint de culasse

à vérifier avec des spécialiste, mais autant faire propre, ouvrir et changer le joint...
il est surement cuit
tu peux en profiter pour vérifier l'étanchéité de tes soupapes en même temps...
bon courage

désolé
si c'est le joint. resserer ne servira à rien sauf prendre des risque de bousiller la cullase par un surserrage.
il faut voir si tu peut vivre avec.
soit c'est une alimentation d'huile. alors tu risque, si il y beaucoup de perte , un arbre à came hs
soit c'est un retour et alors il n'y a pas de risque. pour une fuite lgère bien sur.
une autre piste et une cullase fendue. j'avais ce problème sur une voiture et j'ai vécu 35000 km avec.

Tes sur que c'est pas par le tendeur de chaine de distrib?
Ma xs pisse par là., et ça tapisse bien partout.
A gauche tant que je dépasse pas 110, jusque sur mes bottes au dessus.

titi a écrit :désolé
si c'est le joint. resserer ne servira à rien sauf prendre des risque de bousiller la cullase par un surserrage.
il faut voir si tu peut vivre avec.
soit c'est une alimentation d'huile. alors tu risque, si il y beaucoup de perte , un arbre à came hs
soit c'est un retour et alors il n'y a pas de risque. pour une fuite lgère bien sur.
une autre piste et une cullase fendue. j'avais ce problème sur une voiture et j'ai vécu 35000 km avec.

salut titi
que veux tu dire par retour??

Lyderic a écrit :Tes sur que c'est pas par le tendeur de chaine de distrib?
Ma xs pisse par là., et ça tapisse bien partout.
A gauche tant que je dépasse pas 110, jusque sur mes bottes au dessus.

salut lyderic
non ce n'est pas le tendeur. c'est à l'arrière gauche de la culasse, au niveau du joint c'est minime, mais je suis inquiet, je crains que ça s'empire !!!
et puis dans 15 jours y'a précigné alors je voudrais pas tomber en radouille l

yamside a écrit :

Lyderic a écrit :Tes sur que c'est pas par le tendeur de chaine de distrib?
Ma xs pisse par là., et ça tapisse bien partout.
A gauche tant que je dépasse pas 110, jusque sur mes bottes au dessus.

salut lyderic
non ce n'est pas le tendeur. c'est à l'arrière gauche de la culasse, au niveau du joint c'est minime, mais je suis inquiet, je crains que ça s'empire !!!
et puis dans 15 jours y'a précigné alors je voudrais pas tomber en radouille l

T'a pô interet

Par retour. la pompe à huile monte en pression l'huile pour les arbre à came et le retour se fait par gravité vers le bas du moteur. donc si tu fuit par la, le circuit d'huile a fait son travail et tu a seulement le soucis de remettre de l'huile et celui de la propreté du moteur. sans risque de ruine du moteur.
il faudrait regarder un éclaté ( dessin ) de ta cullasse pour localiser tous ça .