forum du SCCF

GSXG + NAJA = Monstre à 3 roues!!!!!!!!!!!

Pas mal, comme premier side

Pour la fourche, on dirais une Panda , tu en pense quoi


Pascal

pcn a écrit :Pas mal, comme premier side

Pour la fourche, on dirais une Panda , tu en pense quoi


Pascal

f

c'est vrai qu'elle ressemble bcp à la mienne, la fourche

magnifique side en tout cas

Très chouette !!

Bel attelage en effet, et facile en entretient dû au cardan entre autre.

pcn a écrit :Pas mal, comme premier side

Pour la fourche, on dirais une Panda , tu en pense quoi


Pascal

Faudrait comparer avec celle du side à Jo.

Belle machine

BI-POWER a écrit :

pcn a écrit :Pas mal, comme premier side

Pour la fourche, on dirais une Panda , tu en pense quoi


Pascal

Faudrait comparer avec celle du side à Jo.

exact c'est la meme que moi , mais c'est pas le meme garde boue . je l'ais vus sur moto85 ce side, il y as des truc bizarre genre amorto ar G ? bizarre pour un mono amortisseur , et puis au niveau echappement le gars a du faire lui meme un 4/1 mais il l'as mis as droite ? et puis il fais bizarre cet echappent (vus sur les photos du site moto 85) voilà si tu peut mettre une photo de profil moto histoire de voir ça @+

jo a écrit : il y as des truc bizarre genre amorto ar G ? bizarre pour un mono amortisseur ,

connais pas cette machine , mais on voit quand meme bien le pont+couple conique a gauche , donc forcément l'amorto , non?

C'est bien un panda!!!!

Par contre, vos questions sont celles de pro!! Moi je ne m'y connais pas mais l'amorto AR-G a été ajouter au moment de l'attelage par l'atteleur apparemment c'ets mieux!! lol mais ça moi j'en sais rien!!

Le pot est effectivement sort à droite, ce qui m'embete beaucoup, mais ce n'est pas l'ancien proprio qui l'a bricolé, il a lui aussi été monté par un pro, mais pas l'atteleur!!

Enfin c'est ce que j'ai pu comprendre!!

Sinon pour la photo, j'en mettrais une dès que je serais sur mon pc!!

Bizz

Spy

riderbilly a écrit :

jo a écrit : il y as des truc bizarre genre amorto ar G ? bizarre pour un mono amortisseur ,

connais pas cette machine , mais on voit quand meme bien le pont+couple conique a gauche , donc forcément l'amorto , non?

voit pas ce que tu veut dire

Spyder57 a écrit :

C'est bien un panda!!!!

Par contre, vos questions sont celles de pro!! Moi je ne m'y connais pas mais l'amorto AR-G a été ajouter au moment de l'attelage par l'atteleur apparemment c'ets mieux!! lol mais ça moi j'en sais rien!!

Le pot est effectivement sort à droite, ce qui m'embete beaucoup, mais ce n'est pas l'ancien proprio qui l'a bricolé, il a lui aussi été monté par un pro, mais pas l'atteleur!!

Enfin c'est ce que j'ai pu comprendre!!

Sinon pour la photo, j'en mettrais une dès que je serais sur mon pc!!

Bizz

Spy

en fait il as rajouté ça pour éviter de changer ton amorto , par un plus ferme , une fois en side il faut des amortisseurs plus raide . Moi le mien c'est un fournales donc gonflé plus fort (35 bar) voila, mais c'est vrais que c'est une tre bonne machine , tres confortable & qui en as dans le coffre seul petit souis son autonomie un peu gourmand le gsxg si on joue avec
@ bientot

C'est ce qu'il m'avait dit a peu près Enfin je crois lol

Effectivement grosse consommation... d'ou reservoir additionnel!! OUFF Mais quand meme!!! Disons que je dois m'arreter aux memes stations que les solos !!!

Mais depuis ma deuxieme ballade la pompe ne pompe plus Je n'arrive plus a mettre l'essence de l'additionnel à l'origine!! Donc va falloir que je le fasse réparer!!!

Et puis dans le coffre ca sent toujours l'essence, bon je pense que c'est normal, mais maintenant que je connais des pros, jpeux toujours poser la question!!

Bizz

SPy

Donc voilà des photos de mon engin, j'espere qu'elles pourront repondre à vos intérrogations!

Bizz

moi avec le mien en restant a 100/110km/h je fais 10 litres soit 150 km (compteur reel vtt) puis reserve (normalement il reste 5litres) a + de 120km/h je passe en reserve a 125km ça calme , j'ose pas essayer a+ de 150 le porte monaie vas pas suivre
j'ais pas de reservoir additionel