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3 roues positionnées différement

Posté : ven. 28 avr. 2006 9:59
par Philippe Maurer
Salut à tous,

Encore un engin bizarre comme je les aime ;-)

http://fr.cars.yahoo.com/article/campag ... 50542.html

A+
Philippe Molotov-aime-tous-les-3-roues

Posté : ven. 28 avr. 2006 10:32
par laurent 14
ils l ont sortie avec un moteur de gsxr il y a environ 10 ans , Tony Parker en a un , j aimerai bien essayer ça , ça doit être marrant

Posté : ven. 28 avr. 2006 11:03
par Alpenstrasse
Y a eu ça aussi dans Précession :roll:
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Posté : ven. 28 avr. 2006 11:05
par Alpenstrasse
Et ça . . .
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Posté : ven. 28 avr. 2006 11:33
par laurent 14
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un autre trois roues différents ...

Posté : ven. 28 avr. 2006 20:07
par mzjo
raoul a écrit :Et ça . . .
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C'est simplement un Morgan des années trente remis au goût du jour; intéressant mais je ne vois pas le logique du taille de la roue arrière.Je trouve que le Messerscmidt était techniquement plus réussi, même si la technique à évolué en 50 ans surtout avec les matériaux exotiques. Cheers Jo

Posté : ven. 28 avr. 2006 20:26
par Alpenstrasse
Reprend tes Précesions de l'année dernière mzjo, il s'y trouve la moto diesel et la 20 cup :wink: :arrow:

Posté : sam. 29 avr. 2006 21:01
par mzjo
Je rappelle bien le 20 Cup et l'article sur les moteurs Hatz; l'Oural avec motorisation Hatz a aussi un lien sur dieselkrad. Ma commentaire sur le 20 Cup n'a pas changé depuis sauf que je l'avais gardé pour moi. Je n'ai aucun souvenir d'avoir vu mention du moteur Neander, dont le conception est très intéressant et les données beaucoup plus adaptés à un moto (si tu as la portefeuille qui va avec). Cheers Jo