forum du SCCF

bonjour,j'ai une 1100 pan avec un side fantom et entre 3000 et 4000 tours il se produit une vibration assourdissante dans le panier, c'est peut etre a cause de moteur en V,si quelqu'un pourrait me renseigner.
merci
bonne route pour vos vacances

Salut Marco44! Je ne pense pas que cela provienne du moteur V4, mais je pense plutôt à un réglage quelconque. Tu dis que ça vibre à l’intérieur du panier, regarde dès fois que, la roue du panier, le roulement plus exactement, lève le panier à l’aide d’un cric et bouge voir la roue du panier. Et profites en pour voir si elle na pas pris un coup

marco44 a écrit :bonjour,j'ai une 1100 pan avec un side fantom et entre 3000 et 4000 tours il se produit une vibration assourdissante dans le panier, c'est peut etre a cause de moteur en V,si quelqu'un pourrait me renseigner.
merci
bonne route pour vos vacances

Salut Marco44 t'est ou en Loire atlantique
Je doute également que ce soit le moteur qui te crée une vibration dans le panier
c'est pareil à toutes les vitesse ou seulement sur le dernier rapport

la vibration se produit meme a l'arret entre 3000et 4000 tours.
je suis de la région de pornic

Regarde si des fois les silentblocs ne sont pas hs

Si je comprends bien, c'est d'une résonance dont parle Marco.
Elle peut très bien provenir de la mécanique et se propager dans la caisse du side qui agit comme un caisson de basses ou assimilé en amplifiant cela.
Quelque chose de sonore et non vibratoire.

Je sais pas si je suis bien claire? Mais j'me comprends!

DD6 je pense que tu as raison,j'ai passé la journée a démonter remonter et toujours pareil,si quelqu'un connait un sidecariste avec une 1100 pan avec fantom pourrait il lui poser la question.faut dire que ca fait 5 ans que je roule avec et je n'y avais pas vraiment prèter attention,mais maintenant mme conduit et je me fait ballader de temps en temps et dimanche je suis monter dans un squale avec 15000 gold,alors rien a voir

ben, essaies de contacter dédé queffurus , membre asf en bretagne

certainement un probleme de frequence propre et du side proche du spectre de résonnace provoqué par le moteur dans le regime annoncé.

Commence par découpler correctement la caisse du chassis (silent blocs)
ensuite il faut modifier la frequence propore. Tu peux essayer de rajouter des masses collées à la carosserie, essaye egalemet de réaliser des genre de nervures en rajoutant des morceaux de bois par exemple pour renforcer la caisse. Si çà marche , tu pourra faire des renfors définitifs.

regarde dans un premier temps
- ton moteur est bien fixé dans ton cadre. au bon couple de serrage. ni trop serré, ni trop lache. et l'état des silent blocs moteurs et panier.
si ils sont craquelès = hs

après, si c'est une exitation sur un mode propre de résonance. en mettant un poids conséquent, style adulte avec ses packs de bierres . tu devrait déplacer l'exitation à un autre régime moteur.

si cela ce confirme
alors. la sol et de changer les silent blocs par des élèments plus raides mais de même dimensions ce qui te permet de déplacer la fréquence vers le haut et s'échaper de la fréquence critique.
si je me gourre pas 4000trmin sur un quatre cylindres doit te donner une fréquence exitatrice d'environ 230 hz soit une fréquence basse . un la de guitare est de 440 et un mi grave 330hz. La vib que tu entend doit être plus grave.

si en rajoutant du poids tu me déplace pas ta fréquence c'est que tu a quelquechose qui est desserré ou qui a trop de jeux.

bonne recherche et bon courage.

C'est quoi comme châssis Et sur quoi est-il fixé
Pourquoi ces questions Eh bien par ce qu'un copain à un BM K12 attelé à un Choda/Desir bin il a un problème identique mais . . . insoluble, en effet, Albert à eu la mauvaise idée de fixer un tirant du châssis directement sur la boite de vitesse et du coup, toutes les vibrations sont intégralement renvoyées dans l'panier
Par contre, avec un montage "EML" il n'y a pas de problème

Tout ça pour dire qu'avant de trouver un remède, il faut impérativement trouver la cause du mal