forum du SCCF

je vous le disais il y a quelque temps,
j'ai discuté quelques minutes avec le gars de produc side à montrottier qui présentait aussi une 1250 bandit attelé à 15990 euros

il va bien proposer une enfield electra avec un side tout nouveau, plutot rond
la moto ne sera pas modifiée, le side ajouté ne sera pas freiné

mais je lui ai posé la question du freinage... il n'a pas encore passé les tests

le prix, moins de 9000 euros,

je trouve que c'est presque interessant ... l'alternative : Ural

Mouiais Oural c'est bien pour les cours de mécanique et les séances de remorquage
pour les premiers je ne suis pas contre les ongles en deuil mais
pour les deuxièmes j'ai donné c'est bon

les 750 ural n'ont rien à voir avecles 650
de meme que l'enfield Electra n'a rien avoir avec les modeles " fontes "

ce sont des motos " fiabilisées"
mais je dirais que leur fiabilité sont comparables
c'est le coté side qu'on peut discuter

pour 9000 euros on a
- soit une moto legere et simple avec un panier simple, sans freinage, sans rien, surement détalable, mais un mono de 28cv surement limite en puissance, couple et freinage, pour le panier, on ne sait rien

-soit un 750 flat twin de 40cv, souple et coupleux avec fourche à balancier, freinage sur le panier, side équipé et confortable

alors ... elle a une chance cette bullet ??

fab le motard a écrit :...
alors ... elle a une chance cette bullet ??

Ouais, je pense qu'elle a sa chance par rapport à l'Ural , reste à savoir si le panier sera bien dans l'esprit de la moto
Mais, je pense Fab que tu es le mieux placé pour avoir l'avis des clients potentiels de cet attelage



Pascal

y a des curieux, des gens qui y pensent , mais sur notre forum, il n'y a pas beaucoup d'électra, celle qui pourront etre attelée

mais je pense que l'importateur fera une bonne communication la dessus,

c'est prévu pour le mondial à Paris

Je roule en ural uniquement l'hiver de par chez nous c'est préférable d'avoir un ural qu'un tout beau chromé avec le sel etc..... Et je touche du bois encore aucune panne il est vrai que je le conduit comme une antiquité et non comme ma japonnaise attelé mais bon ca reste un ural .Le gros probléme dessus restera le freinage pour mon opinion personnel.

moins de 9000 euros ( la moto coute 5600 euros ) donc ca fait un panier à 3400 avec l'homologuation

soloside ?? je ne sais pas
le panier n'est pas freiné et la moto ne subit aucune modification

a ce prix là çà le fait mieux que l'Oural 750 ( au vu des problemes rencontrées sur les nouveaux modeles soit disant fiabilisés )
un gros mono de puissance modeste , pour les ballades sur departementales , aux vitesses limitées 80/90 , çà peut suffire pour certains
j'en fait partie

en plus, là c'est une enfield electra de 28 cv , mais ce modele s'arrete à la fin de l'année
et Enfield devrait présenter de nouveau modeles toujours mono, toujours culbuté, toujours longue course, toujorus à air, mais surement plus puissant

c'est qui sur la photo.

la jeune fille est mignone en tous cas!

C'est moi!



Si vous voulez d'autres photos on en a...

Le Ural est beaucoup plus lourd que la Enfield.
La bullet a un rapport poid/puissance est bien meilleur que le Ural.

Sur la bullet le frein avant est un disque trés puissant!
Vitesse de croisiére 90/100 km.


[En plus il est bien plus beau!]

cam&clo a écrit :


Si vous voulez d'autres photos on en a...

ben oui!

cam&clo a écrit :Le Ural est beaucoup plus lourd que la Enfield.
La bullet a un rapport poid/puissance est bien meilleur que le Ural.

Sur la bullet le frein avant est un disque trés puissant!
Vitesse de croisiére 90/100 km.


[En plus il est bien plus beau!]

merci de ces précisions
si tu veux, tu peux venir en parler sur le forum Royel Enfield
http://www.royalenfieldlesite.com/forum ... m.php?f=28