forum du SCCF

voici un site qui recence les motos diesels, dont quelques side-cars:



y a aussi un zeus, mais c'est pas facile de voir la différence avec la version normale

et plein d'autres realisation bizarre

http://www.dieselkrad.info/dieselmotorraeder.html


Pascal

pcn a écrit :y a aussi un zeus, mais c'est pas facile de voir la différence avec la version normale

Quel taquin …
J'trouve étonnant que BMW n'est pas encore pensé ni même produit ce type de machine …

j'ai vu une fois
une enfield diesel immatriculée en france ... unique parait t'il

Ca alors! Une Boccardo (moteur 205 D)! Je ne savais pas qu'elle avait été effectivement produite. J'en avais vu des photos de présentation seulement (avec un pot Devil Endurance ).

par contre info qui peut intéresser les écolos: sur les motos à injection, on peut les passer au "flexi" pour qu'elles roulent à l'éthanol !!!

C'est dispo, pour l'instant y'a qu'un seul fabricant, c'est un pote qui fait du boitier additionnel et de boitier flexi, qui l'a d'ailleurs fait sur un gros scooter.
il faut simplement avoir les points suivants:

1 - Etre équipé d'une injection multipoint.
2 - Avoir une impédance des injecteurs situés entre 10 et 17 Ohms
3 - Avoir une pompe à essence ayant un débit de 3 bars
4 - Avoir une sonde à oxygène en bon état de fonctionnement. (pour le modèle automatique).
5 - Avoir un moteur en bon état de fonctionnement.

Et hop on passe a 0.66 centimes le litre (et dire que j'ai la pompe à 5mn de la maison LOL)

Combien ça coûte cette transfo?

pour les accros du diesel
dans le moto revue du 26 juillet 2007 , il y a l'essaie de la :
Thunder Star TDI , 3 cylindre 1200
[img][img]http://img69.imageshack.us/img69/2905/thunderstartdihm6.th.jpg[/img][/img]
juste pour ceux qui ne connaissent pas
perso , je trouve quand mm quelle en impose