forum du SCCF

bonjour
je ne possede encore pas de side mais j aimerais bien
je possede un 1100zzr et un 750 stinger
j aimerais atele mon zzr mais je voudrais me renseigner avant
qualite de service des marque budget a prevoir etc...

merci de vos reponse

perso je te déconseil, tout ceux que je connais ou que j'ai vu, on tous changer leur moteur au moin une ou deux fois, problemes au niveau du circuit d'huile que n'aimais pas les roulage de side-car et qui ne circule plus comme il faut dans le moteur.
en tout cas c'est point de vue rapport a ce que j'ai vue

salut
j'ai aussi entendu parler de soucis avec les moteurs, mais j'ai aussi eu l'echo d'un pote mecano qui a beaucoup rouler en kawa (900 ninja, tomcat et ZZR) et il a toujours maintenu un "gros" niveau d'huile en mettant une demi-centimetre au dessus du max, il n' a jamais rien cassé.
Après ça sert à rien de trop en mettre, ça fait travailler les joints.

Ensuite pour revenir au sujet, perso je ne me lancerais pas dans un attelage, mais j'en chercherais un déjà fait.
Je pense qu'un bon panier doit couter pres de 10 000 euros, plus les transfos de fourche, de suspentions et de roue, et encore la main d'oeuvre et l'homologuation.

Est-ce que je dis une connerie si j'annonce dans les 10 / 15000 euros pour atteler ???? ça varie aussi suivant le panier, mais on va pas mettre un DBS sur un ZZR !!

Donc à ce prix là tu vas trouver de bons attelages comme des XJR (par exemple)

mais ça reste mon avis à moi que c'est le mien

j'ai fait 2 saisons de rallyes, 1999 et 2000 avec un 1100ZZR de 92 qui avait 70000 quand je l'ai fait attelé par Albert Choin, et je n'ai jamais eu de probléme moteur, il faut juste ne jamais descendre en dessous de la moitié de la fenetre de niveau d'huile.

les Marluches a écrit :j'ai fait 2 saisons de rallyes, 1999 et 2000 avec un 1100ZZR de 92 qui avait 70000 quand je l'ai fait attelé par Albert Choin, et je n'ai jamais eu de probléme moteur, il faut juste ne jamais descendre en dessous de la moitié de la fenetre de niveau d'huile.

c'est ce que l'on ma conseiller aussi si on acheter ou ateler un ZRX(meme moteur)

drules a écrit :je possede un 1100zzr et un 750 stinger

Tout d'abord salut à toi Drules,
Sois le bienvenu sur ce sympathique forum…

[Début du H.S.]Dis-moi il est de quelle année ton Stinger ?
Je demande ça car j'adore cette machine, elle m'a boulversée lorsque j'avais une quinzaine d'année.
Malheureusement je n'ai pas eu la chance de pouvoir essayer.[Fin du H.S.]

douzcent a écrit :....

Est-ce que je dis une connerie si j'annonce dans les 10 / 15000 euros pour atteler ???? ça varie aussi suivant le panier, mais on va pas mettre un DBS sur un ZZR !!

...

Non, c'est à peu près ça


Pascal

pcn a écrit :

douzcent a écrit :....

Est-ce que je dis une connerie si j'annonce dans les 10 / 15000 euros pour atteler ???? ça varie aussi suivant le panier, mais on va pas mettre un DBS sur un ZZR !!

...

Non, c'est à peu près ça :wink:

:wink:
Pascal

Et surtout si tu découvres le side, trouves quelque chose qui existe et qui te convient quitte à te faire TON attellage plus tard.
Comme cela tu elimines beaucoup de soucis.

merci de vos reponse je pense plutot partir en effet sur de l occasion un kawa (bien sur quand on est fan ...) car j ai recut des devis et oui c plutot un moyenne de 13000€ donc non.
y as t il des points particulier a verifier sur un side d occas

pour ce qui est de ma stinger elle est de 90

y as t il des points particulier a verifier sur un side d occas


Tout comme sur toute machine d'occase,
et si tu as un pote dans le coin pour t'aider c'est bien aussi.

Après tu te fais une idée par rapport au marché.

Ne pas être pressé.

Cela dit si tu veux absolument Kawa, tu limites forcement le choix.

Philippe

drules a écrit :merci de vos reponse je pense plutot partir en effet sur de l occasion un kawa (bien sur quand on est fan ...) car j ai recut des devis et oui c plutot un moyenne de 13000€ donc non.
y as t il des points particulier a verifier sur un side d occas

pour ce qui est de ma stinger elle est de 90

moi aussi fan kawa,je voulait absolument un side kawa dans garage!et au debut on ne chercher que ca! comme l'offre est tres limiter, on sait dit tanpis, on va chercher dans toutes les marques une bonne affaire, et on a prit un barbecue...euh une honda pour debuter!plus tard on retournera vers kawa(enfin on a toujour le ZRX et le GPZ dansle garage)
je pense que pour un premier side, ne faut pas etre trop gourmand et exisgent,on a choisi le premier side pour apprendre a conduire ce genre d'engin

je vais tenter de trouver un kawa sinon je me rabattrerais sur autre chose par contre il faut que j arrive a convaincre ma femme de l utilite d un side (ma fille a 2ans...) mais elle trouve ca dangereux de mettre ma petite dans un panier
il faudrais que je trouve un gars dans le coin qui en possede un pour la mettre dans le panier et lui montrer qu il n y as rien de dangereux ... enfin je crois car moi meme je n ai jamais fait de side.

et selon vous quelle type de side st le mieux pour apprendre la conduite de ce genre de machine ...

pourrais tu nous indiquer ta region pour pouvoir eventuellement te rencontrer
et te donner plus d'informations sur les sidecars d'aujourd'hui.ainssi tu pourrais avoir une idée plus precise.

35.J a écrit :pourrais tu nous indiquer ta region ....

Et même mieux, une présentation dans la rubrique qui va bien, serait la bienvenue



Pascal

pcn a écrit :Et même mieux, une présentation dans la rubrique qui va bien, serait la bienvenue

Mouais !!!!!…
Bonne idée Pascal, je n'osais pas le dire …