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remorque

Posté : mer. 5 sept. 2007 21:56
par martin
j'ai trouvé ca sur le net:
remorque Coolie
http://www.armorside.com/coolie/coolie.htm

a 860 euros le bout ca me parait cher pour ce que c'est

quelqu'un aurait il des plans "type" pour se faire une remorque ?
faut il l'homologué

autre question, pour faire un crochet d'attelage sur un 1300 XJR avec speedR, y'a t il des principe de regle a respecter ?

Posté : mer. 5 sept. 2007 22:24
par Lyderic
Une remorque d'occaz bagagére et un coffre de toit.
Allez, 300 euros max.

Posté : mer. 5 sept. 2007 22:27
par michelside78
Salut Martin,860€ ça fait effectivement cher pour une remoque comme celle la
Quand j'ai acheté mon side il y avait une remorque dans ce style la,et c'etait tout simplement le chassis d'une remorque bagagere que tu trouve dans le commerce le plus petit modele,le chassis fait 1,09 cm de long sur 0,89 cm de large(+les roues et la fleche)et dessus il y avait un coffre de toit de voiture et ça faisait l'affaire,je l'ai modifier differement maintenant a ma convenance
Pour faire une remoque comme ça,tu trouve un chassis d'occasion et tu fixe un coffre de tout dessus et le tour est joué,bon nombre de side-cariste font leur remorque ainsi
Si tu pars avec un chassis du commerce c'est homologué
Salut Michel :wink:

Posté : jeu. 6 sept. 2007 7:14
par martin
merci pour vos reponses .
vas de ca pas etudiez la question ! :D

Posté : jeu. 6 sept. 2007 8:59
par VAL
Idem chez nous chassis + coffre de toit.

Posté : jeu. 6 sept. 2007 12:59
par presidents00
pareil,
voir avatar

Posté : jeu. 6 sept. 2007 16:16
par martin
vos chassis, vous etes partis d'une remorque d'occase et deshabillé ou d'un chassis acheté neuf ?
vos ensembles actuels sont ils aussi leger que le coolie ? ( 40 kgs a vide)

Posté : jeu. 6 sept. 2007 16:27
par michelside78
Salut,moi c'etait sur un chassis d'occasion avec un coffre d'occasion et pour le poids je pense que ç'est un peu plus lourds quand meme je n'ai jamais pesé
Salut Michel :wink:

Posté : jeu. 6 sept. 2007 16:38
par Alpenstrasse
Même avec du neuf, si t'en fais une tu t'en sors à moitier moins cher tranquille :wink: :arrow:

Posté : jeu. 6 sept. 2007 18:57
par VAL
martin a écrit :vos chassis, vous etes partis d'une remorque d'occase et deshabillé ou d'un chassis acheté neuf ?
vos ensembles actuels sont ils aussi leger que le coolie ? ( 40 kgs a vide)
Chassis d'occase, pour le poids ???

Posté : jeu. 6 sept. 2007 18:59
par Alpenstrasse
Le meilleur rapport poid à vide / poid total en charge tu l'obtiendra avec un châssis et un coffre de toit :wink: :arrow:

Et avec ça, il y a moyen après d'ajouter des "options" hein ma Valoche :wink: :arrow:

Posté : jeu. 6 sept. 2007 19:12
par VAL
raoul a écrit :Le meilleur rapport poid à vide / poid total en charge tu l'obtiendra avec un châssis et un coffre de toit :wink: :arrow:

Et avec ça, il y a moyen après d'ajouter des "options" hein ma Valoche :wink: :arrow:
Ouais mais c'est réservé au pro de la modif ....après c'est plus de la fabrication en série :!:

les remorques c'est comme les sides tu vas en voir de tous les modèles

Posté : jeu. 6 sept. 2007 19:21
par Hervé
Je pense plutôt que c'est un post dangereux - il suffit pour s'en convaincre de poser la question à son assureur: Au club14 via AXA, grande compagnie s'il en est, et cela ne figure pas dans les conditions générales dites publiques mais dans celles internes compagnie, leur bible en quelque sorte, ne sont assurées que les remorques ayant été fabriquées par un professionnel, enregistré sous une raison sociale qui lui permet de fabriquer ce type d'équipement et qui dispose du catalogue dans lequel la remorque apparaît. C'est d'ailleurs pour cela que le législateur impose l'identification de la remorque par une plaque constructeur.
c'est clair et sans équivoque; je ne souhaite à personne de mettre du sang sur la route avec ce matériel... de plus petites compagnies sont ré assurées par les plus grandes, et les conditions, malgré l'ignorance de certains agents généraux, pourraient bien être identiques à celles que j'énonce pour Axa. Quelles en seraient les conséquences ? Je vous pose la questions.

Attention, je ne reviens pas sur le freinage hein, juste sur la conception de la remorque d'origine constructeur ou non. :wink:

Posté : jeu. 6 sept. 2007 19:36
par pcn
Merci pour l'info Hervé :wink:
Hervé a écrit : ..., enregistré sous une raison sociale qui lui permet de fabriquer ce type d'équipement et qui dispose du catalogue dans lequel la remorque apparaît.
Et quand le constructeur a disparu :?: y a plus de catalogue :?

:wink:
Pascal

Posté : jeu. 6 sept. 2007 19:41
par Hervé
pcn a écrit :Merci pour l'info Hervé :wink:
Hervé a écrit : ..., enregistré sous une raison sociale qui lui permet de fabriquer ce type d'équipement et qui dispose du catalogue dans lequel la remorque apparaît.
Et quand le constructeur a disparu :?: y a plus de catalogue :?

:wink:
Pascal
Effectivement, mais il y a eu....Donc rétroactif :wink: