forum du SCCF

j ai acheter un side car tomcat monter avec un panier orion modifier en sport j ai monter l attelage sur mon tom l ensemble et tres pres du sol et la conduite impossible;le guidon meme sans rouler se braque vers la droite et est tres dure lorsqu on braque a gauche la tenue de route c est ameliorer apres avoir durci a fond l amortisseur de la fourche mais le side tire trop a droite c est tres sportif comme conduite au bout de 1 km j ai plus de bras;j ai essayer de changer l inclinaison du side par roport a la moto sans resultat proban je cherche qq renseignement technique pour ariver a regler mon side corectement asavoir que ce side a ete preparer pour faire de la piste donc a ete modifier de partout j en appelle a de l aide tecnique salutation a tous nico

une petite réponse vite fait
il y a un post sur la geometrie generele des sides
--precession , chasse inclinaison de la moto etc
il semblerai à premiere vue que ton side n'est pas du tout réglé
une bonne demi journée à verifier tout çà serait profitable ??

merci pouir ton aide mais c est ou et c est qui le post precision

il faut il faut chercher dans " forum technique " il y a beaucoup de pages
regarregarde déjà ici
http://forumsccf.ifrance.com/index.php? ... 8e164e2495

Michel83 a écrit :il faut il faut chercher dans " forum technique " il y a beaucoup de pages
regarregarde déjà ici
http://forumsccf.ifrance.com/index.php? ... 8e164e2495

efectivement pendan ce temp j ai trouver lesd renseignement dans le forum tecnique

j ai bien compris ce qui m atend pour arriver a fair rouler mon tom droit et a ce qu il soit corectement regler mais je ne comprend pas pourquoi ma fourche tombe a droite meme l orsque celle ci et en l air a l aide d un crick sous le moteur par exemple
je pocede egalement un 650CB atteler a un panda sport et donc celui ci roule droit malgre un fourche mono bras de suz 1100g monter a l arache et donc celle ci reste droite naturellement meme si j enleve lamorto de direction celle ci reprend ca place dans l alignement de la moto roue av en l air ou pas
je me demande si se serai pas l axe de roue av tordu(pas encore controler) ou bien une histoire d alignement entre la roue av et la roue ar(a savoir que celle si ne sont pas aligner)ou meme encore si les roues ne sont pas un peut trop large (185/75x15)

ce serait bien de remettre tout d'équerre avant de songer à rouler
j'ai souvenir ( enfin non ! plus de souvenir cause trauma cranien ) d'un guidonnage sur une moto trafiquée par l'ex proprio le tout suivi d'une bonne gamelle

Salut nico05
Je ne voudrais pô te décourager, mais il y a un défaut sur pas mal de kawa attelé (j'en connais au moin deux), a ta place je controlerais d'abord le cadre au niveau de la colonne de direction, voire l'axe , sur certain cadre de GPZ l'eau pénètre à l'intérieur et fait pourir
Enfin j'espère me tromper

cbfredr87 a écrit :Salut nico05
Je ne voudrais pô te décourager, mais il y a un défaut sur pas mal de kawa attelé (j'en connais au moin deux), a ta place je controlerais d'abord le cadre au niveau de la colonne de direction, voire l'axe , sur certain cadre de GPZ l'eau pénètre à l'intérieur et fait pourir
Enfin j'espère me tromper

salut fred
en fait j ai monter le side sur mon 1000 tomcat il y a deux semaine et la moto a 37000km et fonctione parfaitement bien
le montage du faux cadre c est fait sans pb de meme pour la fourche et le side
j ai fait aucun control quelque essai pas concluant cette semaine je mesure tout et on vera apres!!!!!
la comme ca vite fait je pense que la fusée av serai tordu
en tout ca je me decouragerai pas salut a plus