forum du SCCF

Bonjour.

1) En regardant de plus près les optiques avants du side, j'ai vu qu'à l'intérieur il y a des ampoules automobiles code/phare mais seules les veilleuses fonctionnent.
Quelqu'un a t-il réalisé le branchement? Je suppose qu'il faudra dans ce cas des relais? Comment rajouter les fils proprement?

2) Quel type de clefs faut-il utiliser pour ouvrir le nez du side? (pas allen car il y a un ergot central). Ce sont des vis ou des 1/4 de tour?

3)Dans le side et le coffre il y a deux plafonniers, quelqu'un en connaît l'origine? (faut que je change les deux).

A+
Yves

yves a écrit : ?

2) Quel type de clefs faut-il utiliser pour ouvrir le nez du side? (pas allen car il y a un ergot central). Ce sont des vis ou des 1/4 de tour?

s'il y a un ergot central, ça c'est peut-être du Torx de sécurité




Pascal

Bonjour.

1) En regardant de plus près les optiques avants du side, j'ai vu qu'à l'intérieur il y a des ampoules automobiles code/phare mais seules les veilleuses fonctionnent.
Quelqu'un a t-il réalisé le branchement? Je suppose qu'il faudra dans ce cas des relais? Comment rajouter les fils proprement?

effectivement, quand j'ai pris l'attelage il m'avait dit qu'il suffisait de cabler pour avori l'eclairage d'origine (tmax 500 je crois). Il m'avait aussi dit que:
c'etait pas réglo vis a vis du code de la route
ca apportait pas grand chose au niveau visibilité

Il ne reste pas de fils dans le faisceau moto/side?

2) Quel type de clefs faut-il utiliser pour ouvrir le nez du side? (pas allen car il y a un ergot central). Ce sont des vis ou des 1/4 de tour?

aucuen idée, telephone!

3)Dans le side et le coffre il y a deux plafonniers, quelqu'un en connaît l'origine? (faut que je change les deux).
idem, un coup de bigot. Mais pourquoi les changer?
A+
Yves

Bonsoir. Merci à vous deux.

joglu00 a écrit :
aucuen idée, telephone!

3)Dans le side et le coffre il y a deux plafonniers, quelqu'un en connaît l'origine? (faut que je change les deux).
idem, un coup de bigot. Mais pourquoi les changer?
Yves

J'vais les appeler. Avant je voulais juste savoir si il y avait des petits trucs à connaître. Souvent les utilisateurs trouvent des solutions auxquelles les constructeurs ne pensent pas.
Mon idée est de ne brancher qu'un ou les deux feux de route pour ne pas avoir à rajouter de longues portées et voir ce que ça donne.

Je dois changer les plafonniers parce qu'ils sont cassés (fixation d'ampoule arrachée) par expérience, la nuit je préfère savoir ce que les fistons trafiquent dans le side quand je roule (surtout quand ils bougent trop et que ça se ressent). Pareil pour l'accès au coffre la nuit.

A+