forum du SCCF

salut a tous
je suis tout nouveau sur le forum et j'aurais besoin de vos conseils car je viens de changer ma fourche d'origine 1000 gsxr montée sur mon side 900xj kyrnos contre une dite a balancier produc- side mais il se met a guidonner malgres un amortisseur de direction qui est lui aussi d'origine 1000 gsxr
comment peu t'on faire pour calmer ce phénomene......?
quelle est la solution.........?
je vous remercie par avance de vos precieux conseils et je vous souhaite a tous de bonne fetes gerard
ps: j'aissaye de mettre photos du side...........

j'ai eu le même cas dernièrement sur mon Guzz / Jeaniel
tout bonnement l'amorto etait HS
pour vérifier >> le démonter , tu doit sentir une (forte ) résistance en l'étirant ou le comprimant
le mien au démontage à pissé l'huile !!
tu peut commencer par cette verif ??

certainement un réglage de chasse à faire

par contre je comprend pas bien, tu parle d'un Kirnos mais c'est que la caisse que tu as ou tous le châssis Sidebike, car d'origine il y a la roue du panier directionnelle, donc voir comment à été fait la liaison avec l'avant

salut michel 83
l'amortisseur de direction est quasi neuf mais je me demande s'il est bien adapté pour le side car, il est issu de moto sportive et il a 21 position de reglage en dureté je t'envoie photos du montage par ton adresse mail car je n'arrive pas a les inserrer sur ce forum a plus tard gerard

les Marluches a écrit : ...par contre je comprend pas bien, tu parle d'un Kirnos mais c'est que la caisse que tu as ou tous le châssis Sidebike, car d'origine il y a la roue du panier directionnelle, donc voir comment à été fait la liaison avec l'avant

Moi, non plus je ne vois pas trop

Pour mettre des photos c'est là:

http://forumsccf.ifrance.com/viewtopic.php?t=197
http://forumsccf.ifrance.com/viewtopic.php?t=1951

Sinon, peux-tu m'envoyer des photos, je les mettrais à ta place



Pascal

les Marluches a écrit :certainement un réglage de chasse à faire

par contre je comprend pas bien, tu parle d'un Kirnos mais c'est que la caisse que tu as ou tous le châssis Sidebike, car d'origine il y a la roue du panier directionnelle, donc voir comment à été fait la liaison avec l'avant

oui si tu pouvais nous donner + de detail sur ton montage merci

Salut,on comprends pas trop bien,mais en meme temps il parle d'un 900 XJ,peu etre a t'il une caisse de kyrnos sur un 900 XJ,un croisement qui dans ce cas peu avoir une fourche classique
Parce que si c'est un vrai kyrnos avec une 900 diversion bizarre
Salut Michel et bonne fete de fin d'année a tous

ben je vois que deux solutions soit dixit mes camardes ton amorto
ou alors c'est se qui met arrivé ya 5 ans le pneu trop dur

bon courage

ci-joint les photos de D22:










Pascal

michelside78 a écrit :...,mais en meme temps il parle d'un 900 XJ,peu etre a t'il une caisse de kyrnos sur un 900 XJ,...

Bien vu Michel, y'en a un qui suit


Pascal

A première vue, la roue AV est reculée au maximum, tu pourrais essayer de la ravancer un peu, en l'ammenant un peu avant le milieu des lumières
Pour ce faire, tu déssères les deux grosses vis de fixation du balancier et tu agis sur les vis du dessous. C'est une vis sans fin et en la tournant dans un sens ou dans l'autre, ça fait avancer ou reculer la roue.
Fais des repères avant de changer le réglage et arrange toi pour que la roue reste droite (même valeur à faire déplacer coté D et G)

bonsoir pcn
merci pour les photos pcn, maintenant il va falloir que je fasse stage en informatique...........n'est pas ......... je te souhaite un joyeux noel
gerard

bonsoir raoul
j'essaye de faire ca et je te tient au courrant du resultat merci et joyeux noel gerard

C'est juste une suggestion hein, sûrement pas un remède miracle
Regarde aussi l'amortiseur de direction, il doit être dur et ses fixations ne doivent pas avoir de jeu. S'il est trop faible (mou) tu en trouvera à pas cher ici :
http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c ... &langue=FR

Un pneu avant trop gonflé peut aussi entraîner un guidonnage, pour info je gonfle le mien entre 1.4 et 1.5 bar pour un pneu de 185/60/R14.

A+