forum du SCCF

voila, je fais de la moto depuis plus de trente ans et j'ai qlqs problèmes de santé (articulaires) j'ai abandonné mes roadster et hypersport et je suis passé au trail, dl 1000, mais même avec ça, si je n'ai plus de problème de "pliage du bonhomme, j'ai encore de gros problèmes avec les genoux, et les chevilles lorsqu'il faut que je manoeuvre ou descende de la moto. J'ai même passé mon réveillon de Noël couché avec des infiltrations sur le genoux gauche, simplement en me faisant mal en descendant de la bécane.
Mais là n'est pas la question, je voudrai savoir s'il est raisonnable et techniquement possible d'atteler un dl 1000 suz ou s'il est plus raisonnable de passer sur un autre modèle (4 cylindres). Ma connaissance du side se limitant à une utilisation plus ou moins saisonnière d'un side cross en course de marque puma martin à moteur yam , dans les années 70/80, ce qui m'a valu les problèmes ligamentaires actuels.

En vous remerciant des reponses

salut speed , je ne pense pas qu'il soit impossible de faire un montage avec un dl 1000 Suzuki , il suffit de poser la question aux constructeur tel que Choda - DJ - ect , par contre prevoir un delais entre la commande et la reception d'au moin 1 ans mini. et pour un 1er attelage c'est un investissement et a ce titre , je conseillerais plus un side d'occasion histoire que tu te fasse une idée , perso je prefere les gros moteurs 4cl. coupleux , mais un bon vieux Guzz , ou BM tracte sans difficulté les gouts et les couleurs toute les motos sont quasi capable de tracter , tout depend ce que tu recherches

Je suis du même avis qu'Hayafalco
Par contre pour trouver un gros trail attelé en occasion, il y a en peu



Pascal

Je pense aussi, que si tu n’as pas d’expérience en side, il serait dommage d’atteler ta moto actuelle, si tu n’es pas sûr de garder le side, et ainsi engendrer un coup assez élevé au départ et une attente de plus d’1 an à l’heure actuelle pour Choda et ensuite attendre encore 3 mois pour réceptionner ton attelage.
Trouve un attelage d’occasion, histoire de voir, et ensuite fais toi plaisir avec un attelage qu’il te convient mieux.
J’ai du mal à écrire c’que je vais écrire, déjà à avoir cette idée bizarre !!! Mais notre Paupol national, a eu un temps mal aux genoux, il a opté pour un Zeus, il paraît qu’aujourd’hui tout va bien……Mais c’est dans la tête ch’crois !

Tu veux sûrement dire Polo Rv

Merci des renseignements. je ne pensais pas que le délai était d'un an............................ HOULALA.
je bosse avec ma moto, ce délai est impossible pour moi, je n'ai que la moto pour bosser, pas autre chose.
Donc, je pense m'orienter vers un attelage déjà existant.
Merci

raoul a écrit :Tu veux sûrement dire Polo Rv

Oui, oui, c’est l’Polo, mais comme c’est Jean-Paul son prénom.

speed a écrit :Merci des renseignements. je ne pensais pas que le délai était d'un an............................ HOULALA.
je bosse avec ma moto, ce délai est impossible pour moi, je n'ai que la moto pour bosser, pas autre chose.
Donc, je pense m'orienter vers un attelage déjà existant.
Merci

Attention, je parle pour Choda, chez d’autre constructeur, c’est peut être moins long et même sûrement moins long… :twisted
:

bonjour . c'est vrai que je n'ai plus mal aux genoux depuis le zeus (un vrai side) (jambes en avant ) car j'avais mal avec la 1500 gold et pourtant je n'avais pas les genoux trop plies.mais quand l'arthrose est la !!!

le zeus (un vrai side)

Side-car:
Véhicule à une seule roue, accouplé latéralement à une motocyclette.
C'est la définition du petit Larousse.
Peut-tu me dire à quelle motocyclette est accouplé ton Zeus???

Bon OK je

le side, c'est plus physique que la moto ... alors si tu as des problemes d'articulations

trouve un side et fait un essai

merci pour les réponses.
précision le side c'est physique. en cross je connais et peux dire que oui, sur route, je ne sais pas. J'ai juste qlqs problèmes de genoux et cheville.
Donc, si j'ai bien compris, faut que je prenne un side d'occase et je teste. Si c'est bon, j'en achète un, et je n'attelle pas ma bécane, car le délai est trop long et si possible en 4 cylindres pour le couple.
Autre question, excusez encore.
Lorsque je dis que je bosse en bécane, ce n'est pas pour aller de chez moi au bureau ou à l'usine, c'est que je bosse sur toute la france en déplacement et je voudrai savoir si économiquement c'est viable (achat revente etc etc )
Ne me dites pas de prendre une voiture je bosse pour l'automobile

Merci

fab le motard a écrit :le side, c'est plus physique que la moto ... alors si tu as des problemes d'articulations

Je fatigue beaucoup moins en side qu'en moto.
En moto, j'ai vite mal aux genoux, ce qui m'arrive pas en side, vu que je peux plus facilement changer de position pour les jambes.
Y'a que sur les custom pieds en avant que j'ai pas mal aux genoux, mais au dos...

Speed, essaie un side-car, vois si cela te convient ? Privilégie alors ensuite un ensemble récent de préférence, que la moto soit équipée de l’injection et d’un moteur suffisamment puissant et endurant, et soit bien équipée, je parle bien sûr, de bonnes jantes/pneus, d’un châssis performant et endurant.

Pour la revente c’est plutôt difficile, car si tu roule beaucoup sur l’année, perso, je partirai sur un ensemble neuf, et je l’emmènerai jusqu’au bout ou presque, car avec les kms parcouru ça te sera toujours difficile de le revendre. Si non, il te faudra le changer tout 6 à 8 mois maxi en fonction du km effectué.

ATTENTION, c’est mon avis et pas forcement celui de tous ! Et tout dépend de la mise de départ !

speed a écrit : je voudrai savoir si économiquement c'est viable (achat revente etc etc )
Ne me dites pas de prendre une voiture je bosse pour l'automobile
Merci

Sans hésiter nan, c'est cher (trop) à l'achat et à la r'vente c'est la loterie . . .
Prends un side pour le plaisir, le w.e, les balades, les ouacances, mais une caisse pour le boulot Mais ce n'est que mon avis

Raoul a raison,

Economiquement tu vas manger ta culotte.

Car si tu fais des déplacement, tu es soit en side de fonction ( ), ou en frais réels ( ) et là le barème est déjà nul pour les solos.

Bon après parcourir la France en side POUR LE BOULOT , c'est affaire de gout.

Philippe