forum du SCCF

SALUT !
j'aurai besoin d'aide ou de conseils
quelle est la pression que l'on doit mettre dans les pneus
marque NANKANG de dimensions 165 SR 14 et
175 SR 14 et les remplacer par QUEL REFRENCES DANS LE FUTUR ?

MERCI
ALAIN

Aucune idée de pression pour des NANKANG, je ne savais même pô que ça existait, mais pour te donner un fourchette "pô pour les crever " mais te donner un ordre d'idée, je suis en conti. à 2.5 pour l'ar en 165/65/14 et 2.2 à l'av en 155/65/13

Je suis en Michelin et à l'avant 1.6 et 1.7 panier, 2 à la roue arrière. Pour ma part, jene prend que des pneus de marques, question sécurité...

Tout dépend "aussi" de l'indice de charge . . .

j'avais appelé produc pour connaitre leur preco.
il me donnait

Avant 2,4
Arriere 2,5
panier 2,2

mais ca doit dependre du manufacturier

raoul a écrit :Tout dépend "aussi" de l'indice de charge . . .

2 tonnes

Nan banane, je parle de la rigidité des flancs, indice standart ou renforcé (89 par exemple)

quand vous regardez les pressions des voitures elles se ressemblent de pas beaucoup meme dans des difference de jantes .ma super 5 avec des pneus 145/70/13 : 2 / 2,2 et ma clk roue de 245/40/17 : 2,1 / 2,3..indice 91Y donc des vitesses folles ..donc pas beaucoup de difference .pour ma 1500 je mettais avant : 2,3 arriere 2,5 et side 2,2 ..Je trouve que hervé ne met pas beaucoup de pression avec le poids de la 1800 car les flants des pneus doivent secraser avec si peux de pressions..

mais il est vrais qu' hervé ne roule pas vite ..

Non non, la pression des pneus m'a été préconisé par Albert Choin, en basse pression ce qui permet de moins faire travailler la fourche et son unique ammortisseur avant, dixit Albert.

chaque pneus et chaque side à des pression différente, il faut tester.
par exemple sur mon choda avec les yokohama A048 je met 1kg devant, 1.2 à 1.4 derriere (suivant la météo) et 1.5 au panier. Et avant avec les A032 je descendais encore plus, jusqu'a 700grs devant et 1kg derriere.

Mince, ch'uis sur gonflé alors

Sans blague, pour le moment et avec cette pression, tout roule bien, ch'peux même carresser.....Les genoux de ma femme en lachant les deux mains du guidon, pour l'moment il roule tout droit, c'est un sans faute. Ch'uis vraiment comptant de cet attelage là, je devrais pouvoir le garder encore quelques années, histoire de parfaire le rodage, il n'a que 42 mkms réel à ce jour

Et merci à Albert et Marie

Sur le Le mans/ Béringer: 1.6 devant (uniroyal), 1.8 derrière (firestone) et 1.6 panier (michelin).
Mon 1000 SP en 15 pouces: 2 à 2.2 devant et derrière et le panier en 12 pouces devait être à 1.8
Rodrigue

alors toi hervé , tu ne manques pas d'air !!!

ben les niankniank de merde de chez produc side je les ait viré au bout de 1000 bornes.

Tu prends n'importe quelle marque un tant soit peu connue, tu vas gagner en vivacité et en tenue de route de façon considérable.
N'attends pas!

perso j'ai mis des vredestein neige, le jour et la nuit.