forum du SCCF

Si j'ai bien compris il s'agit des réglages d'assiette pour faire en sorte que le chassis et le tracteur soient sur la même longueur d'onde, ce qui implique donc que les suspensions soient accordées.
Si c'est bien ça, je n'ai pas touché aux réglages du chassis, mais j'ai bien bidouillé les amortos, comment obtenir le bon réglage ?

Nan, la précession, c'est la déport de la roue du panier par rapport à la roue AR de la moto

LEO a écrit :Si j'ai bien compris il s'agit des réglages d'assiette pour faire en sorte que le chassis et le tracteur soient sur la même longueur d'onde, ce qui implique donc que les suspensions soient accordées.
Si c'est bien ça, je n'ai pas touché aux réglages du chassis, mais j'ai bien bidouillé les amortos, comment obtenir le bon réglage ?

non non ...

La précession : c'est la distance entre les axes de la roue du side et la roue AR de la moto, l'axe de la roue du side étant toujours en avant de celui de la roue AR de la moto. Plus la précession est faible et plus l'attelage est maniable, mais plus il risque alors de piquer du nez lors des virages à droite !

Tu veux dire dans les virages . . . à G

Non, il a raison c'est à droite.
Vécu lors du montage de mon précision.
Rodrigue

Désolé de m'en mêler mais j'ai un peu de mal à comprendre comment le side peu piquer du nez dans un virage à droite , certes je suis un novice et j'ai encore tout à apprendre du side mais ma réflexion est la suivante, si je tourne à droite, l'inertie fait que le transfert de masse ce fait à gauche donc dans ma logique celà reviendrait à dire que ma roue avant à tendance à se lever lorsque je freine . Je ne remets aucun avis en cause mais si l'on peut m'éclairer
Merci

Plus 1 avec Raoul et Oliv, c'est dans un GAUCHE que le side peut piquer du nez

cbfredr87 a écrit :Plus 1 avec Raoul et Oliv, c'est dans un GAUCHE que le side peut piquer du nez

Bah voui bien sûr, dans les gauches que cela risque de piquer du nez

+1

Et le pincement c'est quoi ?

A DROITE, MILLARD DE DIOU!!!!
Regardez bien la photo et vous verrez que j'ai raison
.

C'est vrai je l'avoue, c'est un cas particulier.
ça fait juste un peu drole dans les rond points

pour le pincement, c'est le non parallélisme entre la roue du panier et l'axe longitudinal de la moto: l'avant de roue du panier doit être dirigée vers la moto de quelques cm. laisse moi ton mail et je t'envoies un document précision des années 30 qui vaut encore aujourd'hui.
Rodrigue

Le pincement, c'est l'angle que forme la roue du panier avec la moto ce qui permat de compenser le fait que le side tire naturellement l'attelage à droite

Aller une petite révision pour tout le monde:




Pascal

pcn a écrit :Aller une petite révision pour tout le monde:




Pascal

instructif, vas falloir que je regarde sa

avec des règles de maçon, on doit pouvoir contrôler même si ce n'est pas au millimètres

jeanjean a écrit :

pcn a écrit : avec des règles de maçon, on doit pouvoir contrôler même si ce n'est pas au millimètres

oui , ça marche bien avec des régles.
nous sommes nombreux à proceder ainsi.
le plus ch..nt est d'avoir une réf de base.
en gros , ça oscille entre 1,5 et 2,5cm.
(attention , à prendre avec des pincettes !!!!!)

Ben moi j'comprend rien!!!
Et de toutes façon j'y connais rien non plus!!!