forum du SCCF

Bonjour,

Ce matin j'ai rendu une petite visite "express" à mon ami Dider (dit le Doc )…
Après avoir déposé les enfants à l'école j'ai donc pris la destination de Lesneven afin de dégourdir mémère à la suite de son opération. Le trajet sera effectué à tombeau ouvert (ceux qui ne roulent pas en Gold ne peuvent pas comprendre ) pour arriver j'ai Dider peut avant 10 h. Après un ch'tit café et la visite des lieux (impressionnant stock de pièces dans le garage d'ailleurs), nous nous sommes rendu dans un entrepôt où il sent bon l'odeur de mécanique. Pour nous y rendre, nous avions échangés nos montures pour mon grand bonheur. Je dois dire que le système de fourche Dedôme monté sur l'attelage de Dider est vraiment déconcertant de facilité, c'est impressionnant. J'ai aussi aimé le caractère de cette mécanique bourrée de couple et de sensations, quel grand bonheur (merci encore Dider pour cette essai ). Une fois au garage, Dider a pu discuter technique avec le mécano et nous avons aussi pu admirer ce magnifique exemplaire d'un attelage "Dollar", marque je ne connaissais même pas avant ce jour …
Bref, voilà une sympathique matinée passée rapidement certes, mais toujours aussi agréable.

Kenavo

Merci pour ce reportage Mike, mais Dider a un système DDR de chez Dedôme J'dis ça moi, parce que je vois un GX attelé au standard

Tu as raison Mike, de temps en temps, il est bon de prendre le temps de flâner le nez au vent, même si à haute vitesse en Gold, nous ne pouvons apprécier à sa juste valeur le paysage qui nous entour.

Salut Hervé,
Oui en c'est juste, Dider a bien un système DDR de chez Dedôme…

Kenavo

Vi vi, ma fourche est équipée du systeme DDR de chez dedome. Et j'en suis content. . le systeme est une transformation du té, et une fois en place, ça passe inaperçu. Ca garde la fourche traditionnelle, c'est plus facile que certaines fourches triangulée, et le rayon de braquage est toujours extra par rapport à des systemes compliqués. ce n'est pas extra ça!!

MIKE a écrit :Bonjour,

Ce matin j'ai rendu une petite visite "express" à mon ami Dider (dit le Doc )…
Après avoir déposé les enfants à l'école j'ai donc pris la destination de Lesneven afin de dégourdir mémère à la suite de son opération. Le trajet sera effectué à tombeau ouvert (ceux qui ne roulent pas en Gold ne peuvent pas comprendre ) pour arriver j'ai Dider peut avant 10 h. Après un ch'tit café et la visite des lieux (impressionnant stock de pièces dans le garage d'ailleurs), nous nous sommes rendu dans un entrepôt où il sent bon l'odeur de mécanique. Pour nous y rendre, nous avions échangés nos montures pour mon grand bonheur. Je dois dire que le système de fourche Dedôme monté sur l'attelage de Dider est vraiment déconcertant de facilité, c'est impressionnant. J'ai aussi aimé le caractère de cette mécanique bourrée de couple et de sensations, quel grand bonheur (merci encore Dider pour cette essai ). Une fois au garage, Dider a pu discuter technique avec le mécano et nous avons aussi pu admirer ce magnifique exemplaire d'un attelage "Dollar", marque je ne connaissais même pas avant ce jour …
Bref, voilà une sympathique matinée passée rapidement certes, mais toujours aussi agréable.

Kenavo

Salut a tous,
oui Mike ca fais drole la premiere fois de conduire une vrai moto
Avec le systeme de fourche dedome , ca dois etre le pied , moi c est plutot du sport quand je sort la familly
Chouette balade matinal que vous avec fais la
++++
Fab.

Salut Fab,

fab1450 a écrit :oui Mike ca fais drole la premiere fois de conduire une vrai moto

Ah tu as dû mal comprendre, je n'ai jamais dis que j'avais conduit une "vraie" moto …
…

Avec le systeme de fourche dedome , ca dois etre le pied

Nan sérieusement, le système DDR est vraiment impressionnant de facilité.
Mais bon, personnellement (cela n'engage que moi bien sûr) j'aime bien le côté "rigide" de ma fourche à balancier.

Kenavo

bien sympatique cette virée

Dis moi Dider, c'est quoi ce système de fourche Dédome ???
As tu des photos ?
Je comprends pas bien le preincipe de ce système ...
Peux tu éclairer ma lanterne ...

L'on voit le té de fourche DDR ici : http://www.dedome.com/Pres-Runner.html …

Ben honnêtement on ne vais pas grand chose sur ce té Mike. C'est tout de même plus compliqué qu'un simple té. P'tet que c'est différent pour d'autres machines, mais pour la harley, le système remplace l'axe centrale du té de fouche par un système qui a pour but de reculer la potence centrale du té. Donc au lieu d'augmenter la chasse de la fourche en avançant la roue avant, c'est l'axe du té qui recule et augmente l'angle de chasse.

Salut Dider,

Comme tu le disais sur un autre forum, je suppose que Dedôme ne souhaite pas non plus divulguer toute sa technique…
Kenavo

MIKE a écrit :Salut Dider,

Comme tu le disais sur un autre forum, je suppose que Dedôme ne souhaite pas non plus divulguer toute sa technique…
Kenavo

Il y a une explication disponible là:
http://www.side-car-club-francais.com/p ... dedome.htm

et les sources sont dispos sur le site Dedôme:
http://www.dedome.com


Pascal

Merci Pascal …

MIKE a écrit :Bonjour,

Je dois dire que le système de fourche Dedôme monté sur l'attelage de Dider est vraiment déconcertant de facilité, c'est impressionnant.

Ah, je vois que tu as bien apprécié ce système, tout comme moi! On n'a pas l'impression de devoir lutter avec la moto et la conduite est plus décontractée.
Pfff, le prix de l'acier, sa disponibilité et le prix du baril qui ne finira pas de monter (plus de 140$ ce jour) sont en train d'achever mes, maigres, espoirs.
Ca devient hyper couteux nos loisirs...

DD6 a écrit :Ca devient hyper couteux nos loisirs...

Oui c'est clair …
C'est la réflexion que je me faisais aussi il y a quelques jours…