forum du SCCF

http://www.leboncoin.fr/vi/18150963.htm?ca=20_s

Mike en avait parlé, la voilà qui repasse.
En solo, c'est une moto lourde, mais sympas (j'en ai eu une ), et attelée, ça doit être top.
La cote de la centrale qu'il donne n'est pas réaliste (j'ai dû vendre le mien 3000 euros il y a 5 ans avec bien moins de kms), par contre le kit, je ne connais pas sa valeur.

Donc, à votre avis ça peut valoir combien?

Merci.

En essayant de faire bien attention à la réponse...
1) 4 places je ne pense pas. Les sides récents sont homologués 3 places. Faut voir la carte grise.
2) vue la modif fourche et le montage en pneus voitures, elle n'est pas homologuée solo/side mais juste side. Comme il vend aussi tout ce qu'il faut pour avoir un montage d'origine (fourche, roue et pneus), voir si cette bécane est autorisée à rouler avec une fourche à balancier, c'est une modif importante par rapport à l'origine. M'étonnerait que le dossier d'homologation permette les deux.
3) "Adaptation d'un side de votre choix" Attention, faudra probablement faire faire le travail par un pro. C'est pas si simple.
4) Un gars de mon coin a acheté la même bécane il y a quelques années pour remplacer la sienne tout en gardant son side. L'assemblage avait été fait par A. Choin. La moto lui avait couté dans les 5000 francs... Pour un proprio qui a ce genre de matos, les clients sont rares.

yves a écrit :En essayant de faire bien attention à la réponse...
1) 4 places je ne pense pas. Les sides récents sont homologués 3 places. Faut voir la carte grise.
2) vue la modif fourche et le montage en pneus voitures, elle n'est pas homologuée solo/side mais juste side. Comme il vend aussi tout ce qu'il faut pour avoir un montage d'origine (fourche, roue et pneus), voir si cette bécane est autorisée à rouler avec une fourche à balancier, c'est une modif importante par rapport à l'origine. M'étonnerait que le dossier d'homologation permette les deux.
3) "Adaptation d'un side de votre choix" Attention, faudra probablement faire faire le travail par un pro. C'est pas si simple.
4) Un gars de mon coin a acheté la même bécane il y a quelques années pour remplacer la sienne tout en gardant son side. L'assemblage avait été fait par A. Choin. La moto lui avait couté dans les 5000 francs... Pour un proprio qui a ce genre de matos, les clients sont rares.

Ben il me semble que ce soit faisable tout de meme. Je croyais aussi que la moto devait resté d'origine, mais recemment d'autres sidecaristes m'ont démontrés le contraire... pour la carte grise, même si c'est indiqué dessus 4pl, il faut se baser sur 3 places. Mais elle est valable tout de même. Sinon, je n'ai aucune idée de la valeur de ce type de moto.

Salut,

Je pense que ce projet est peut-être jouable en effet…
Cela peut éventuellement valoir le coup…

Kenavo

Salut,pour l'homologation c'est possible en solo-side j'ai un 900XJS EML et ma carte grise est solo-side
Monter le side de son choix,il est gentil encore faudrait il avoir les tirants conrespondant la c'est du EML pour faire au plus simple faut trouver un side EML c'est pas gagné
Sinon faut faire fabriquer des tirants par un pro(faux cadre EML et chassis de ton choix )
Pour le prix du kit 14 compte environ 3500€ d'apres Bruno de chez EML,mais 6800€ apres faut voire il marque faux cadre en plus,mais y a t'il les tirants
Renseigne toi de la conso de cette moto une fois attelée et au prix du SP95
Apelle EML(0328490562)demande lui ce qu'il en pense et si tu peux atteler comme ça,pour vendre leur vehicule certaine personne n'hesite pas a certifier n'importe quoi,une moto dettelé ne ce vend pas si facilement que ça le prix peu etre tres discuté
Je pense que pour reatteler il faut faire un dossier a la drirre pour rouler completement homologué a 100%
Telephone chez side-car occasion(O2 41 18 04 04)ou chez armor-side(.02 98 01 37 87)il attele quelques fois a la demande,c'est des pro il te diront ce qui est faisable ou pas et tu verra apres
Eventuellement pour un gars qui a deja fait l'operation d'atteler comme ça c'est jouable en passant par un pro mais pour une premiere tu risque que de te decouragé,apres chacun est libre de faire ce qu'il veut
Tout est toujours faisable,apres il faut voire le coup,et il faut trouver un side et il faut voir le temps que ça prends pour tout reunir
Salut Michel

Salut,pour le difference de prix et avec les soucis en moins,j'achete ça http://www.leboncoin.fr/vi/18324731.htm?ca=12_s sans probleme et tu roule pour pas trop cher avec un side relativement propre et en plus c'est du EML
Salut Michel

michelside78 a écrit :Salut,pour le difference de prix et avec les soucis en moins,j'achete ça http://www.leboncoin.fr/vi/18324731.htm?ca=12_s sans probleme et tu roule pour pas trop cher avec un side relativement propre et en plus c'est du EML
Salut Michel

+1

+1 …

Moi aussi, je ne m'agacerais pas avec ça et je partirai direct sur un tout attelé Pour un prix au final certainement inférieur

Le gars veut échanger contre une bécane qui vaut 5/8000 €.
Tu comprends de suite combien il en veut, de son os sucekiki pré-rouillé en usine.

Lyderic a écrit :Le gars veut échanger contre une bécane qui vaut 5/8000 €.
Tu comprends de suite combien il en veut, de son os sucekiki pré-rouillé en usine.

Salut,si il compte en tirer ce prix la elle est pas vendue la chignole et apres tu compte l'achat d'un panier et tout le reste,t'a plus vite fait de trouver un attelage d'occasion complet
Salut Michel

Merci pour tous vos avis, je ne pense pas que je vais tenter le coup.