forum du SCCF

J'ai amené ma mèmère a moi a la revision car je vais demain lui faire faire un petit périple de 1500 kms...

La fuite d'huile est bien en suitement à l'interieur du cache courroie de distrib, un joint spi ... je ferais faire ca plus tard

Par contre problèmes, les étriers sont naze.. a l'arrière il n'a pas pu changer les plaquettes et à l'avant droit, il n'a pas pu purger le circuit.. la vieillerie..

Je cherche donc des etriers d'occas sur le net en meilleur etat.. avez vous des pistes ?

Autre question : il semblerait que ces etriers de gl 1100 aient été également montés sur d'autres honda, savez vous lesquelles, ca va élargir le champ de recherche...

Merci des réponses

A plus

Salut Quadybear …

Peut-être que Jeanjean pourra te sauver pour tes étriers …
Sinon je vais jeter un œil sur le net (j'ai ai vu mais à 100 € l'unité )…

Kenavo

Autre question...

Je vais partir vraiment chargé demain et la passagère sera derrière moi.. j'ai les amortos a air d'origine et manuel le portugais dit qu'il faut maxi 2 kg à l'avant et 4 kg à l'arrière... peut on un peu augmenter ces données ?

Désolé Quadybear je ne peux pas te renseigner sur ce point, désolé …
Bonne route tout de même …

Kenavo

Merci Mike... je vais peut etre faire 4,5 mais pas plus...

Je prends mon appareil photo.. j'espere comprendre comment on met une photo sur ce site.. je suis un peu impermeable sur ce coup la...

allez a plus.. je file !

bon week end a tous

Salut Quadybear,

Bon week-end à toi et tâche de nous faire de belles photos …
Si tu as un souci, je te filerai un coup de main pour les mettre en ligne…

Kenavo

regardes là. si tu es interessé, demande le transport par USPS 6-10 days. souvent les taxes de douane ne sont pas repercutés. Il n'y a pas de suivi de paquet par contre.

http://search.ebay.com/1100-gl-brake-ca ... 638Q2em120

Salut Quadybear
Pour les pièces, vois avec ce gars là, il a de la pièce goldwing. Faut l'appeler, les étriers sont pas sur les tableaux en ligne (ou faut que je change de lunettes)
http://www.motosolution.com/default.asp
Par contre fais attention au modèle de machine que tu as. Je ne sais pas si tu sais mais le modèle 1100 avec le freinage intégral a des étriers avec des tailles de pistons différents à droite et à gauche. Sur l'avant de tes étriers, il y a des numéros moulés. Relèves les avant de passer une commande.
Bizarre quand même ton problème. Comment des étriers peuvent être foutus?
A+

yves a écrit :Salut Quadybear
Pour les pièces, vois avec ce gars là, il a de la pièce goldwing. Faut l'appeler, les étriers sont pas sur les tableaux en ligne (ou faut que je change de lunettes)
http://www.motosolution.com/default.asp
Par contre fais attention au modèle de machine que tu as. Je ne sais pas si tu sais mais le modèle 1100 avec le freinage intégral a des étriers avec des tailles de pistons différents à droite et à gauche. Sur l'avant de tes étriers, il y a des numéros moulés. Relèves les avant de passer une commande.
Bizarre quand même ton problème. Comment des étriers peuvent être foutus?
A+

bonne question en principe tu remplace le kit joint de l'étrier , moi je ne possede pas c'est pieces la, pourquoi il n'a pas pu purger moi j'ai mis des vis de purge neuves et j'ai purger avec un appareille a depression , il n'a pas pu demonter les plaquettes arrières, pour quel motif , la je suis surpris , meme si l'etrier est gripper , tu le demonte et tu le fais sur l'etabli , dis moi quadybar quand tu as eu ton soucis de fuite de liquide frein le gard il ta remplacer le tuyau et il a bien purger le circuit quand il a remonter

bon je suis désolé je ne viens pas souvent sur le forum en ce moment , le travail , pour nous c'est la mauvaise periode (fete des ecoles, tonte, broyage, ect ect ...)

Chalut
Pour les étriers : foutus !? je me rapelle sur mon vieux 1100 j'avais fait une réfection étrier en changeant les joints et c'était reparti pour au moins 100000kms... avec aussi un gros nettoyage des pistons.
Une petite astuce pour la purge : déjà bien purger le bol en mettant un chiffon autour de la sortie du bol et en désserrant légèrement le raccord, et ensuite purger au niveau de l'étrier ...
Pour tes amortos , moi j'avais gonflé jusqu'à 6 bars sur un 1100+polyfay, et ça avait bien tenu ! En solo il préconise 5 bars maxi . Penser à faire la pression amortisseur sans charge, pour un side c'est simple un cric rouleur à la place de la béquille.
Bon courage!!
@+!

Merci les amis...

Cela dit. .j'ai amené ma memèramoi chez un mecanos qui n'a pas l'habitude d'avoir des limites de budget... en en plus, il savait que je partais le lendemain... cad... il monte des vmax a 30.000 roros.. alors...

cela dit.. la mémère elle a roulé au top... 1496 kms de faits en 4 jours... des cols de montagnes.. de la route, du camping... elle a tout fait avec une moyenne de conso calculé avec une vodka orange il y a 5 minutes.. .6.9874 l/100 ! Ils l'ont bien reglée..

Par contre j'ai les bras grillés.. et je pose la question.. Possesseurs de mémère.. à vous ! J'ai roulé la plupart du temps avec l'aiguille limite zone rouge niveau température.. tout en roulant zen.. faut dire faisait souvent 39 dehors.. c'est pareil chez vous ?

MIKE... prends en compte le fait que je suis handicapé et dis moi comment mettre une photo sans me renvoyer sur un site.. . entre ma mèmère a moi et la tienne.. peut etre ont peut faire un elevage..

Chalut
7L au 100kms ??? Tu as roulé toujours en descente ! Franchement avec le mien je ne suis jamais descendu en dessous de 8L! Et même avec mon solo le plus bas que j'avais fait était 6,5L ! Je voudrais bien que mon 1200 soit aussi gourmand ! Avec lui je tourne au alentour des 10L ,et au prix de l'essence maintenant, le budget balade est important.
Merci pour ton expérience quadybear.
@+

Salut Quadybear,

Heureux que ton périple se soit bien déroulé…

quadybear a écrit :et je pose la question.. Possesseurs de mémère.. à vous ! J'ai roulé la plupart du temps avec l'aiguille limite zone rouge niveau température.. tout en roulant zen.. faut dire faisait souvent 39 dehors..

En ce qui me concerne, je dois dire que j'ai remarqué moi aussi que l'aiguille de température avec tendance à grimper relativement vite aussi. Cependant je n'ai pas encore eu l'occasion d'atteindre les 39° par chez moi …
As-tu entendu ton ventilateur de déclencher régulièrement ?

MIKE... prends en compte le fait que je suis handicapé et dis moi comment mettre une photo sans me renvoyer sur un site.. .

Le plus simple serait d'aller sur le site http://www.imageshack.us/, tu insères une photo, ensuite tu l'a converti et une fois que ceci est fait, tu sélectionne le deuxième lien que tu copie sur le forum…
Voili-voilà… J'espère avoir été un peu près clair, nan ?

Kenavo

Salut,

Si tu es toujours à la recherche d'étriers de freins tu peux regarder chez ti moto 56 (et pas 44!) sympas et sérieux, ils livrent partout en france.
http://www.timoto.com/

A+

Adieu Quadybear.
Une bonne balade...
Pour tes problèmes de chauffe, je t'es retrouvé ce post: http://88.191.59.2/~sccf/forum_v3/viewt ... ?f=9&t=650
Sur mon gold, j'avais aussi monté un interupteur supplémentaire au guidon qui me permettait d'enclencher le ventilo à volonté. Au cas ou.
A+