forum du SCCF

bonjour a tous
tout est dans le titre et je pense que c est 1 sujet interessant et d actualité en ce moment
je possède une 1100 zrx attelée avec un panier rds neptune et je la trouve assez gloutonne
entre 10 et 11 l au 100 en roulant entre 100 et 130 kms/h sachant quel est en roues de 15 pouces donc le compteur triche par rapport au roue de "17" d origine,il serait donc interessant
que l on puisse comparer la conso de nos machines mais en suivants plusieurs critères:
-rouler a 90 kms/h
-seul sur la machine
-et avec 1 compteur corrigé soit par 1 electronique de velo ou par gps

Sur mon 1200 ZZR ,le compteur est corrigé et je consomme en moyenne 9 litres!!

Par contre dès qu'on met les watts cela peut aller jusqu'a 12 litres facile!!!!

silver ont peu dire voir plus que 12l si tu envoie la sauce sur autoroute

Salut, la 12 bandit boit environ 8.5l en conduite cool (bon père de famille comme on dit), pas trop vite, sans tirer les rapports. Sinon, comme la zz, quand tu allumes, ça devient indécent.
@+ Fred

Salut à tous,
Avec le Royal Star + Renaissance, c'est 10 litres de SP95 en ville et à 90. Au delà c'est un gouffre...
Quelqu'un a-t-il essayé les filtres à air KN?
Bonne journée, malgré la pluie.

je peux pas rouler à 90 de moyenne

mais je suis plutot dans les 4 litres

Moi , avec le 900 DIVERSION , je consomme en conduite cool sur national avec les 2 enfants dans le panier 6.5 L /100 Km ( 260 Km avec 17Litres ) Mais mon compteur n'est pas modifié et je roule en 14 pouces . Si quelqu'un veut faire le calcul , je lui laisse car ca me donne mal a la tête rien que d'y penser

Par contre sur autoroute a 150 Km/Heure compteur , soit environ 135 Km: Heure d'aprés ce que j'ai put voir , je passe a environ 11 Litres donc par les temps qui cours , vive les petites routes de nos charmantes campagnes

Je sais pas si cela vous avance a grand choses , car le compteur est faussé , mais bon je répond a la questions

Avec mon ex ducat' 6l/100 même en s'amusant et jusqu'à 7.5l/100 en roulant à 140-150 réel
Avec mon ex kawa 7.9l/100 sans dépasser le 110km/h et jusqu'à 12l en roulant à 140-150 réel

Mon 1000 Le Mans / Béringer (13 pouces) bouffe 7 l entre 90 et 130 km/h réels. Avec la capote sur le panier il faut compter quasiment 1 l de plus. L'effet aérodynamique de la capote se sent bien, elle me fait perdre 15 km/h en vitesse de pointe. Je pense que c'est pour ça que certains ont viré l'arceau qui la relève et tirent tout droit du pare brise au support arrière.

Mon 1000 SP / Polyfay tournait autour de 7.5 l dans les mêmes conditions mais la capote n'avait pas d'influence.
Rodrigue

7,4 l sur 450km 2 personnes et bagages .avec villes , routes, 4 voies 120 , 130 voir plus .jamais essayé a 90..

salut popol on a dit side car pas voiture

ah bon !!! sur ma carte grise , y a marqué sidecar ..

Denis78 a écrit :Quelqu'un a-t-il essayé les filtres à air KN?

J'ai essayé et sans modifs de réglages sur :
GSX1100F : baisse de conso de 0,5L~
CBR1000 : baisse de conso de 1L~
Motos à carbus.

Sur mon GSX1400, baisse de la conso. Mais comme je conduis plus cool depuis pas mal de temps aussi, je ne sais pas vraiment dire si c'est dû à ma conduite, le moteur qui s'est "fait" ou quoi. C'est une injection.
En tout cas, la conso a fortement chutée. Je tournais pendant les 20/25000 premiers kms à 5,7L/6,3L et maintenant je tourne souvent à 5L ou 5L2 et parfois même je descend à 4L3/4L6 (assez régulièrement). On roule souvent à 2, top case et grand pare brise devant.
Ca me va et ça me fait une autonomie de ~400kms sans me stresser.

Donc, je recommanderai l'essai du KN surtout sur une moto à carbu. D'ailleurs, un Motomag avec des témoignages de lecteurs (essai de plusieurs générations de ZZR1100) disait aussi que le KN apportait -1L en conso.

SEB a écrit :Moi , avec le 900 DIVERSION , je consomme en conduite cool sur national avec les 2 enfants dans le panier 6.5 L /100 Km ( 260 Km avec 17Litres ) Mais mon compteur n'est pas modifié et je roule en 14 pouces . Si quelqu'un veut faire le calcul , je lui laisse car ca me donne mal a la tête rien que d'y penser

Par contre sur autoroute a 150 Km/Heure compteur , soit environ 135 Km: Heure d'aprés ce que j'ai put voir , je passe a environ 11 Litres donc par les temps qui cours , vive les petites routes de nos charmantes campagnes

Je sais pas si cela vous avance a grand choses , car le compteur est faussé , mais bon je répond a la questions

Pour la Diversion 900
Adieu Seb. T'as une variation de 10%, j'ai la même (150-10%=135).
ça te fais environ 7 litres à 7.5 litres en conduite "à peu près" normale moitié route moitié ville, c'est ausi ce que j'ai. En ne faisant que de la ville, la div monte à peu près à 8.5 litres. Elle consomme vraiment après 6000 trmns (je passe aussi les 11 litres en tenant ces régimes lontemps). D'après ce que j'ai pu lire à droite à gauche, c'est le cas de pas mal de Yamaha.

Sur la gold, ma conso mini était plutôt aux alentours de 9 litres. En roulant vraiment vite (130 à fond )elle passait les 10 litres.Faut dire que c'était un GLDX (5° longue). J'ai en patie résolu le problème en montant des pneus plus "bas", plus nerveuse (c'est une image hein), on tirait moins sur le moteur. Par contre la variation au compteur par rapport à l'origine est montée à presque 20%, Sur autoroute dans les descente j'accrochais le 170 soit 136 km/H environ

Bonsoir Denis
J'ai testé des filtres plus directs sur le gold. Résultat décevant car moins de couple... En tout cas dans le ressenti, on a rien chiffré.
A+