forum du SCCF

Je commence à avoir des douleurs dans l'épaule depuis 3 jours (un seul bras qui bosse et suis pas très épais)), j'ai donc appelé dj pour régler à nouveau l'angle de chasse de la fourche, quand je l'ai acheté c'étais le réglage du milieu, après essai trop dur pour moi, donc troisième réglage et après l'avoir eu en ligne 4ème et dernier réglage (j'en ai chi** grave pour tout remettre en face des trous, plus de 2H).
C'est encore un plus souple sans être très flagrant, par contre j'ai l'impression que l'avant est un chouilla moins précis et que l'arrière dérape plus facilement (un peu volontaire ), une chose que je vérifierai demain, c'est la sensibilité de la fourche aux ornières et autres raccords, avec l'ancien réglage je galerais vraiment pour rester au milieu de la voie, même une fois bien rapproché d'un petit muré c'est LE défaut du panier.
Je vous dis quoi demain, si c'est encore trop dure dj peut toujours refabriquer une patte mais là ça devrait aller, je devrais changer de guidon pour un plus large mais avec la fixation du maître cylindre de frein je ne peux pas...

Salut, je crois pas dire de conneries: plus tu réduis la chasse, plus l'engin est vif et moins il est stable.
On cherche toujours un compromis intéressant dans les valeurs de chasse; l'empatement rentre aussi en ligne de compte.
Je t'ai croisé cet aprèm à St Herblain (j'étais en solo SV 1000 et ma soeur en 1000 S2R).

@+ Fred

je crois pas dire de conneries: plus tu réduis la chasse, plus l'engin est vif et moins il est stable.

oui c'est aussi ce que m'a dit dj, mais c'est ça ou le bras droit fera pas long feu

Je t'ai croisé cet aprèm à St Herblain (j'étais en solo SV 1000 et ma soeur en 1000 S2R).

Ah c'est con que je ne vous ai pas vu! Bon un w-e on s'organisera un truc d'ailleur on compte faire une ballade demain mais on ne sait pas où encore si tu veux t'y joindre

Décidément pas de bol, je serai pas mal occupé demain.
Par contre je pourrais t'envoyer un itinéraire de ballade (environ 100 km en 2h00) qu'on a improvisé avec des amis récemment. Au programme, Loire et Erdre.
@+ Fred

ok pour l'itinéraire

Si tu as mal au bras droit, ne serait-ce pas par ce que ton side tire à droite exagérément
Pourquoa le MTC t'empêche de mettre un guidon plus large

Si tu as mal au bras droit, ne serait-ce pas par ce que ton side tire à droite exagérément

Non c'est plutôt sur petite route et encore plus quand elles sont défoncées et à petite vitesse que ça tire un poil à gauche, ou alors les courbes prisent sans accelérer,

Pourquoa le MTC t'empêche de mettre un guidon plus large

si tu regarde les photos dans "discution ouverte" tu vois que la fixation du MTC a été prévu en fonction du guidon d'origine, ou faut que je la fasse modifier

je fais essai cette aprem, je vous dis quoi

Bon 260kms ce w-e, la direction est quand même moins lourde qu'avant, niveau précision, pas trop pu juger car rythme ballade.
Par contre je vais surement invectir dans une bulle, puis ça limitera le bruit dans le casque!

ippogriffo a écrit : Par contre je vais surement invectir dans une bulle, puis ça limitera le bruit dans le casque!

ca sera plutot le contraire
sur les motos comme une bandit N, ou ma CB 500, des que j'ai mis un saute-vent ou un petit pare-brise , à chaque fois c'est devenu plus bruyant.

A moins de mettre un TRES TRES grand pare-prise, tu auras forcément plus de bruit.

ca sera plutot le contraire
sur les motos comme une bandit N, ou ma CB 500, des que j'ai mis un saute-vent ou un petit pare-brise , à chaque fois c'est devenu plus bruyant.

Même avec un bulle toute bête qui ne monte pas haut?ça soulage juste le buste en fait?
Depuis que j'ai changé de casque pour un modulable bin ya pas mal de courant d'air et de bruit et à chaque ballade je me disais qu'une tite bulle et tête de fourche serait sympas...(c'est aussi mon premier roadster!)

J'avais trouvé ça de sympas http://www.poly26.com/carenage-tetes-de ... a9f40f5208
puis niveau look, ça change des autres nombreuses bandit

oui ca soulage bien le buste

c'est simpel avec le saute-vent , je roulais à 150 sans probleme, jusqu'a 180
sans le saute vent, on entend le moteur ( 1200 bandit pot origine ) et je roulais à 140 sans forcer

donc moins de turbulence, on entend le moteur et on roule moins vite

alors les saute-vent, je m'en suis débarrasser.

voilà, je viens de te faire économiser 90 euros

merci

Salut,
Bouchons d'oreille indispensables au delà de 50 km.
Plus de bulle depuis 1 an et ça me manque pas.
Après, moi je dispose de mes 2 bras "à temps plein", donc, faut voir.

@+ Fred

tu entends encore le gps avec les bouchons d'oreilles?ça me dit pas trop d'avoir un truc des les oreilles

Vaut mieux avoir un truc dans les oreilles que dans l'.....
Oui, j'file finir de préparer mes bagages pour demain
Enfin, avant faut que j'finisse mon jaune hein