forum du SCCF

bonjour
j'ai trouvé ces photos sur un autre forum de motos
quelqu'un connait il cette marque ? Guédon
si vous avez qques renseignements et d'autres photos
a tres bientot
jerome

Salut Treewheels,

Voici ce que j'ai pu trouver :

Artisan constructeur originaire de la Creuse, Michel Guédon a construit des cadres, il adaptait à la carte habillage, fourche, roue et freins sur ses cadres. Son nom est connu en partie pour son prototype moto à moteur PRV(V6)

Voir le lien suivant : http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jou ... moteur-197
Et une vidéo : http://fr.youtube.com/watch?v=ZcwVvbADUfg


Kenavo

Le side me fait penser aux réalisation de panda comme celui de laurent KAH, par contre la solo doit pas être facile à emmener vu l'empattement

Sinon vous saviez que brembo faisait des amorto

Cadre porteur avec monoamortisseur Brembo à l'arrière en prise direct et monobras-cardan

Sur le coup, en voyant le châssis, je pensais plus à un cadre Martin, mais non. Par contre, pour le panier, il me fait penser à un STD de chez Héchard, sacrément modifié bien sûr

treewheels a écrit :...
j'ai trouvé ces photos sur un autre forum de motos
quelqu'un connait il cette marque ? Guédon
si vous avez qques renseignements et d'autres photos...

Faut demander à JJD, il connait bien
Il y a eu des visites d'organisées lors des rassemblements d'été à Gouzon
Et il faudrait que je cherche dans les vieux Précession, il y a eu des articles


Pascal

pcn a écrit :
Faut demander à JJD, il connait bien

JJD, qui c'est Jacques Jaban Delmas

Le journal du dimanche

raoul a écrit :Le journal du dimanche

Nan Raoul, il s'agit de deux "J" et non pas deux "D" …

Hervé a écrit :Sur le coup, en voyant le châssis, je pensais plus à un cadre Martin, mais non. Par contre, pour le panier, il me fait penser à un STD de chez Héchard, sacrément modifié bien sûr

Oui ca parais bien etre un std bien modifié , il a le meme feu arriere et le meme montent du parbrise qui a etais coupé

MIKE a écrit :Salut Treewheels,

Voici ce que j'ai pu trouver :

Artisan constructeur originaire de la Creuse, Michel Guédon a construit des cadres, il adaptait à la carte habillage, fourche, roue et freins sur ses cadres. Son nom est connu en partie pour son prototype moto à moteur PRV(V6)

Voir le lien suivant : http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jou ... moteur-197
Et une vidéo : http://fr.youtube.com/watch?v=ZcwVvbADUfg


Kenavo

J'ai lu sur une vieille revue un acticle, il n'y a pas longtemp au camping de Dinard , justement sur cette moto et c'était le V6 Peugeot qui provenait du 504 coupé

bonjour, effectivement, j'ai eu le plaisir d'essayer la V6 GUEDON (solo 2,7 litres PRV); quant à l'attelage de la photo, s'il porte la marque GUEDON, le mieux est de s'adresser à Michel (GUEDON), La Côte Ribière, Rte de FELLETIN, 23200 AUBUSSON; il a construit pas mal de bittzas; il se fera un plaisir de vous répondre...

JJD

nota : jjd = jeune jardinier diplômé, l'ortie y'a que ça de vrai !!!

DURET a écrit :bonjour, effectivement, j'ai eu le plaisir d'essayer la V6 GUEDON (solo 2,7 litres PRV
JJD

nota : jjd = jeune jardinier diplômé, l'ortie y'a que ça de vrai !!!

tu peux nous donner ton avis sur le pilotage de cette machine?

DURET a écrit :s'il porte la marque GUEDON, le mieux est de s'adresser à Michel (GUEDON), La Côte Ribière, Rte de FELLETIN, 23200 AUBUSSON; il a construit pas mal de bittzas; il se fera un plaisir de vous répondre...

Pour ce que cela intéresse, vous pouvez aussi le contacter ici : http://www.leboncoin.fr/vi/14951159.htm?ca=6_s …
Par contre, il me semble qu'il préfère le téléphone (voir dans le bottin) …

nota : jjd = jeune jardinier diplômé, l'ortie y'a que ça de vrai !!!

Merci pour la traduction …

Kenavo

DURET a écrit : nota : jjd = jeune jardinier diplômé, l'ortie y'a que ça de vrai !!!

D'autant que de l'ortie peut se faire un purin
dont le préparation est fort utile au jardin
tant par ses qualités d'engrais naturel que d'antiparasite.

je suis le proprio c'est un modèle unique avec numéro de série 000 de ce que je sais de son histoire fabriqué par M Guédon sur une base de 1100 gsx r de 1987. Cette machine faisait le championnat de France de course de côte à la fin des années 80 et début 90. Ensuite elle à été quelque peu délaissé elle dormait dans une vieille grange en Charente Maritime, j' en ai fait l'acquisition en 2004 après pas mal de boulot de restauration dessus ( réfection de : faisceau électrique boite de vitesse bloqué rampe Carbu, un changement radical passant d'un bleu Gelcoate avec des flammes a une peinture jaune nacré Alpine ... les modification quelques années plus tard, la ligne échappement une ligne Akra en remplacement de la ligne Devil racing compétition qui distillait un bruit infernal pour une utilisation au quotidien. Un changement de la rampe carbu aussi pour une rampe à guillotine de 750 gsx r moins gourmande en carburant et donc passage de 15 a 16 litres au 100 à 10 ou 9 litres, augmentant ainsi l'autonomie kilométrique. avec la généralisation des radar automatique mise en place d'un compteur aussi. voila un peu de son histoire.