forum du SCCF

Bonjour les mickey !

La loi des séries, ca existe, j'ai le même jour le compteur de mon GL et celui de ma C5 qui ont laché.... La Citroën, c'est un vice de fabrication identifié.. le LRAR est parti...

Quand à la Mémère, ca fait quelques milliers de kms qu'il fait le zouave, ca ne vient pas du cable car les kms tournent mais bien du compteur.

J'ai vu sur gold parts qu'on peut l'avoir a 120 €, j'ai un modèle US a 54 €

Par contre, sur le modèle US, il y a quatre fils electriques qui partent du compteur... Mike et Jeanjean doivent savoir.. sur le modèle français, est ce qu'on a ces fils et à quoi servent ils ? il me semble qu'il n'y a que l'eclairage du compteur qui nécessite du jus, je ne comprends pas trop...

Merci de vos avis eclairés

Bon week end

quadybear a écrit :Mike et Jeanjean doivent savoir..

Salut quadybear,

En effet, sur ma mémère il n'y a que deux fils servant uniquement pour l'éclairage du compteur …
Je ne vois pas à quoi peuvent servir les autres…
Je jetterai un coup d'œil dans ma Revue Technique (que je dois toujours te scanner ) ce soir en rentrant du taf…

Kenavo

c bien ce qu'il me semble... pourquoi tant de fils ? ils sont fous ces amerlocs... surtout qu'avec ma chance, je vais faire un court jus