forum du SCCF

bonjour
pour finir bientôt ma restauration de side-car.
le moteur avance, la roue avant est réparé, je pense.
mais maintenant je suis a la recherche des réglages préconiser par watsonian pour leur sides. pour le grand prix précisément.
combien de précesion, de pincement, du carrossage ou pas, voilà en résumé.
des questions simple en somme.
pour le moment, avec des réglages à l'arrache, et pas de moteur dans la partie cycle.
il tourne librement de chaque coté.
le moteur arrivera bientôt pour les essais suivant.

Salut Sacharapra,

Malgré mon incompétence dans le domaine, je vais essayer de t'aider comme je peux.
J'ai transmis un mail chez Watsonian.

Voici leur réponse en anglais :

Good afternoon
Toe in (pinch ?) should be about 20mm over the wheelbase of the machine.
Sidecar wheel lead, the distance that the sidecar wheel is forwards of the
rear wheel of the bike, should be about 20% of the wheelbase of the bike
Lean out, the amount the bike leans away from the sidecar, is usually about
20mm measured at the steering head.
Kind regards
Mike Williams

Voici la réponse en français d'après un logiciel de traduction (pas top, mais bon) :

Bonjour l'Orteil dans (le pincement ?) devrait être environ 20 millimètres sur l'empattement de la machine. L'avance de roue de side-car, la distance que la roue de side-car est en avant de la roue arrière de la bicyclette, devrait être environ 20 % de l'empattement de la bicyclette Mince dehors, la quantité la bicyclette penche loin du side-car, est d'habitude environ 20 millimètres mesurés à la tête se dirigeant. La sorte considère Mike Williams

Voilà, je ne sais pas si cela va beaucoup t'avancer, mais bon, j'aurais essayé …

Bonne chance et tiens nous au courant.
Bonne soirée.

Kenavo

Je viens de t'envoyer par mail une copie de la doc Watsonian issu d'un manuel pour le Monaco.


Pascal