forum du SCCF

Bonjour,

L'on en avait déjà parlé mais impossible de retrouver ce fameux post (eh pas trop le temps ce matin) …
Que pouvez-vous me conseiller pour alimenter mémère ?
A savoir qu'elle consomme sérieux et qu'elle a de la borne. J'ai ma petite idée mais je voudrais votre avis.

Merci à vous…
Kenavo

Mike

si elle consomme beaucoup ... alors la moins chère de chez carrouf
et en plus à partir de 1 litre au cent, tu peux considerer que tu peux te passer de vidanges, c'est pas beau ca

Salut Fab,

Merci à toi pour ta réponse …
Oui en effet, les vidanges ne sont plus de rigueur pour ma mémère …

Kenavo

fab le motard a écrit : et en plus à partir de 1 litre au cent, tu peux considerer que tu peux te passer de vidanges, c'est pas beau ca

Meilleur moyen de tout casser.
Un moulin s vidange au mini tous les ans.

Sur les anciennes, je colle la préco d'origine en été, et un peu plus fluide à froid en
hiver.
Le tout en synthèse

Merci Lyderic …

Une 15w50 pour ouature voir éventuellement 10w40 l'hiver.
Même en bouffant énormément d'huile il te faut vidanger car les micro particules d'usures s'accumulent du fait que ton moteur ne consomme que l'huile et pas la crasse.
Regarde ce que préconise Honda et met la visco qu'il te donne. Evite la synthèse voiture car les additifs anti friction qui la dopent feront patiner ton embrayage.
Rodrigue

Salut Rodrigue,

Merci à toi pour les conseils …
Kenavo

l'hiver va venir , donc préco honda pour moteur avec des bornes , 20w40, semi synthèse surtout pas minérale , pour la boite qui demande des fortes frictions surtout attelé!! par temps chaud + 20°c minimum, passer à la 20w50 synthèse si possible , sinon ça craint un peu!! avis de doc gold

Pas évident à comprendre: "semi synthèse , surtout pas minérale " ou "semi synthèse surtout pas, minérale"?
Pour moi, mettre de la synthèse dans un vieux moulin "agricole", c'est de la confiture aux cochons. Sans compter qu'à moins de rincer le circuit de lubrification, tu perdrais le bénéfice potentiel de la synthèse.Dans la mesure ou l'huile que tu mets correspond a minima aux standards recommandés à l'époque, pas la peine d'en rajouter.
Autre chose, si, comme sur les BM par exemple, on a un embrayage à sec, alors pas de problèmes pour utiliser une huile auto, l'anti friction n'aura aucun effet...

Salut Costard, salut JBT…

En effet, pas simple à comprendre mais très intéressant tout de même …
Merci à vous en tout cas …

Kenavo

JBT a écrit : Pour moi, mettre de la synthèse dans un vieux moulin "agricole", c'est de la confiture aux cochons. *

Je pars du principe du "qui peut le plus, peut le moins".
Par contre, je surveille toujours les consos d'huile.
Encore plus si je change de marque d'huile.

La différence entre synthèse est minérale est pas énorme, alors je calcule pas.

Salut mike , ne met surtout pas d'huile 100% synthese , dans un vieux moulin car elle est trop fluide et le film d'huile protecteur risque de ne pas tenir

Nous au garage , on donnes au moto qui commence a avoir des bornes de l'huile semi-synthetique , l'idéal étant pour nous la 10W 60 motorex ou la 10w40 ipone .

De plus garde a l'esprit qu'une vidange annuel est primordiale , est idealement avec un rincage du moteur pour éliminer les depots , et si tu peut y mettre un bouchon de vidange aimante , c'est le top .

Note en plus qu'en 20 ans les huiles ont fait des progrés fenoménale et qu'une huile semi synthetique d'aujourd'hui vaut largement l'huile d'origine préconnisé par HONDA al'époque.

Salut Seb,

Merci à toi pour tes conseils …
Par contre, je n'ai jamais entendu parlé du bouchon de vidange aimante …
Désolé pour mon ignorance …

Kenavo

slt mike
en fait c'est un aimant qui est sur ton bouchon de vidange ( coté interieur du moteur ) et donc les particules de limailles que tu peut avoir viennent s'aimanter dessus ... quand tu fait ta vidange tu les voit sur le bouchon , un coup de chiffon et hop c'est reparti

pour l'huile perso je te conseil une huile pas trop liquide ( car si tu en consomme ça sert a rien )
donc prend une huile genre 15w50 ou 20 w 50 ( l'été) sinon l'hiver risque de mal démarrer et surtout il faut laisser chauffer un peu si tu utilise de la 20w50 en hiver



mais parcontre prend une huile moto ( pour les additifs de boite et embrayage )
voilà suis pas un pro mais toutes mes motos on eu que de l'huile type moto et mon 900xj a été vendu a 170 000 km sans soucis particulier

SEB a écrit :Salut mike , ne met surtout pas d'huile 100% synthese , dans un vieux moulin car elle est trop fluide et le film d'huile protecteur risque de ne pas tenir

Mouarf, les petites molécules de l'huile synthétique refuse de bosser sur un moteur ancien.

Dire que les pétroliers se font chier à composer des huiles.........