forum du SCCF

bonjour
j' ai le verin de la roue du panier qui est fuyard et je compte le remplacer
on m' a parler d' aller chez mercedes ou wolzagen car on les trouve à moindre prix que ceux d' origine chez side bike
quelqu'un pourrait il me confirmer cette optique et si oui est ce qu' il y a une référence pour ce verin?
merci d' avance
je recherche également des bouchons pour les baleines de la capote ; ayant appelé side bike pour en commander , on m' a répondu qu' il ne les font plus
si vous avez une solution pour ce petit probleme cela serait vraiment sympa

je t'envoie le site ou tu trouveras ce que tu recherche
http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c ... &langue=FR
tu a plus qu'a commender le bon
a+ philippe

ci-joint un post sur le sujet "des amortisseurs de direction" assez complet:

http://www.side-car-club-francais.com/f ... f=9&t=1057

si tu peux faire une photo du montage de cet amortisseur, je suis intéressé


Pascal

merci pour le dégrossi de mon affaire
je vais pouvoir m' atteler au démontage mais promis Pascal j' essaye de mettre des photos du schmilblik avant la fin de semaine

david.m a écrit :m' atteler au démontage

Bien vu …

pcn a écrit : si tu peux faire une photo du montage de cet amortisseur, je suis intéressé


Pascal

salut Pascal
comme promis voilà des photos j' espere qu' elles t' iront (car c' est pas facile à prendre... )

quelques photos



pour l'amorto tu trouve ca sur ce site
http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c ... &langue=FR

l'amortisseur n'est pas obligatoire sur ce side car par contre la taille du pneu avant est importante

Merci pour les photos


Pascal

philou17 a écrit :l'amortisseur n'est pas obligatoire sur ce side car par contre la taille du pneu avant est importante

salut philou17
qu' est ce que tu entend par l' importance de la taille du pneu
ce n' est pas une operation importante pour changer ce verin rassure moi car c' est à moitié impressionnant de vir l' attelage sans l' habitacle?
merci

je 't'explique monte origine je pense me rappeler que c'est un 175 en dunlop sp sport ce qui a comme effet de donner une bonne geule a l'attelage
mais pour un bon maintient de l'ensemble un pneu de 165 c'est plus efficace crois moi j'ai eu le 4eme comete et toute la serie derriere
par contre le jour ou tu l'a bien en main tu peu repasser en 175
le plus important et le ressort de rappelle au pire ci tu veut le changer tu va chez wolvagen et tu trouve le meme amorto ou sur le site que je t'ai fait parvenir

un de mes anciens

philou17 a écrit :je 't'explique monte origine je pense me rappeler que c'est un 175 en dunlop

il est déja en 165 , je vais deposer le verin ce matin si le loupiau ne me cache pas la clé de 33 et aller sur Nantes pour trouver son frere jumeau
encore merci pour l' explication