forum du SCCF

il ne savent vraiment plus quoi inventer pour trouver du pognon

http://www.motorevue.com/site/plaques-d ... 37126.html

tu a raison ya que le blé qui compte

Si certains "motards" arretaient de faire les cons devant les radars en passant devant au taquet ou en wheeling ou autres ce genre "d'idées" ne viendraient pas à la une!

Il y a quelques temps,un abruti en 600 CBR me double (env 120 km/h))en franchissant la ligne continue à hauteur du radar de PONS-17- (limite:70 kM/h),et se rabat devant mon pare-choc pour éviter une caisse en face!Evidemment le radar a flashé!! inutile de préciser que j'ai relevé le numéro du conn..d et j'entends bien faire un courrier circonstancié au procureur si besoin est!... Et des exemples comme ca,j'en ai plein mes cartons... Mais comme d'ab la majorité risque de payer pour des guignols minoritaires!

une plaque juste devant le radiateur pas térrible pour refroidir l été

FOURAX a écrit :Si certains "motards" arretaient de faire les cons devant les radars en passant devant au taquet ou en wheeling ou autres ce genre "d'idées" ne viendraient pas à la une!

je n'ai jamais vu de motard rouler avec une machine pissant l'huile, ou avec des pneux a la corde ou lacérés sur le flanc, ou encore avec des joints spys explosés et plus d'huile dans la fourche, phare AV. ou AR. cassé et ne fonctionnant plus etc, etc....
pourtant le C.T nous guette (bon perso j'y crois pas plus qu'aux plaques AV. mais bon...) et je plainds carément le gars qui passera mes machines (surtout la dépol sur le 500 RD qui sera réglé hyper riche avec 2% dans le réservoir histoire que la zone ne soit pas réutilisable pendant 24h )

Ils n'ont pas besoin de pretextes pour inventer des con.....s.
Le soucis qu'ils ont avec "les motards" c'est que, contrairement aux caisseux qui ont pourtant le plus grand club d'europe (comprenez l'A.C.O BEUUUURk ) lorsque les mesures sont débiles nous on a la FFMC qui bouge et nous fait bouger

120 km/h avec un 600 CBR il doit etre à 3000 Tr/min en 6 eme...
Les 2 roues ne sont pas fait pour rouler à 50, 70, 90 ou 130 km/h (je ne dit pas qu'il faut rouler a toc hein ), les 4 roues sont tellement sophistiqués que le conducteurs sont persuadés d'être en sécurité vu que meme s'ils font une conne... l'electronique va récupérer (ESP, ABS rebeurk, Air-bag a tous les étages...), et un semi-remorque chargé ne sera pas flashé sur une route mouillée s'il double une voiture à 110 km/h sur une voie rapide

les permis sont plus a réformés (notament le permis de conduire auto qui est réellement une vraie foutaise )

désolé pour le gros HS

Il ne faut pas toucher aux routiers, après ils foutent l'bordel
Ils les ont calmé avec le prix du gaz-oil en leur reversant des primes en fin d'année, on va pô les réveiller pour kek excès de vitesse hein

xav91 a écrit :

FOURAX a écrit :Si certains "motards" arretaient de faire les cons devant les radars en passant devant au taquet ou en wheeling ou autres ce genre "d'idées" ne viendraient pas à la une!

je n'ai jamais vu de motard rouler avec une machine pissant l'huile, ou avec des pneux a la corde ou lacérés sur le flanc, ou encore avec des joints spys explosés et plus d'huile dans la fourche, phare AV. ou AR. cassé et ne fonctionnant plus etc, etc....
pourtant le C.T nous guette (bon perso j'y crois pas plus qu'aux plaques AV. mais bon...) et je plainds carément le gars qui passera mes machines (surtout la dépol sur le 500 RD qui sera réglé hyper riche avec 2% dans le réservoir histoire que la zone ne soit pas réutilisable pendant 24h )

Ils n'ont pas besoin de pretextes pour inventer des con.....s.
Le soucis qu'ils ont avec "les motards" c'est que, contrairement aux caisseux qui ont pourtant le plus grand club d'europe (comprenez l'A.C.O BEUUUURk ) lorsque les mesures sont débiles nous on a la FFMC qui bouge et nous fait bouger

120 km/h avec un 600 CBR il doit etre à 3000 Tr/min en 6 eme...
Les 2 roues ne sont pas fait pour rouler à 50, 70, 90 ou 130 km/h (je ne dit pas qu'il faut rouler a toc hein ), les 4 roues sont tellement sophistiqués que le conducteurs sont persuadés d'être en sécurité vu que meme s'ils font une conne... l'electronique va récupérer (ESP, ABS rebeurk, Air-bag a tous les étages...), et un semi-remorque chargé ne sera pas flashé sur une route mouillée s'il double une voiture à 110 km/h sur une voie rapide

les permis sont plus a réformés (notament le permis de conduire auto qui est réellement une vraie foutaise )

désolé pour le gros HS

je sais pas ou ta vu des semi remorque te doubler a 110 km sinon c était 1 espagnole j étais routier 10 ans et je travail en famille dans le transport , les miens ils régulent a 85 km/h

milkawa a écrit :

xav91 a écrit :

FOURAX a écrit :Si certains "motards" arretaient de faire les cons devant les radars en passant devant au taquet ou en wheeling ou autres ce genre "d'idées" ne viendraient pas à la une!

je n'ai jamais vu de motard rouler avec une machine pissant l'huile, ou avec des pneux a la corde ou lacérés sur le flanc, ou encore avec des joints spys explosés et plus d'huile dans la fourche, phare AV. ou AR. cassé et ne fonctionnant plus etc, etc....
pourtant le C.T nous guette (bon perso j'y crois pas plus qu'aux plaques AV. mais bon...) et je plainds carément le gars qui passera mes machines (surtout la dépol sur le 500 RD qui sera réglé hyper riche avec 2% dans le réservoir histoire que la zone ne soit pas réutilisable pendant 24h )

Ils n'ont pas besoin de pretextes pour inventer des con.....s.
Le soucis qu'ils ont avec "les motards" c'est que, contrairement aux caisseux qui ont pourtant le plus grand club d'europe (comprenez l'A.C.O BEUUUURk ) lorsque les mesures sont débiles nous on a la FFMC qui bouge et nous fait bouger

120 km/h avec un 600 CBR il doit etre à 3000 Tr/min en 6 eme...
Les 2 roues ne sont pas fait pour rouler à 50, 70, 90 ou 130 km/h (je ne dit pas qu'il faut rouler a toc hein ), les 4 roues sont tellement sophistiqués que le conducteurs sont persuadés d'être en sécurité vu que meme s'ils font une conne... l'electronique va récupérer (ESP, ABS rebeurk, Air-bag a tous les étages...), et un semi-remorque chargé ne sera pas flashé sur une route mouillée s'il double une voiture à 110 km/h sur une voie rapide

les permis sont plus a réformés (notament le permis de conduire auto qui est réellement une vraie foutaise )

désolé pour le gros HS

je sais pas ou ta vu des semi remorque te doubler a 110 km sinon c était 1 espagnole j étais routier 10 ans et je travail en famille dans le transport , les miens ils régulent a 85 km/h[/quote]


idem pour moi 12 ans de routes et tous les tracteurs que j'ai eu (que du mercedes du 19.32 au 19.44) régulais a 92 km/h , et en plus vue le prix du litre de G.O la tendance est plutôt a la baisse avec les régulateurs

Venez (re)faire un tour en Rp, francilienne, RN118, A86 sous le tunnel de Fresnes, RN20 etc, etc........ Des espinguoins, des polonais etc,etc...mais également du Français bien de chez nous

Il n'y a pas que du routier mais aussi du camion de terrassement et je ne parle pas des "petits" camions...

Attention je ne les blâmes pas, les gars ont des contraintes horaires / timing livraison client etc, etc...et c'est vrai que quand ils se retrouvent au cul d'une merdeseche 600 SECLKJR à 90 il doivent se les bouffer pour pas rouler dessus, faut juste arrêter de vouloir me faire croire que GRACE au disque le gars traverse la france à 80 ou 90

Personellement je suis contre les limitations de vitesse, sauf dans les zones vraiment dangereuses bien sûr. Un véritable apprentissage de la conduite serait plus a meme de responsabiliser chacun.

Quant a la plaque à l'avant sur les 2 roues...........je n'y crois pas du tout comme dit dans le post similaire (je ne sais plus qui l'a initié )

xav91 a écrit :
je n'ai jamais vu de motard rouler avec une machine pissant l'huile, ou avec des pneux a la corde ou lacérés sur le flanc, ou encore avec des joints spys explosés et plus d'huile dans la fourche, phare AV. ou AR. cassé et ne fonctionnant plus etc, etc....

C'est pourtant fréquent en région parisienne.

Lyderic a écrit :

xav91 a écrit :
je n'ai jamais vu de motard rouler avec une machine pissant l'huile, ou avec des pneux a la corde ou lacérés sur le flanc, ou encore avec des joints spys explosés et plus d'huile dans la fourche, phare AV. ou AR. cassé et ne fonctionnant plus etc, etc....

C'est pourtant fréquent en région parisienne.

ca m'est arrivé de rouler avec des pneus lisses, un code HS
le pire, c'est ptet ma bullet
- y a pas de freins ( ou si peu )
- y a des pneus, certes pas lisse, mais qui accroche encore mois que des pneus modernes usés
- un phare qui éclaire au dessus de 3000 tr
- pour la fourche, je ne sais meme pas si y a de l'huile et des joints spi (c'est caché )

faut juste être plus prudent et garder ses distances.

Le pire, c'est que si il y avait un CT, elle l'aurait haut la main !!