forum du SCCF

Attention, je me suis déplacé pour voir cet attelage qui selon le propriétaire était en très très bon état.
800 km dans la journée pour voir en moins de 5 secondes que le side était repeint et surtout très très mal repeint.
la porte du coffre baillait de 3 ou 4 cm, la capote beurk beurk, idem pour le pare brise.

je n'ai eu aucune explication du propriétaire qui est resté muet, la moto quant à elle semblait nickèle

de plus j'avais négocié avant de le voir le prix à 11.000 euros ; je pense que même à 8000, je n'aurai pas acheté cet attelage face au doute.

Attention, les photos sont trompeuses

Maintenant cette remarque n'engage que moi

http://cgi.ebay.fr/900-DIVERSION-KYRNOS ... 240%3A1318

Il m'interessait drolement celui-ci.
Sur les photos il est terrible et en plus, il est + récent que les autres kyrnos que l'on trouve d'occasion.
Je l'avais vu sur le bon coin mais son propriétaire n'avait pas voulu d'échange contre une moto solo. Tant mieux pour moi

Salut,les aller retour pour rien qui n'en a jamais fait au telephone c'est toujours l'affaire du siecle et arrivé sur place la desilusion,ça m'est arrivé deux fois la seul chose que t'a envie c'est de mettre un grande tarte dans la tronche du vendeur qui c'est un peu foutu de toi,ça m'est arrivé recement pour une moto 500 bornes aller-retour pour voir un tas de merde,le vendeur avait oublié de dire qu'il c'etait gauffré avec la moto,carenage et peinture HS sur la photo il n'avait pas oublié de photographier le bon coté pas cassé
Des malhonnete il y en aura toujours je crois,mais il m'est aussi arrivé de tomber sur des vendeurs sympa et honnete meme si je ne faisais pas affaire et ça plus souvent que l'inverse heureusement
Salut et bonne fete de fin d'année a tous,Michel

A ton avis, comment est-il possible d'avoir ces défauts sur un panier avec si peu de kms? Un accident? Un manque de soin flagrant? A voir la capote déteinte.
Quant à avoir envie de mettre une tarte au vendeur malhonnête...je te comprends. J'ai aussi eu à faire des kms et loger à l'hôtel, faire un chèque de banque (frais), annuler le chèque (frais), lancer le contrat d'assurance, l'annuler et tout le barda...ça m'a fatigué.
La dernière moto : nickel, peu de kms.
Arrivé sur place, deux chutes (photos datant de deux ans), pots cassés par la chute, repeinte (mal), moteur tournant mal...mais comment peut-on s'imaginer vendre un truc pareil qui ne correspond pas au descriptif? N'importe qui s'en va sans acheter car on vient GRACE à un descriptif.

Sont c*ns les gens des fois. En deux déplacements on y avait laissé pas loin de 400€...ça en moins à mettre dans la moto.
Enfin, on a trouvé notre perle à 25kms de chez nous...comme quoi...

A propos des essais "surprenants", je suis allé essayer un side Dnepr hier par simple curiosité, en vente sur le site de l'amicale Dniepr Ural.
Il n'était pas loin de chez moi...heureusement!
Une horreur...annoncé en bon état, il était plein d'huile, de rouille, mare d'essence sous les carbus. Le repose pied gauché était à 2 cm du sol, car les dents qui le maintenaient sur le cadre étaient émoussées, à force de monter dessus pour enjamber le side, et il tournait sur son axe: du coup le sélecteur à double branche se trouve à 20 cm du repose pied. Moteur BM en 750 plein de pate à joint bleue qui bave partout, échappement rouillé, silencieux avec 10 cm de battement...roue motrice, mais pas de blocage de diff.
Démarrage au kick, en à peine un quart d'heure. A chaque coup de kick, le moteur bouge dans le cadre, les attaches ont l'air cassées...
J'ai du confondre frein et embrayage, car le premier était très mou et n'avait aucun effet sur le freinage, et le second hyper résistant!
Moteur asthmatique, il faut faire cirer pour le lancer, et il ne reprend pas au ralenti en 2e, première panne au bout de 20 mètres, plus d'alimentation en essence, le proprio supprime le filtre à essence, et tire la durit qui est juste trop courte et laisse perler l'essence sur les bobines situées juste en dessous...
En 1 km d'essai, je suis parvenu à accrocher la 3e vitesse, mais pas longtemps, car le moteur refusait de dépasser les 2000trs minutes, et après un prudent demi tour tant qu'il restait la possibilité de revenir en roue libre dans la descente, il a refusé de dépasser le ralenti.
La roue avant frotte à chaque bosse dans le garde boue, puisqu'une attache soudée sur la fourche vient de casser, la cassure est pleine de rouille...
Impossible de se tenir dessus; la selle suspendu par un gros caoutchouc oscille sur un axe totalement usé, ce qui donne un effet de tangage comme si on était assis sur un ballon: l'horreur en side!

Une fois arrivé, je me dis qu'il y a du boulot, mais que ça pourrait constituer une base rigolote et je lui demande le prix:
"4800€. Vous comprenez, je l'ai payé cher quand je l'ai acheté, et j'ai eu des frais dessus..."
Je suis reparti illico avec mon side BM, et j'ai eu l'impression de conduire un attelage puissant, souple, tenant extrêmement bien la route...

JBT

y en a qui doutent de rien... et gardent leur merde longtemps

JBT a écrit :A propos des essais "surprenants", je suis allé essayer un side Dnepr hier par simple curiosité, en vente sur le site de l'amicale Dniepr Ural.
Il n'était pas loin de chez moi...heureusement!

Il présente pourtant bien: