forum du SCCF

Bonjour
un appel au secours aux possesseurs de bm avec abs
j'ai été obligé de démonter une durite de frein sur mon 1150 rs et maintenant grosse galére pour purger les freins
aprés consultation d'un forum bmw j'ai bien trouvé une marche à suivre mais en anglais
aprés deux heures j'ai purgé l'arrière mais maintenant j'ai un doute quand j'appuis sur la pédale j'entends trés fortement la pompe du système abs
sur mon ancienne bmw l'abs était neutralisé et avec celle ci j'ai fait que 150 KM
si quelqu'un pouvait me dire si c'est normale d'entendre si fort cette pompe
merci par avance pour votre aide

Salut , viens faire un tour sur ce fabuleux Forum , tu devrais y trouver ta réponse.N'oublies pas de t 'y présenter et d'indiquer le millésime de ta machine (Tiens moi au courant )
Désolé , je ne connais pas l' ABS 2.Je pense quand même qu'il faut purger le distributeur AVANT de purger les étriers.
La présence d'air dans ce circuit pourrait expliquer cette pompe bruyante
http://bmist.forumpro.fr/index.htm

Zut , j'ai omis d'autres liens très très riches en infos.
Les voilà : http://r1150r.forumactif.com/
http://ecsm.dyndns.org/~afmb//nouveau/
Ca m'étonnerait que tu ne trouves pas réponse .

Encore ici (bien que je ne connaisse pas la version de ton ABS) , si tu comprends la langue
d'outre Manche.
http://advwisdom.hogranch.com/Wisdom/service_abs3.pdf

Ah je l'attendais, le pro de la béhème …

Kenavo
Mike

MIKE a écrit :Ah je l'attendais, le pro de la béhème

Salut Mike , amateur éclairé suffira

riderbilly a écrit :amateur éclairé suffira

…
Désolé …

Kenavo
Mike

Merci Riderbilly
j'ai effectivement trouvé une super explication sur le forum roadster bm
j'ai meme copié les pages pdf pour pouvoir les traduire (pas triste la traduction ) enfin j'ai ,je pense réussi à comprendre
aprés mangé retour au garage pour la purge du frein arrière selon la méthode et 15 minutes aprés impec j'ai du frein
par contre j'ai passé l'aprés midi complet sur l'avant avec l'aide d'un copain et là impossible (la colère !!!!)


rien de grave j'ai de la chance car sur La Rochelle la concession BMW ne souhaite meme pas me voir
le chef d'atelier m'a dit la semaine dernière qu'un side n'était pas une moto et hors de question de voir un engin comme cela dans son atelier
la concession yamaha qui pourtant avant était trés proche des sides caristes ne souhaite pas voir une moto fabriquée en europe chez lui
je vais essayer de trouver un pro qui accepte de regarder à mon engin
nous sommes vraiment des gens si particuliers avec nos trois roues !!!!!!!!

Désolé , je ne peux rien de plus.
Bon courage.
Au fait , tu pourrais demander à Bruno Montagut , c'est pas si loin que ça

Ok merci mais j'ai trois heures de routes pour aller chez Bruno
je vais essayer de trouver plus prés

Claudy a écrit : sur La Rochelle la concession BMW ne souhaite meme pas me voir
le chef d'atelier m'a dit la semaine dernière qu'un side n'était pas une moto et hors de question de voir un engin comme cela dans son atelier
la concession yamaha qui pourtant avant était trés proche des sides caristes ne souhaite pas voir une moto fabriquée en europe chez lui

Ah bravo la mentalité...y'en a pas un pour rattraper l'autre. Visiblement, ils sont trop gras comme disait ma grand'mère... On verra dans quelques temps si ça continue à ce rythme.

DD6 a écrit :.y'en a pas un pour rattraper l'autre

Ben oui , sont tous pareils.Nous sommes les brebis galeuses du monde motard