forum du SCCF

salut a tous
je viens d'acheter une boite pour mon K100 attelé a un goliath et je voudrai maintenant la changer.
est ce qu'il y a des choses importantes a savoir avant de se lancer???
merci a tous
SCANDI

Non , pas grand chose de particulier à savoir , tu peux t'en tenir aux infos RMT qui sont correctes , sauf environement dû au side et faux cadre.
Le plus chiant sera de dételer et de déposer le faux cadre qui est probablement
repris sur les fixations de béquille centrale d'origine , donc sur la boite.
Je te conseille vivement de changer aussi le gros spi sortie moteur , anomalie bien connue des séries K.
N'hésite pas à me demander , je l'ai déjà fait sur plusieurs K (75/100/11/12..).

ok sympa poour l'info
je te tiens au courant
combien de temps de main d'oeuvre environ???
bye
scandi

le scandinave a écrit :combien de temps de main d'oeuvre environ???

Difficile de répondre , l'ayant déjà fait mais pas toi , forcément , j'irai plus vite.
Il te faudra toujours improviser un peu (par exemple pour caler la machine une fois dételée , galère un peu pour re-atteler si tu es seul........)
N'aies crainte , je te confirme que ce n'est pas difficile , bien sur , faut pas 2 mains gauches avec des moufles.
Pour gagner du temps et la sérénité , si tu ne connais pas trop , quelques photos AVANT démontage (tirants , cheminement cablage , durits ..)
Utilises plusieurs boites ou bocaux , une pour le carter , une pour le carénage , une pour les tirants ...ETC.
Si tu travailles correctement , toutes les boites seront vides avant le coup de démarreur

Et est-ce qu'il faut refaire les réglages du châssis quand on démonte comme celà?

DD6 a écrit :Et est-ce qu'il faut refaire les réglages du châssis quand on démonte comme celà?

Non , suffit juste d'enlever les axes , inutile de toucher aux réglages

merci copain!!!
je quitte les mouffles, j'ouvre les yeux, je calle bien le bidule et vide toutes les boites!!!! je crois que je vais me lancer!!!!lol
merci des conseils et a pluche sur le site
scandi

le scandinave a écrit : a pluche sur le site scandi

N'hésites pas à demander des infos , bonne bricole

Ben alorssse , c'est pas fini !!!!!
On attends des news

awaiting

Les doigts coincés dans les engrenages? Ou alors pas de suivi de sujet?

non di diou , il en est où ce K100 ?
(faut peut-etre que je vienne le chercher )

riderbilly a écrit :non di diou , il en est où ce K100 ?
(faut peut-etre que je vienne le chercher )

Salut,

RIDERBILLY : puisque tu te passionnes tellement sur la mécanique des BMW, faudra qu'on parle de mon K11LT un de ces 4 !

Y'a quelques trucs à faire !

--> la prise diag de l'ABS a disparu ! Et je ne peux pas le réinitialiser !
--> je voudrais le faire tirer plus long en mettant un pont de K1 ou de RS (il mouline drôlement !)
--> elle cale parfois au ralenti, sur un coup de gaz...

Sinon, ça va !!


Bonne route,

Didier

lou fada a écrit :RIDERBILLY : puisque tu te passionnes tellement sur la mécanique des BMW, faudra qu'on parle de mon K11LT un de ces 4 !

viens nous voir ici http://bmist.forumpro.fr/index.htm , tu sauras tout sur les BM.