forum du SCCF

Bonjour a tous


Dites moi, a quoi doit on regerder avant d acheter un side + moto


quels sont les points important a ne pas oublier de vérifier, pour que l achat ne devienne pas une horreur

Salut djf,

Eh bien, dans un premier temps s'assurer que la carte grise de l'attelage soit conforme à la loi. C'est-à-dire, avoir les mentions solo-side ou bien alors side. Par contre en Belgique je ne sais comme cela fonctionne !!!!
Ensuite comme tout autre véhicule, tu vérifies l'ensemble des consommables (pneus, freins, amortisseurs…).
Ne pas hésiter à regarder la fixation des tirants, contrôler qu'il n'y a pas de jeux étranges ou voir même des boulots dévissés.
Contrôler l'état de la fourche aussi, roulements, impacts suspects, etc…

Après ça, un essai est vivement conseillé avant d'acheter.
Un parking de supermarché, une route déserte sera l'idéal pour voir comment ce comporte l'attelage.
Si tu ne le sens pas, n'achète pas.

Voilà, ce qu'il me vient à l'esprit comme ça. Peut-être que d'autres membres pourront compléter, voir rectifier mes dires.

Kenavo
Mike

faut il absolument une roue avant " carrée"

Nan

quel est l avantage d une roue " carree" ou d une roue normale "moto"

Bein, avec une roue carrée, ça roule tout de suite beaucoup moins bien.

alainXT33 a écrit :Bein, avec une roue carrée, ça roule tout de suite beaucoup moins bien.

Avec un pneu auto, tu rabaisses le centre de gravité, tu as une meilleure surface de contact au sol, un prix d'achat divisé par deux et une longévité 10 à 20 fois supérieure par rapport à un pneu moto. Je viens de changer mon pneu avant, monté en 1995...et encore, parce que la fourche était tordue et qu'il s'usait de biais. J'ai changé de fourche et donc de pneu, mais il aurait pu encore tenir autant d'années...
L'économie réalisée relativise le cout de l'investissement dans un kit 15, 14 ou 13...