forum du SCCF

Achat de mon nouveau side BMW K1100rs + Cobra gt en aout à peine fait 500 bornes que le bestiau ne tenait plus le ralentis !
Puis petit à petit perte de puissance!!
Je finis par lui prendre les compressions... Cyl.1 :7.5 , Cyl.2: 2.5 , Cyl.3: 2.5 et Cyl.4 : 10.5 ????
Au départ aprés concertation avec des potes mécano on pense à des soupapes grillées mais j' étais un peu septique ! car généralement il n'y a plus du tout de compression!
De toute façon il faut déculasser donc ouverture .



Comme vous pouvez le constater Joint de culasse exploser! Presque heureux car si c'était les soupapes c'etait pas le même tarif!
Donc l'affaire m'aura couté 400 roros et pas mal de M.o mais je me suis régaler a bosser sur ce type de bourrin



Voilà depuis 2 semaines je viens de faire un peu plus de 500 kilométres et tout tourne à merveille
Donc je vous attend aux 'Millevaches" pour trinquer un bon coup

Ben oui , ça m' intéresse , mais bof , t'as changé que le joint ????
Je suppose que c'est une plaisanterie .

Bon , sinon , oui , chuis accro BM , mais t'es pas obligé d' en parler si ça ne te fait pas plaisir.

Euh , c'était bien toi , là http://bmist.forumpro.fr/index.htm?sid= ... b478d60b35

Oui c'est moi! " amg54" ici est sur Motards BM'istes "kside " .

Pourquoi une plaisanterie J'ai changé tous les joints haut moteur et du tomber la distribution, j'ai fait un surfaçage culasse et plan de joint moteur...
Finalement rien de dramatique et c'est tant mieux

Bonne route Olivier

Salut,

C'est marrant mais j'ai l'impression que les 4 cylindres BM cassent leur joint de culasse préfrentiellement entre les deux cylindres du milieu?

ça me semble assez logique C'est les 2 qui sont moins refroidies

Pour le joint de culasse c'était l'ancien joint en klingérite ,qui a été par la suite remplacé par un en feuilles métallique plus costaud prévoir également de changer les vis de culasse(10) et couple plus important pour le serrage
La moto a 100000 Kms donc pas si mal entretenue surtout qu' elle est attelée

Bonne route Olivier

amg54 a écrit :Finalement rien de dramatique et c'est tant mieux

Ben oui alors , rien de bien grave , tant mieux.
(je cherche juste à comprendre pourquoi )
Ce n'est pas un problème connu ,même sur machines attelées.