forum du SCCF

bon, apparement il me sera impossible d'homologuer mon zephyr avec un side maison ,alors si quelqu'un a une idée pour me permettre de rouler en side
dans mon cas finir le zephyr et le vendre ,là je vais me retrouver avec un budget de 2000€ a tout casser,ce qui me permettra peut etre d'acheter un 1100 xs ou un GL,pour le GL je suis pas trop chaud
si vous connaissez ces deux machines j'aimerais avoir vos retours d'experiences ou vos solutions connaissant mon budget

Le XS est une bonne solution pour rouler pas cher (le Gold sûrement aussi) c'est une affaire de goût pour ma part je préfère le caractère moteur du XS
Pour le XS il faut faire attention que la deuxième ne saute pas et à l'état des membres de carbu car ce n'est pas donner à changer


Pascal

Tu peux trouver un mz dans ces prix là.

Lyderic a écrit :Tu peux trouver un mz dans ces prix là.

ca fait 2 mois que je regarde ... y en a pas beaucoup

heeeuuuuuuuuuuuuuuu nan! mz j'ai deja donné

momo v8 a écrit :heeeuuuuuuuuuuuuuuu nan! mz j'ai deja donné

Ben t'as plus qu'à trouver un xs à tarif pas délirant.
J'en connais deux qui sont à vendre depuis des mois sur lemauvaisangle, mais les mecs ont l'air d'être sur d'être assis sur des tas d'or.

Pour avoir eu un xs, un jawa et maintenant un mz, je préfère largement l'agrément du jawa et du mz à la patauderie du xs

il y a un point sur lequel je suis d'accord avec toi, le mz est trés ludique,mais promener deux filles(60kg) ,un beauceron(55kg) plus moi (130 kg)mème avec un kit 300 cc ça va faire leger

Tu peux trouver ce genre de truc
http://www.leboncoin.fr/vi/95677629.htm?ca=6_s

Et une remorque pour le clébard, ou une grosse modif de la caisse

Ou ça
http://www.leboncoin.fr/vi/92221439.htm?ca=6_s
Mais faut aimer les usines à gaz.

L'idéal pour toi, ça pourrait être ça:
http://www.leboncoin.fr/vi/88033225.htm?ca=6_s

Puisque tu es capable de faire toit même un chassis

ha ouais,le 750 xs, bon plan , merci

Gaffe, le 750 XS? ça fait un an qu'il traine dans les annonces.
Et compte tout de même un bon budget pour l'atteler, même si tu fais plein de choses tout seul. Faux cadre, attaches, chassis, caisse, fourche à balancier, roues, etc.
Trouves en un tout fait!

le plus pointu c'est les roues et là encore j'ai mon idée,mais je garde l'éspoir de trouver un carte grise de 750 zephyr

une CG side de zephyr attelée?
Pas facile, très peu ont été attelées...les plus grosses étaient préférables.
Je me demande si produc side n'avait pas fait une série avec la Zephir, histoire de profiter d'une base pas trop chère.

JBT a écrit :...
Je me demande si produc side n'avait pas fait une série avec la Zephir, histoire de profiter d'une base pas trop chère.

Si, il y en a eu plusieurs d'attelés avec des cobra II et GT


Pascal

pcn a écrit :

JBT a écrit :...
Je me demande si produc side n'avait pas fait une série avec la Zephir, histoire de profiter d'une base pas trop chère.

Si, il y en a eu plusieurs d'attelés avec des cobra II et GT

Voilà, c'est ça!
Du coup, faut demander à Kawa s'il donne toujours l'autorisation d'atteler pour la Zephyr...probablement oui, mais attention, elle peut n'etre donnée que pour un constructeur en particulier, et pas pour un particulier constructeur! Et ça t'oblige à passer par un pro pour le montage, même en cas de montage d'un side d'occasion. Tes 2000€ de budget passeront dedans, sans le side, pour au final avoir une moto pointue pas super adaptée à tracter un panier.

Je repars sur mon conseil de départ: vends ta moto et achete un vieux side tout fait!

tu as raison a 200% mais voila j'aime la geule du zephyr.quand tu dis pointu tu parles du moteur ou pointu a piloter?