forum du SCCF

Bonjour,
étant à la recherche d un side pas cher pour recommencer à rouler je me trouve confronté à un problème.
un side car avec une carte grise: solo /side car peut il être équipé d'une fourche à balancier et de jantes et pneus de 14 OU 15?
Les vendeurs m assurent être en règle au vue de papier d'homologation datant de pas mal d années.Il y a t il une année butoir ou les sides ne seraient plus autorisés en solo side avec fourche modifiée? ou peur être qu'un side anciennement autorisé à rouler perd cette autorisation au changement de carte grise et doit se conformer à la nouvelle législation?
je recherche un 1100 kawa GT ou un 1300 attelé ou un 100O Gold voir un 1100 xs...............

Amicalement

Hervé

"un side car avec une carte grise: solo /side car peut il être équipé d'une fourche à balancier et de jantes et pneus de 14 OU 15?"

En théorie non, en pratique Oui, mon comète a une carte grise solo/side et j'ai même vu une carte grise de Zeus en solo/side

"Il y a t il une année butoir ou les sides ne seraient plus autorisés en solo side avec fourche modifiée? ou peur être qu'un side anciennement autorisé à rouler perd cette autorisation au changement de carte grise et doit se conformer à la nouvelle législation?"

Non tu ne peux pas perdre la mention solo/side au changement de carte grise (il faut y veiller, mais avec la centralisation des données maintenant il y a moins de risque)
Par contre si tu as une carte grise 4 places, tu as de fortes chances de perdre une place pour revenir à 3 places

En théorie dès que tu fais une modification sur le side, fourche, roues, freins, panier; tu dois repasser aux mines.
Mais il faut savoir qu'il est quasiment impossible de retrouver une trace d'un dossier d'homologation.



Pascal

Salut,mon ancien side-car 900 diversion + eml gt 2001 etait d'origine eml kit 14" et il avait une cg solo-side et aucune modif avait ete faite apres montage
Salut Michel

Salut,

Ma carte grise est solo/side et possède la mention en bas : "homologué avec sidecar. En solo devra avoir fourches et roues d'origine"

Didier

Merci à vous pour vos réponses.

En conclusion: j achète un side avec carte grise solo /side car , je suis en règle avec ma fourche à balancier et mes roues de 14 tant que je reste attelé et en cas d 'accident je suis couvert car la moto étant des années 80/85 , il sera difficile à quiconque de retrouver son dossier d'homologation pour prouver qu'il manque une acceptation de changement de fourche ou de taille de roue?

Mon dernier side homologué en 85 avait été juste tamponné side car sur la carte grise et 2 places rajoutées de la main de la préposée de la préfecture....une sainte femme .....hé oui!!!!
Bientôt ce sera plus facile de piloter un avion de chasse ,quoique ......ils ont aussi 3 roues pour se poser!!!!!!!!!!!!
Amicalement
Hervé

P.S. le seul mot que mon correcteur d orthographe ne sait pas écrire c est " side" il me le souligne en rouge ....va savoir pourquoi?

cheylat a écrit :...
En conclusion: j achète un side avec carte grise solo /side car , je suis en règle avec ma fourche à balancier et mes roues de 14 tant que je reste attelé et en cas d 'accident je suis couvert car la moto étant des années 80/85 , il sera difficile à quiconque de retrouver son dossier d'homologation pour prouver qu'il manque une acceptation de changement de fourche ou de taille de roue?
..

C'est exactement ça


Pascal

Salut,
Mon Le mans IV / Béringer était en carte grise solo, 3 places et en bas une remarque PTC moto+ side: 580kg.
Au changement de carte grise, la préposée m'a demandé ce que voulait dire ce "bo...l" sur ma carte grise et m'a dit texto: il y a pas mal d'incompétant chez nous!!!.
Elle m'a demandé de confirmer qu'il s'agissait bien d'un side et m'a fait un beau carton solo/side.
L'engin est en fourche à balancier et en 16 pouces.
L'histoire date de 2003.
Voili

c'est rare quand ca se passe comme ton histoire, c'est plutot l'inverse en général

puisse-que l.on ai sur l.homologuation ,je desirai savoir si kawasaki autorise la transformation solo en solo/side-car pour une 1000gtr,mercide vos reponses

dussussay a écrit : une 1000gtr

Les 1000 GTR attelées , c'est pas ce qui manque

Salut,il suffit de savoir avec quel side tu veux l'atteler et tu demande au fabriquant du side si c'est possible et tu sera fixé car le faire toi meme ça risque d'etre le parcours du combatant voir du combatue(utac,drire)
Je viens de faire atteler ma suzuki 1400GSX par DJConstruction en Savoie et il ni a pas eu de soucis j'avais le side la voila http://michelside78.skyrock.com/
Sinon tu appele l'importateur kawa france tu demande le service des homologations et il te diront sous quelle condition l'attelage et possible
Salut Michel

j'ai un copain qui vend un kawa gtr avec un condor , si çà t'interresse !!

salut michel nickel ton side et meme les enfants pilotent ,merci de vos reponses