forum du SCCF

Salut.

je suis en recherche d'un attelage sympa. En ce moment c'est un peu effervescence dans ma tête...

Plusieurs solutions s'offrent à moi. Side d'occase, pas trop cher mais souvent pas mal de bornes et pas ou peu de premières mains et tous les inconvénients et les craintes de prendre une machine bourée de bornes.

Un side neuf comme par exemple le nouveau Méga légende de sidebike, tout neuf, machine qui me plait, qui semble idéale pour un side et panier qui me plait énormément. Reste que 21000€ ça se trouve pas dans le Q des vaches.

Enfin la solution intermédiaire: J'ai en vue un XJR 2009 accidenté avec un choc avant (guidon poignée d'embrayage, obus de compteur et fourche HS) autant dire, la machine idéale pour atteler! Maintenant si je peux y ajouter le panier de mes rêves (un méga) c'est le pied.

Soucis, SIdebike (que je suis passé voir ce matin) veut bien me fournir une caisse de méga mais pas le chassis pour l'atteler à une XJR.

Si je pars sur l'idée d'atteler cette XJR il faudra donc soit modifier les points d'arrimage à la moto d'un chassis destiné à une FJ soit trouver un chassis pour XJR et modifier les points d'attache de la caisse sur le chassis.

A 4500 la moto et en admettant que j'en ai pour 10000 de plus pour atteler ça reste une belle affaire il me semble, mais adapter un chassis ça vous parrait possible? Dans ce budget?

Réponse classique: achète un attelage tout fait.
Tu ne pourras pas homologuer seul un attelage.
Bon point, Yam donne l'autorisation d'atteler un XJR, mais pas à n'importe quelle condition- et pas à un Mega en l'occurence. Donc fais le tour d'abord des constructeurs de side qui accepteraient de te faire un chassis pour monter ton XJR et ta caisse de Mega et de l'homologuer en son nom. C'est par exemple dans les cordes de DJ, mais d'autres le feraient peut être.
Le cout global sera probablement beaucoup plus élevé que d'acheter un side tout fait...

JBT a écrit :Réponse classique: achète un attelage tout fait.

+1
Pour commencer, je pense aussi que c'est la meilleure solution

JBT a écrit :Tu ne pourras pas homologuer seul un attelage.

En théorie c'est possible, en pratique c'est très compliqué et pour commencer ce n'est pas la meilleur solution

JBT a écrit :Donc fais le tour d'abord des constructeurs de side qui accepteraient de te faire un chassis pour monter ton XJR et ta caisse de Mega et de l'homologuer en son nom. C'est par exemple dans les cordes de DJ, mais d'autres le feraient peut être.

Il aussi Choda qui fait ça, mais pour moi c'est les 2 seuls

JBT a écrit :Le cout global sera probablement beaucoup plus élevé que d'acheter un side tout fait...

il y a de fortes chances


Pascal

Salut et bienvenue sur le forum
Si ton xjr accidenté est en rsv il te faut d'abords la remettre en configuration d'origine pour avoir la CG et maintenant je crois qu'il faut reparer avec de la pieces neuve et passage devant l'expert,si tu tombe sur un con t'a pas le cul sortie des ronces

A mon humble avis laisse tomber la moto accidente,sauf si elle n'est pas rsv et encore si il faut redresser le cadre il y a du taf,le vendeur te dira toujours que c'est vite fait mais lui ne le ferra pas et il faut qu'elle soit vendue avec sa CG,essai plutot de trouver une bonne occasion roulante et eventuellement un bon panier d'occasion aussi(pas facile)et par sur une base saine

Le plus simple est de trouver un bon attelage d'occasion

En ce moment je fais atteler une suzuki 1400 gsx de 2001(1er main 14000kms) avec un panier EML GT2001 que j'avais le devis complet est quand meme de 6600€+4000€ de moto ça monte vite,donc reflechis bien avant de t'engager
Salut Michel

Déjà merci pour vos premiers avis.

La moto qu'on me propose n'est pas RSV apparement et au pire c'est un épaviste avec qui des amis ont fait et font affaires régulièrement, donc je m'en fais pas trop pour l'état du cadre.

De mémoire, on m'a aussi parlé de RDS qui ferait son propre cadre avec une homologation en son nom, mais doit-on vraiment en passer par là? Je veux dire, une caisse posée sur un chassis, c'est pas ça qui va changer les données techniques de l'attelage, si? Admettons une XJR avec un chassis de jok'r sur lequel on pose un méga. C'est pas le méga qui va faire changer les données d'homologation si?

Salut,si tu pars d'une moto avec un CG solo t'es obligé de la faire homologuer,il me semble que meme si elle a une CG solo-side normalement elle n'est homologuée que pour le side avec laquelle l'homologation a étè faite si tu veux vraiment etre pure si tu change de side(complet) je crois qu'il faudrait refaire un dossier d'homologation en plus maintenant il y a les normes utac(freinage)qui rentre en compte,souvent c'est jamais fait mais en cas d'accident grave c'est peu etre pas la meme chose

Pour ton probleme de caisse si tu a une caisse de marque X et que tu a un chassis de marque Y il est fort probable que pour monter l'un sur l'autre il faudrat faire des modifications et peut etre que ça ne montera meme pas question d'empattement et autre,attention je n'affirme rien mais le contraire m'ettonerait

Encore un fois le mieux est de debuter avec a attelage tout fait,apres chacun fait ce qu'il veut

Salut Michel

Merci Michel, en effet, la moto est actuellement en solo sur la CG. Je te rassure, je ne compte pas faire moi même les travaux pour uns chose de cette importance. Je vais faire appel à des pros... si je fais comme ça.

Salut,il y a DJConstruction en Savoie qui peux te faire un side-car a la carte avec un kit 14" classique
Je connais une personne qui a attelée lui meme un suzuki 1400GSX les demarches administrative on pris pas mal de temps
Salut Michel