forum du SCCF

Salut, depuis que j'ai mon side (1250 bandit S + Jocker2) j'ai la nette impression que la moto penche franchement à gauche. Même si je suis seul dessus elle penche et quand on est 2 sur la moto et 2 dans le panier (la pluspart du temps, je vous raconte pas.

En parallèle, le panier se prend pour un planeur. Seul ou chargé, même combat, il ne connait pas la gravité...

J'ai contacté EMC et on m'y a dit de vérifier le débattement négatif. Apparemment, je suis dans les cotes et régler la précontrainte est fortement déconseillé dans ces conditions. Pour eux, un changement de ressort serait la seule solution pour régler ce problème de moto qui penche et pourrait du même coup m'aider à garder mon panier au sol.

Des avis de collègues étant passé par ce genre de choses seraient les bienvenus.

Merci d'avance.

Tu as contacté Produc'Side
Il est de quelle année et il a combien de Kms ton side


Pascal

Je leur en ai pas parlé, il est de 2008. En tous cas il semblerai qu'aucun réglage ne peut être fait sur leurs chassis...

bonsoir
je suis pas un expert mais les pneus sont ils de la bonne dimension (hauteur de flan )
peut etre une piste a voir
bonne route

Le chassis est un standard? Si oui, la fixation inférieure de l'amortisseur du side est prise dans une lumière. Tu peux alors modifier le réglage en hauteur de l'attache et incliner la moto.
Sinon voir les hauteurs des trois pneus comme suggéré par Pascal.

Salut, merci pour vos avis.

Les pneus me semblent de même taille de partout, excepté celui du panier qui est en 13". Le soucis c'est que c'est en charge que la moto penche. A vide, tout semble ok.

Je jèterai un œil sur la fixation de l'amorto du panier mais sans convictions. En fait j'ai peur que le fait de modifier l'assiette du panier ne soit qu'un pis aller qui fera pencher la moto à droite hors charge pour rattraper le fait que ça penche à gauche en charge. (je sais pas si je me fais bien comprendre)

Bonsoir.
Oui tu te fais bien comprendre. Sur que c'est pas idéal.
L'amorto arrière de la moto est un montage produc'side? Il a combien de km?

bonsoir
peut etre faut il tout simplement retendre le ressort de m'amortiseur arriére
cela ne va pas durcir la suspension mais rehaussez l'arriere a vide et compenser en charge
en espérant d'aider a trouver la solution
@+

Bonjour,
Si tu veux avoir une idée de la "raideur" ou dureté de l'amorto arrière, il te faut faire un peu de manip:
Soulève la roue arrière en prenant appui sous le cadre pour libérer l'amorto.
mesure la longueur entre l'axe de roue et un point fixe du cadre (un morceau de scotch sur carénage sous la selle par exemple)
Repose la roue au sol, fait un peu travailler la suspension et reprend la mesure: elle doit être plus courte de 10-15mm 20 Maxi. Pour ajuster, joue sur la compression du ressort.
Met tout le monde sur et dans l'engin, remesure et là au maxi tu doit être plus court de 25-30, 35mm Maxi. Si tu as plus, le ressort est trop souple donc à changer, retendre le ressort ne servira à rien car si il est trop mou, il est trop mou... Le fait de le retendre ne fera que faire remonter l'engin à vide mais dans les droits, il s'enfoncera toujours autant.
Le principe est le même pour les 2 autres roues, l'avant pouvant s'enfoncer un peu plus à vide. Si il est trop mou tu auras une drole de sensation de flou lors des changements d'appui droite / gauche. C'est typique des trains avant Fournales qui ont une courbe de raideur très plate si on les gonfle pour les avoir souple.

Dernier point, si la sensation d'enfoncement est uniquement sur les coups de guidon, il faut essayer de fermer un peu l'hydraulique de compression mais si c'est dans les courbes à droite ou en charge, voir le début de mon message.

A ta dispo si tu veux plus de précisions
Rodrigue

Merci à tous, alors, pour revenir sur ce que vous me dites.


J'ai jeté un œil à la fixation de l'amorto du panier et en effet il est fixé en bas sur une lumière. On est quasi au plus haut sur cette lumière, donc j'en déduis qu'il ne me reste pas beaucoup de marge à grappiller pour modifier l'assiette. Ensuite, comme dit au début, l'amorto en cause est bien celui de l'arrière de la moto, c'est un EMC monté par Produc' en 2008 et qui a aujourd'hui 12000km compteur soit facilement 1000 de moins vu que le compteur n'est pas corrigé.

Merci Rodrigue pour cette explication très détaillée. En fait, François de chez EMC à Villeurbanne m'a fait faire le test à vide en mesurant le débattement roue posée/roue levée. Je suis à 11mm, par contre pas besoin de mesurer pour me rendre compte que moi tout seul sur la moto, ça s'enfonce méchamment, et ce, même avec la molette à 18 clic (j'en ai compté 37 en tout)

Sa conclusion est la même que toi: ressort trop tendre, à modifier. Un réglage de précontrainte serait dangereux d'après lui, puisque je suis dans la fourchette de 10 à 15mm.

C'est quand même bizarre que l'amorto monté chez produc'side n'ait pas un ressort assez costaud. 12000 km c'est rien.
J'ai aussi ce genre de montage et j'ai dû faire reconditioner l'amorto à 80000 km. Le ressort est toujours le même.
Concernant la lumière de fixation de l'amorto du side,il faut descendre l'axe dans la lumière pour faire pencher l'ensemble vers la droite. Si je t'ai bien compris, tu as de la marge. En attendant de recevoir le ressort, ça peut t'aider à rouler plus facilement.

Exact, il faut descendre, je me suis mélangé les pinceaux... Au final, je pense que je vais modifier légèrement l'assiette et basta. Je me rend compte que lorsque je suis seul sur la moto avec de la charge dans le panier, c'est bon, c'est quand on est 2 sur la moto que ça penche franchement. Du coup je vais laisser comme ça, le ressort doit être bon, de mon côté je vais me mettre au régime, 100kg de pilote plus une passagère, forcément l'amorto s'enfonce.