forum du SCCF

salut à vous toutes et tous

je m'appelle Jean-Michel et j'habite en Suisse, au bord du plus grand lac Suisse, le lac de Neuchâtel

Je roule en moto depuis 1978 et depuis j'ai parcouru avec mes motos et side-car plusieurs centaines de milliers de kms, principalement à travers la Gauloisie et l'Helvétie mais également à travers l'Europe de l'ouest, du Nord et du sud.

j'ai roulé plus de 25 ans en Goldwing et je roule actuellement une 600 Hornet avec en parallèle mon 4ème 3 R , un CBR 1000F de 1989 attelé à un chassis Beringer Orion monté d'une carrosserie Armec Trémola 2





Je vous présenterai mes anciens engins dans une autre rubrique en temps voulu ainsi que mes réalisations.

Je me réjouis de participer de manière active à la vie du forum, je fais partie d'un autre forum (consacré à la Yam FZX) en tant que modérateur et je pense que l'ambiance est aussi bonne dans celui-ci.

à bientôt pour de belles aventures

Jean-Michel

Bienvenue a toi


JF

bienvenue a toi.
magnifique ton cbr

Bienvenue sur le forum

Bel attelage, et pas courant


Pascal

Salut à toi et Bienvenue!!!

salut
bienvenu et superbe enssemble
par contre drole d'antenne sur la dernière photo (j'suis partis )

nicolas

j'adore les armec !
deja vu un "francais" sur un VMAX en ardeche y'a 3 ans.

Tout les cas, bienvenu a toi

Bienvenue

je suis frontalier de ton pays (côté Genève)

Salut,
L'accès a l'air génial, par contre, une fois qu'on a ses fesses au fond, ça doit pas être facile d'en sortir.

salut à vous tous et merci de votre accueil.

La dénomination "TREMOLA" vient en fait du col alpin du Gotthard, l'ancienne route de ce col est encore en fonction mais elle est en pavé, les anciens et nostalgique l'empruntent avec plaisir et il n'est pas rare d'y croiser une diligence postale pour le côté folklorique.






En fait c'est un engin assez courant dans ma contrée (pour autant qu'un side soit courant), pour la petite histoire Beringer a repris les attaches et gabarits de chez EZS, Armec (basé à Emmenbrüke en Suisse allemande) http://www.armec.ch/start.asp a pris l'importation EZS et Béringer, ce qu'il fait qu'il a conçu un nouveau châssis Armec sur les mêmes bases que ses marques d'importations. Ce qui fait qu'ils homologuent une seule des 3 marques par moto mais peuvent monter n'importe quelle carrosserie. (en l'occurrence Béringer Orion avec carrosserie Armec Trémola 2).
Cette entreprise à la base de mécanique de précision, fabrique entre autre des pièces pour l'aviation, ce qui explique la finition exemplaire mais également le prix d'achat à neuf. Ils ont mis au point un type de fourche assez efficace et non moins belle en finition dénommée "Up side down" à voir plus spécifiquement sur les V-Max et Roket 3
Pour les amateurs de side car hybride... http://www.youtube.com/watch?v=7a9QOnFUKgE ou encore sur la marque en général: http://www.youtube.com/results?search_query=armec&aq=f

j'ai revendu mon ancien side-car (ST 1100 Pan European - EML GT 2000) fin Juin pour acheter celui-ci pour la somme de 9000frs (au change actuel à env. 7000€) avec 93'000kms ( 102'000 actuel)

cette carrosserie "Trémola 2" est effectivement monté le plus souvent sur V-Max.

Quand à l'antenne originale, très bonne observation Nicolas, c'était dû au fait de faire le "balais" lors d'une sortie de club

le siège est conçu pour être réglé en 3 positions Lyderic, assis droit, semi couché et (presque) couché

Je suis entrain de construire et monter un crochet remorque, cela n'existe pas en Helvétie ni en France pour les Orions (à moins que quelqu'un en aie eu connaissance ici?) mais en Allemagne oui

voilà, je vous souhaite une belle journée et à bientôt

Rat's alias Jean-Mi

Ratsgold a écrit :...
cette carrosserie "Trémola 2" est effectivement monté le plus souvent sur V-Max.
...

Et aussi avec pas mal d'autres machines :

http://www.side-car-club-francais.com/p ... emola2.htm


Pascal

Merci Pascal, oui en effet c'est monté sur pas mal de moto mais ce que je voulais dire c'est qu'ici en Helvétie quand tu croise un Trémola 2 c'est le plus souvent attelé sur une V-Max

Pour clore cette présentation, je me permets de vous faire part de mon parcours en 3R:

Tour d'abord un side perso maison sur base chassis de Sauterelle large, Prototype immatriculé 1 an avant redémontage:



démonté pour refaire ça mais ce n'est pas encore terminé:




mais avant de le terminé un ami m'a donné ça, Un Gold 1200 SEI (Modèle US à Injection) avec un Héchard Saphyr que j'ai entièrement refait:








Puis j'ai acheté ça à refaire aussi:







en dernier donc le CBR Orion Trémola en photo plus haut

Bonne route et à bientôt

Rat's alias Jean-Mi

beau boulot , c'est ton métier (carrossier)


Pascal

Waw !! Terrib' !!! Bienvenue !!

tres beau boulot,si tu a d'autre photos je suis fan
surtout de la couleur du gold/hechard

bienvenue