forum du SCCF

Bonsoir,

comme je l'ai dit dans ma présentation, j'aimerai acheter un side pour faire profiter mon petit bout des joies de la moto, mais aussi de passer du temps en famille vu que nous avons un boulot très prenant...
J'aimerai un petit peu d'aide dans le choix de ma machine car je n'y connais absolument rien!
Tout d'abord mes besoins:
- je ne voudrais pas dépasser 3 ou 4000 € en terme de budget
- il faut que je puisse mettre un siège enfant dans le panier ou tout au moins un bon harnais
- il faudrait une machine pas trop pépère, je tiens un Relais-Motard, et si mes clients m'attendent à chaque sortie ils vont faire la gueule et ce ne sera plus la peine d'en organiser. J'ai bien conscience aussi qu'il me faudra un certain temps avant de maîtriser la bête et de pouvoir suivre des motos (ajouté au temps qu'il me faudra pour avoir assez confiance pour emmener mon fils avec moi).
- enfin il me faudrait une machine (... un ensemble! Je vais m'y habituer...) pas trop physique à conduire, j'ai une hernie discale latente et je fais tout pour ne pas la réactiver ou l'aggraver...! Pour info j'arrive quand même à faire 400 bornes de bécane dans la journée sans trop de soucis.

Les questions:
- je ne suis pas du tout fan des 4 cylindres, hors j'ai remarqué que beaucoup de paniers sont attelés à des 4 pattes... pourquoi?
- j'ai un Triumph Trident 900 actuellement, c'est une très bonne machine avec un moteur très attachant, puis-je la convertir en side? Plus sournois: y a-t-il un constructeur qui propose un passage side/solo rapide si j'ai envie de faire une ballade solo?
- existe-t-il des stages en région PACA ou avez-vous un lien vers un annuaire des stages existants en France?
- quel type de panier adopter: articulé ou pas? freiné ou pas? et quelles sont les différences?
- enfin que pensez-vous de ces deux annonces:
http://www.leboncoin.fr/motos/130674768.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/141346953.htm?ca=21_s

J'aime beaucoup la gueule du dernier, mais le fait qu'il essaie de la vendre depuis au moins 6 mois me parait bizarre...

C'est pour l'instant un peu la jungle pour moi, merci d'avance de votre aide

EDIT: au fait, je ne sais pas si c'est le bon endroit pour ce post, dans le cas contraire qu'un modo la déplace

Je n'ai pas particulièrement d'avis sur le fait qu'il y ait beaucoup de 4 cylindres d'attelés, à part que pour moi ça doit représenter une majorité du parc moto
Avec ton budget, le plus courant c'est comme dans tes annonces, Goldwing, 1100 XS ou 900 XJ
Pour atteler ta moto en solo/side, vu ton budget tu peux oublier toute suite
Pour le physique, un side c'est toujours plus physique qu'une moto solo, après si tu ne vises pas des gros trajets, ça ne pose pas plus de problème que ça, évite quand même les fourches d'origine
Pour les sides freinés, pour moi ce n'est pas un problème, comme un side freine rarement droit, on s'habitue à faire avec
Pour les articulés, n'en ayant jamais conduit, je ne pourrai pas te conseiller.
Pour le 1100XS à vendre pour moi, ça fait beaucoup plus de 6 mois qu'il est à vendre, mais ça ne me parait pas plus anormal que ça, un side de base c'est plus long à vendre
Pour les stages, il n'y a que 2 endroits en France, soit Iniside au Mans, soit l'ASF du côté de Lyon.

En espérant avoir répondu, en partie à tes questions.

Pascal

pcn a écrit :Je n'ai pas particulièrement d'avis sur le fait qu'il y ait beaucoup de 4 cylindres d'attelés, à part que pour moi ça doit représenter une majorité du parc moto C'est vrai, j'aurais dû me faire la réflexion...
Avec ton budget, le plus courant c'est comme dans tes annonces, Goldwing, 1100 XS ou 900 XJ C'est effectivement ce que j'ai constaté, est-ce que ça reste une base pour commencer?
Pour atteler ta moto en solo/side, vu ton budget tu peux oublier toute suite Oui et puis réflexion faite je me vois mal intervertir les fourches le matin du départ...

En espérant avoir répondu, en partie à tes questions.

Pascal

Merci de tes lumières

Neutral a écrit : - je ne voudrais pas dépasser 3 ou 4000 € en terme de budget

Ca te laisse déjà de quoi acheter un attelage complet pour commencer.

- il faut que je puisse mettre un siège enfant dans le panier ou tout au moins un bon harnais

Tous l'acceptent a priori. Certains ont un harnais installé par le constructeur. Aucun n'est homologué...

- il faudrait une machine pas trop pépère, je tiens un Relais-Motard, et si mes clients m'attendent à chaque sortie ils vont faire la gueule et ce ne sera plus la peine d'en organiser. J'ai bien conscience aussi qu'il me faudra un certain temps avant de maîtriser la bête et de pouvoir suivre des motos (ajouté au temps qu'il me faudra pour avoir assez confiance pour emmener mon fils avec moi).

T'as qu'à faire des sorties sous la pluie si tu veux pas que les solos t'attendent! Sérieusement, gaffe avec le side, il faut toujours rester humble, même lorsque tu prends de l'assurance. C'est quand tout va bien que tout va mal...Un stage est fortement conseillé.

- enfin il me faudrait une machine (... un ensemble! Je vais m'y habituer...) pas trop physique à conduire, j'ai une hernie discale latente et je fais tout pour ne pas la réactiver ou l'aggraver...! Pour info j'arrive quand même à faire 400 bornes de bécane dans la journée sans trop de soucis.

Alors là...ça risque d'être un problème. En side, tu as une position assise comme sur une moto, mais des efforts latéraux comme sur une voiture, puisque tu vires à plat et que la force centrifuge s'appliquera perpendiculairement à ta colonne. Et ça...c'est pas franchement bon pour une hernie, surtout que les attelages sont souvent plutot fermes en confort, et qu'en plus ta colonne servira de pivot de direction, avec des efforts autrement plus intenses qu'un simple contrebraquage en solo. Essai préalable impératif...voire avis d'un kiné.

Les questions:

- je ne suis pas du tout fan des 4 cylindres, hors j'ai remarqué que beaucoup de paniers sont attelés à des 4 pattes... pourquoi?

Parceque la majorité des motards ont mauvais gout.
Non, surtout parcequ'il vaut mieux un moteur qui a du coffre et de la souplesse pour un attelage. Tu roules avec un side comme en bagnole 90% du temps, mieux vaut un moulin capable de reprendre en 5e à 1500 tours minutes qu'un truc hyper pointu.

- j'ai un Triumph Trident 900 actuellement, c'est une très bonne machine avec un moteur très attachant, puis-je la convertir en side? Plus sournois: y a-t-il un constructeur qui propose un passage side/solo rapide si j'ai envie de faire une ballade solo?

Oublie. Chiant, cher, ou impossible. Achète un truc déjà attelé.

- existe-t-il des stages en région PACA ou avez-vous un lien vers un annuaire des stages existants en France?

Iniside.

- quel type de panier adopter: articulé ou pas? freiné ou pas? et quelles sont les différences?

Pour ça, un petit tour du forum t'en apprendra. Perso, j'ai jamais aimé l'articulé, trop batard et avec trop d'inertie. Panier freiné ou pas...aucune importance.

- enfin que pensez-vous de ces deux annonces:
http://www.leboncoin.fr/motos/130674768.htm?ca=21_s

Bien pour débuter.

http://www.leboncoin.fr/motos/141346953.htm?ca=21_s

J'aime beaucoup la gueule du dernier, mais le fait qu'il essaie de la vendre depuis au moins 6 mois me parait bizarre...

C'est le "juste un petit réglage carbu" qui traduit toujours un moteur à l'agonie...