forum du SCCF

Bonjour,

J'ai un fj 1200 attelé Goliath alizé non freiné que j'aimerais freiner.

Si quelqu'un possède ce panier avec un système de frein tambour ou disque, je serais preneur de la provenance des disques et/ou de photos du système.

Merci.

Connais pas l' alizé , mais Goliath montait des moyeux avec disque de Fiat Panda sur les "class J "

Sur le mien, c'est un moyeu 3 trous, donc, pas fiat.

tu n'aurais pas une petite photos pour voir le montage il est possible que ca soit le meme que le mien

bien vue Marco moi aussi sur le mien fiat panda mais nono ouvre une concession honda la semaine prochaine a arnage dans la sarthe il te renseignera etant denné qu'il était le constructeur

J'avais lu qu'il était concessionnaire side-bike dans le 72. J'avais envoyé un mail, mais sans réponse.

Au pire, je vais acheter un ensemble moyeu/tambour de r5, ça ne va pas me ruiner. L'entraxe de 110 ou 115 semble correspondre à renault.

En tout cas, merci.

je confirme bien oui il fait side bike mais vu les évènements pour combien de temps encore personne ne peux le dire

Bab's a écrit : L'entraxe de 110 ou 115 semble correspondre à renault.

Euh , 110 ou 115 , c'est pas pareil .
L'expression " semble correspondre " non plus .

Avant d'envisager des modifs , il est impératif de prendre de vraies mesures / côtes .

Oui, c'est vrai, ça ne semble pas très clair , mais quand j'ai pris les mesures, je savvais que ça correspondait à un des deux entraxe de r5 qui est de 110mm, l'autre etant 130 mm .

Et puis, un tambour de r5 ne va pas me couter une fortune pour essayer. Si ça monte plug and play, c'est cool, sinon, je creuserais un peu plus

Voici des photos du montage.
Je ne vois pas comment mettre un frein là dessus.


By sylvoliv at 2011-04-19


By sylvoliv at 2011-04-19


By sylvoliv at 2011-04-19

hou la!!!! effectivement ca vas etre compliquer mais pas imposible il faudrais modifier tout le system et c'est la le probleme ca risque de te couter un bras car vu la modif qu'il faut faire tu est bon pour le repasser a la "drire" pour etres en conformiter

xs-fou a écrit :.... car vu la modif qu'il faut faire tu est bon pour le repasser a la "drire" pour etres en conformiter

Dans le principe, le fait de modifier le freinage, il faut repasser à la DREAL


Pascal

Voila ce que j'ai sur mon Goliath Alize :






By motoouebe at 2012-06-04

Ben les Mines de l'époque étaient "sympas" Motouèbe...ta Durit de frein qui frotte sur la caisse, ça ne passerait plus de nos jours. J'ai fait une RTI pour un changement d'énergie en 2010 et ai passé la voiture au rdv moi-même. LA MOINDRE bricole, ils te recalent. Il y avait une distance mini entre ma conduite gaz et un coude d'échappement à respecter (10cm de mémoire). On avait les 10cms...TOUT juste. Le gars a remesuré je ne sais combien de fois, n'arrêtait pas de revenir sur ce point...j'ai bien cru que j'allais devoir apporter une modif sur l'installation neuve...il a quand même mis une observation en demandant à ce qu'un pare-chaleur (la conduite cuivre était déjà gainée + recouverte d'une protection/gaine anti-chaleur aluminisée) soit posé.
Ou comment enc*ler les mouches.
Alors ta Durit...
Enfin, fais y gaffe quand même.

bonsoir tu n'as qu'un point de fixation sur l'etrier

avec un frein sur le panier comment se fait la repartition av side ar side