forum du SCCF

Bonjour,

Pour diminuer la chasse et donc augmenter la maniabilité (moins d'effort sur le guidon pour tourner), il faut avancer la roue?

J'ai juste?

Merci d'avance.

Oui, c'est ça


Pascal

Bab's a écrit :Bonjour,

Pour diminuer la chasse et donc augmenter la maniabilité (moins d'effort sur le guidon pour tourner), il faut avancer la roue?

J'ai juste?

Merci d'avance.

Salut

Pas trop quand même , parceque aprés il te faudra " toute la route "

A+

lotus a écrit :

Bab's a écrit :Bonjour,

Pour diminuer la chasse et donc augmenter la maniabilité (moins d'effort sur le guidon pour tourner), il faut avancer la roue?

J'ai juste?

Merci d'avance.

Salut

Pas trop quand même , parceque aprés il te faudra " toute la route "

A+

De toute façon, je n'ai pas de réglage et pas la place de faire un second trou sans modifier, donc, ça restera comme ça. CA me fera les bras, ou peut être trouver un amortisseur different ou jouer sur la pression des pneus

pour modifier la chasse sans trop de modif et d'investissement il existe des deports de roues qui s'ajoutent en bas de ta suspension et avance ton axe de roue de 2 3 cm. ca se fesait pas mal il ya quelques années. voir si ca se fait encore ou alors en faire usiner

toz a écrit :pour modifier la chasse sans trop de modif et d'investissement il existe des deports de roues qui s'ajoutent en bas de ta suspension et avance ton axe de roue de 2 3 cm. ca se fesait pas mal il ya quelques années. voir si ca se fait encore ou alors en faire usiner

Oui, mais j'ai déjà une fourche a balancier. Une Hechard, mais j'aurais voulu réduire encore un peu pour voir si je peu gagner en "facilité" sans perdre en tenue de cap, seulement, sur cette fourche, je n'ai qu'un trou de fixation du bras, et pas la place d'en percer un autre, sauf a boucher le trou et perdre le réglage d'origine.

Sur la fourche Producside il est possible de régler, il y a une "boutonnière
Et j'me d'mande si j'vais pô tenter un tit réglage par c'que je trouve qu'il devient dur de l'AV quand on est à 4 et chargé

Mais de combien de mm ravancer la roue pour avoir un changement significatif sans pour autant perturber letenue de cap

Pour le moment jesuis en position centrale par rapport à la boutonnière de réglage

moi aussi je suis en reglage 50/50, à mon avis si tu travailles sur 5 mm ca devrait deja se sentir

Vais faire ça c'matin et j'testerai à la manif c't'aprem

J'viens d'faire le tour du quartier, avec - 5 mm c'est beaucoup plus facile, j'verrai c't'aprem quand on s'ra les 4 dessus

Donc, tu as avancé la roue de 5mm?

Tu aurais une photo ou un schéma de principe du système de réglage?

attention tout de meme diminuer la chasse ameliore la maniabilite mais diminue la stabilite à vitesse elevée

Ah ouais, j'ai r'marqué qu'il était beaucoup plus sensible au déformations de la route
Je vais peut-être la reculer d'1 ou 2 mm pour vouar
Par contre, il a aussi tendance à plus engager dans les G, une espèce d'impression que l'panier veut tourner plus vite que la moto et passer d'vant