forum du SCCF

Bonjour à tous.
En premier, mon premier side-car acheté et restauré en 1979. "Je le possède toujours"

L'attelage est un Condor 750 de 1948 fabriqué en Suisse à 300 exemplaires pour l'armée "La firme Condor après divers types de motos et vélos militaires fabrique des systèmes de défence anti-aérienne", la photo a été prise avant restauration.




Après restauration.











Le pneu est un Firestone de fabrication Suisse de la même époque que le Side, je l'ai trouvé sur une remorque hypomobile de l'armée. (Il y a longtemps que la Suisse ne fabrique plus de pneus )



Mon attelage actuel.

Moto Guzzi California II monté avec un SQUIRE de 1983 acheté en 1985 "Notre 4ème side vendu en décembre 2011"





A+ Nitrate

sacré restauration sur le condor , la calif est sympa mais je n'accroche pas sur le squire ...merci pour les photos

Belle restauration sur le Condor


Pascal

Superbe le condor.

superbe les deux sides
belle restauration sur le condor

salut

superbe realisation
quel travail
j'adore la roue chainée pour l'hiver

Nicolas

Bonsoir.
J'ai eu beaucoup de peine à trouver les chaines à neige et le phare de guerre moto ( En définitive, j'en ai trouvé deux dans leurs boîtes en carton avec explication de montage). Les pistons étaient des pistons neufs de Simca retravaillé. Concernant les soupapes, j'en avais trouvé deux jeux (Pour deux motos) et pour la butée d'embrayage, j'avais dû tourner, fraiser et tremper la pièce (je suis mécanicien, cela aide) et concernant le crochet d'attelage, je viens de le trouver. Les trous correspondent mais, sur les trois véhicules que j'utilise comme référence, ce ne sont pas le même. Je viens de teindre la bâche du Side-car en noir. Sur les photos elle est blanche, ce qui était faux.
Il me reste à faire:
Il me faut chromer mat les pots d'échappements. Je les avais traité avec un traitement plasma de céramique qui avait été fait sur des Condors plus récentes.
Refaire la couleur. Elle est un ton trop claire (A l'époque je l'avais peinte plus claire," je n'était pas trop pour l'armée". Actuellement je regrette cette décision.
Il me faut trouver encore la fixation du jerrican et un porte carte en cuir avec ses renfort en AC et un cadre pour le porte carte que je n'ai jamais eu l'occasion de voir. Et il sera complètement dans son état d'origine.

A+ Nitrate

La boîte à vitesse de la Condor a commencé à faire du bruit. Je dois la sortir pour la réviser.
A+ Nitrate

Cela fait une semaine que je cherche une panne électrique sur ma Condor, je l'ai trouvée dans le contacteur, mais j'ai dû en acheter un sur un site d'achat.
Je l'ai payé une petite fortune, nous étions 3 a misé.
Aprais la destruction de mon ARMEC, je pourrais bientôt à nouveau rouler en Side. Bon il n'est pas tous jeunes.
A+

Impressionnant le boulo!!! bravo!!

ce qui m'impressionne aussi c'est l'état du pneu malgré son âge....

superbe ; pourqu oi le side du condor est il a gauche ?

Pour laisser une zone dégagée au centre de la route pour le tir.

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A+ Nitrate

POLO a écrit :
ce qui m'impressionne aussi c'est l'état du pneu malgré son âge....

Tu sais, un pneu...ça se change parfois.

Nitrate a écrit : Aprais la destruction de mon ARMEC, je pourrais bientôt à nouveau rouler en Side. Bon il n'est pas tous jeunes.
A+

???!!! Ton Armec Moto Guzzi est naze???
Je débarque. Que s'est-il passé?

EDIT : trouvé http://side-car-club-francais.com/forum ... a55#p61455

Oui, malheureusement.
L'assurance a estimé à 22'000 frs environ 18'000€ de réparation.
En descendant le col du Jaunpass je ne pouvais pas croiser un bus, alors j'ai mis la roue du Sid dans le terrain sans m'arrêter et malheureusement il a percuté un gros caillou ou un bout de montagne.
Le choc a fait lever le panier et j'ai tapé le bus, puis j'ai passé derrière lui et dévalé l'alpage.
Heureusement j'ai été éjecté et est précédé le Side dans la descente.
Environ 30 m plus-bas, j'ai passé entre deux sapins où le side c'est arrêté et moi j'ai dévalé une centaine de m. Un touriste allemand m'a remonté en voiture jusqu'au lieu de l'accident.
La police et les ambulanciers ne voulaient pas croire que je n'avais rien, ils m'ont tout de même amené aux urgences pour subir un contrôle. Pour le Side, ils ont dû le sortir avec une grue.
D'après l'expert de 'assurance, je suis juste à 60% de la valeur venal du véhicule donc l'assurance devrait me le réparer.
A+ Nitrate