forum du SCCF

Bonjour à tous.
Lorsque ma Ducati 1000 MHR sera vendue,

je vendrai mon Side Guzzi. (Vendu!)


et attellerai ma Breva 1100. avec un Armec Tremola I. Pour allez chez ARMEC, clickez ici


Ça devrai donner ça, avec une BREVA 1100.(Photos du montage, clicker ici)



Le premier problème, est le prix. Pour le montage d'un Tremola 1 en fournissant la moto, il faut compter 31'900 Fr Suisse, ce qui fait 25880,25 €, avec la peinture.

A+ Nitrate

quel bel ensemble

Salut à tous



Vendredi passé avec ma femme, nous avons fais 400 km avec le Side pour aller discuter du devis pour notre nouvel attelage Breva 1100 attelé avec un Tremola 1.



lls sont vraiment superbe, avec réservoir supplémentaire de 25L, deux pinces de freins sur le Side, deux sur le disque avant, une pince du Side commandée par la poignée de frein avant et une pince sur le disque avant et le deuxième du side commandé avec la pédale de frein arrière et également sur la deuxième pinces avant.
Dans les points négatifs:
La largeur est la même que les deux places Tremola 2, un peu trop large donc moin maniable.
Le siège est trop large. Le passager n'est pas bien tenu, si l'on tire un peu dans un col.
Il y a également le prix très élevé.

Ancien col du Gothard Val Tremola, d'où viend le nom du panier Tremola 1, le 1 pour 1 place.

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A+ Nitrate

merci pour les photos il est très joli en noir mat

Y a quand même kek chose qui m'échappe, il y a des "clients" pour des sides à des prix pareils mais personne pour des occases à 3 fois moins cher

Vous avez pensé à la revente quand vous alignez des sommes pareils

raoul a écrit :Y a quand même kek chose qui m'échappe, il y a des "clients" pour des sides à des prix pareils mais personne pour des occases à 3 fois moins cher
Vous avez pensé à la revente quand vous alignez des sommes pareils

Salut à tous.
Ce sera notre 5 eme sides. il y a quelques semaines avec ma femme nous sommes descendu au Mont Ventoux avec le Side Calif II. 1'000 km en deux jours et il n' a pas arrêté de me faire ch... Il devient vraiment vieux il est 1983. 
A l'époque il avait déjà coûté 25'000 frs Suisse (environs 100'000FrF), et maintenant il vaut environs 5'000 frs Suisse 4'610€ (Et il faut être deux!) donc 20'000 frs Suisse de perte en 28 ans. Mieux qu'une voiture qui n'aurai pas pu me faire plaisir.
Je pense qu'il faut ce faire plaisir lorsque l'on peut.
A+ Nitrate

raoul a écrit :Y a quand même kek chose qui m'échappe, il y a des "clients" pour des sides à des prix pareils mais personne pour des occases à 3 fois moins cher

Vous avez pensé à la revente quand vous alignez des sommes pareils

Y a des clients pour des voitures neuves à 100 000 euros et pas pour des occasions en super état à 5000
Si le marché était rationnel, çà se saurait
Celui de l'ocaze side c'est encore pire

Ton attelage a l'air genial et au bon prix, mais çà part pas
et c'est pas le seul

Patience et chance

kilou a écrit : Si le marché était rationnel, çà se saurait
Celui de l'ocaze side c'est encore pire
Ton attelage a l'air genial et au bon prix, mais çà part pas et c'est pas le seul
Patience et chance

Bonsoir
Il y a 1 mois que j'essaye de vendre ma Ducati 1000 MHR sans succès.
C'est un modèle rare, donc comme pour les sides, destiné à une clientelle d'amateur rare.
Par conséquent il faut être patient.
A+ Nitrate

Oui pareil pour nous. Pas une touche sérieuse pour la Multistrada de mon mari.
Mais, c'est pareil lorsque l'on recherche quelque chose de précis. Pour notre cas, une BMW 1200GS+EML GT2001. Il n'y en a pas à vendre tous les jours

Patience ! Patience !

faut ete fou pour acheter une ducati ?? nan

le side armec avec la V11 est à craquer

superbe

Fabien_D a écrit :faut ete fou pour acheter une ducati ?? nan

Salut Fabien
Deux photo pour toi.
Une MHR 900 attelée.

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Un Tremola I attelé à une Ducat.

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A+ Nitrate

Le train avant est moche.
En plus, ça fait vraiment bagnole.

Elle est vraiment particulière la fourche.

J'ai vu un Armec attelé à un V-Max (immat Suisse). La "calandre" avant me faisait penser à une Aston Martin. J'aime bien (il était jaune et vert+chromes).
Mais ça fait beaucoup d'argent en effet.
Chacun ses motivations et moyens.


Le 2 places à l'air un peu étroit au niveau jambes (je fais référence à ta photo du Armec monté sur le Rocket dans un autre sujet).

Dans l'autre sujet (http://www.side-car-club-francais.com/f ... 44&start=0), je vois que tu avances sur ton attelage.
Tu as fini par vendre ton 1000MHR? Tu en voulais combien, kms au compteur, historique? C'est juste de la curiosité...
J'aime bien la gueule de cette Ducati là. Elle s'est faite en 900 aussi, non?

salut dd6,de 78 a 83 la mhr est en 900 et apres elle passe en 1000.