forum du SCCF

bonjour
aujourd'hui, ca a été un festival de glisse avec les routes mouillée, j'ai meme cru que j'allais refaire l'arrière à un hollandais.
j'étais debout sur les freins, les 3 roues bloquées et le side qui avancait jusq'au break devant moi. Je me suis arrêté à 50 cm

donc qu'est-ce que je pourrais mettre comme pneu pour mon side W 650 avec ses roues d'origines.
à l'arriere j'ai des avon (comme à l'arriere de ma bullet ) et à l'avant ce sont aussi des pneus carrés.

j'ai en plus une paire de roues que je pensais équipées en pneus "trail" voir plus pour aller aux hivernales.

c'est rigolo de glisser ... tant qu'il n'y a pas d'obstacles

c'est quoi tes dimensions de roues
En pneus moto pour side-car, je ne connais que ces 2 là:
http://www.side-car-club-francais.com/t ... .htm#pneus


Pascal

à l'avant j'ai justement ca :


en 3.50 par 19
à l'arriere : http://img.jpcycles.com/brand-pages/avo ... er-amk.gif
c'est du 4.00 mais j'ai doute sur le diametre

et les Glissent bien

En 19, tu as le choix entre le pneu Avon a bande de roulement plate (profil carré). Probablement le pneu le plus merdique que j'ai pu tester. Heureusement que c'était sur trois roues! Sec, dur, inusable mais sans adhérence.
et les pneus de monte d'origine pour Oural.

En 18, Metzeler block C, en 4.50 (ou 4.00?) par 18 pouces uniquement...à condition de le trouver. Un peu mieux que l'Avon.

Question adhérence, je privilégierai des pneus neufs "modernes", pour le même prix, tu as des gommes qui tiennent réellement le pavé.
Je me suis toujours demandé ce que donnerait un pneu trial radial en usage side: la bande de roulement est quasi plate également.

J'ai eu des pneus carrés spéciaux sides sur mes attelages, je les ai virés à chaque fois au profit de gomme modernes.
Les carrés ont toujours glissés sur la flotte, mais ne s’usent pas, pas les gommes modernes, mais elle font 3 à 5.000 km max.

merci pour l'info
je vais monter les jantes que j'ai en plus qui sont équipées de pneus motos classique, pour voir ce que ca donne.

Bonjour

Je doit m'attendre a quel 'espérance de vie pour mon METZELER BLOCK K monté a l'avant de ma Honda 450 attelé a un Velorex 562

l'usure d'un pneu sur une moto, ca dépend déja du pilote, poids, mais aussi routes de l'usage , alors sur un side, c'est encore plus dure à dire

je vois que ce sujet remonte

alors sur ma W attelée, vu que je vais peut etre faire une hivernale ou deux, j'ai mis des trailmax


c'est assez mixte, on verra ce que ca donne ...

Je cherche un pneu auto de 16 pouces que je pourrais monter sur la jante arrière de ma 650.
J'ai environ 150 mm de dégagement.
Sur internet on écrit qu'on peut remplacer mon 130/90-16 d'origine par un 175/50R16 ou un 175/60x16
http://advrider.com/forums/showthread.p ... 019&page=2
Est-ce qu'un d'entre vous a des infos

Louis V-Strom a écrit :Je cherche un pneu auto de 16 pouces que je pourrais monter sur la jante arrière de ma 650.
J'ai environ 150 mm de dégagement.
Sur internet on écrit qu'on peut remplacer mon 130/90-16 d'origine par un 175/50R16 ou un 175/60x16
http://advrider.com/forums/showthread.p ... 019&page=2
Est-ce qu'un d'entre vous a des infos

ca me parait énorme de monter du 175 a l arrière pour une jante monter en 130 d origine !!! car ca fait un pneu plus large de 4.5 cm sur mon 900 xj pour du 130 sur la jante d origine , je suis monté en 155 sur une jante en 14 et ca passe deja juste !!! apres faut voir sur la moto c est aussi possible que ca passe , mais moi ca m a l air énorme !!!

Tu peux trouver ton bonheur chez Immler: http://www.side-car-club-francais.com/f ... sse#p53592