forum du SCCF

Aprés 9 mois d'attente, notre 1700 VN est enfin sortie de la maternité
La maman et le papa vont bien








Au niveau conduite ce n'est que du bonheur, un peu plus gros qu'un vélo mais aussi facile à piloter

tu as raison c'est un jolie bébé , bravo ....

Super jolie, très classe !
Félicitations aux parents.

Belle bête

Tu peux faire une photo de ton déport de fourche
C'est Armor Side qui l'a fait



Pascal

c'est bien une création de Alain

Les soudures ont pas l'air super belles, bon le principal, c'est que ça tienne )
Marrant de revenir à des solutions d'il ya 30 ans, comme quoi le plus simple n'est pas forcement le moins efficace.

Un peu mastoc, mais ça ressemble à une moto attelée et pas à une voiture.

joli side car que voilà

d'autre photos son visible sur le site d'armor side ...

http://www.armorside.com/index.php?page ... scat=Sides

superbe j adore bravo plein de plaisir

whaooou
original et stylé

je te souhaite bien du plaisir avec,

c'est comment à conduire ?

pour les soudures ils auraient pu s'appliquer un peu plus
j'imagine que c'est pas donné non plus le système à axe déporté

Fabien_D a écrit :whaooou
original et stylé

je te souhaite bien du plaisir avec,

c'est comment à conduire ?

que du bonheur au freinage comme à l'accélération ça va tout droit
dans les rond points et virages on force pas
pour les demi-tours à gauche, à peine plus large qu'a droite
à 130 sur autoroute avec régulateur on peu même lacher les 2 mains

schnoully a écrit :pour les soudures ils auraient pu s'appliquer un peu plus
j'imagine que c'est pas donné non plus le système à axe déporté

le déport de fourche c'est 500€
pour les soudures ça va être rectifié rapidement

Bel ensemble. Sacré monstre!
Le déport de fourche peut se faire pour toutes les motos ou que pour les customs?
Il va te refaire toute la pièce concernant la soudure ou ???
Sinon, côté esthétique, c'est super de conserver la fourche d'origine. Surtout sur un custom où c'est vraiment partie intégrante de l'esthétique je trouve.
En plus, si c'est moins cher qu'une fourche à balancer...tu as tout gagné.
Est-ce que ton couvercle de coffre est peint ou teinté très sombre?
Je leur en avais parlé vers mars/avril de cette année (car on regardait le New Mamba sur le GSX1400, mais vu le peu d'empressement de Produc'Side à répondre à mon mail concernant des détails d'organisation avec Armor/Produc et mon peintre...) et il me disait qu'il pouvait peindre mais quelques soucis de tenue de peinture sur le "plexi" si je me souviens bien.

L'ABS tient compte de la 3ème roue?

DD6 a écrit :Bel ensemble. Sacré monstre!
Le déport de fourche peut se faire pour toutes les motos ou que pour les customs?
Il va te refaire toute la pièce concernant la soudure ou ???
Sinon, côté esthétique, c'est super de conserver la fourche d'origine. Surtout sur un custom où c'est vraiment partie intégrante de l'esthétique je trouve.
En plus, si c'est moins cher qu'une fourche à balancer...tu as tout gagné.
Est-ce que ton couvercle de coffre est peint ou teinté très sombre?
Je leur en avais parlé vers mars/avril de cette année (car on regardait le New Mamba sur le GSX1400, mais vu le peu d'empressement de Produc'Side à répondre à mon mail concernant des détails d'organisation avec Armor/Produc et mon peintre...) et il me disait qu'il pouvait peindre mais quelques soucis de tenue de peinture sur le "plexi" si je me souviens bien.

L'ABS tient compte de la 3ème roue?

je vais essayer de répondre à toutes tes questions
à mon avis un déport de fourche peut se faire sur toutes les motos
pour les soudures je m'en occupe perso avec une new peinture
mon couvercle de coffre est teinté très sombre par contre pour le peindre il faut se tourner vers les peintres spécialisés en aéronautique qui utilise des peintures époxy et polyuréthane (et ce sait de quoi je parle ) alors qu'en carrosserie auto et moto on utilise des peintures sans solvants