forum du SCCF

Bon, ça faisait un moment que je tournais en rond à vouloir changer de side

Mon premier, un XS était un véritable manège mais un peu physique pour madame, et vraiment side à l'ancienne
Tendance à vraiment bien calculer avant d'accelerer ou de freiner.
Sans être un piège, il restait sympa pour une ballade dominicale mais épuisant pour bouffer des kms

Mon deuxième, un 12FJ Comete, bien qu'ayant près de 130 000km est trop "parfait" à mon goût
Roule droit, freine droit, lève difficilement, glisse difficilement
Un vrai truc pour rouler mais où s'amuser signifie souvent vitesse excessive

je cherchais donc un compromis entre les deux, un side fiable et joueur
je viens d'essayer pendant plus de 100 bornes un FZR avec cobra et c'est trop le bonheur
On arrive à s'amuser en roulant moins vite que le FJ (mais c'est démoniaque au dessus de 6000tr)
il pèse trois fois rien, tient la route, freine et en plus, il est beau
et ça confirme une de mes pensées (qui reste un avis bien personnel)
Avec une fourche à balancier, un roue de panier fixe et un freinage bien réparti, pas besoin de chassis porteur, fourche triangulée-bidule-truc
et autre roue directrice. Cela doit surtout être vrai pour un side assez leger.Et ça dépend ce qu'on cherche

Il me reste plus qu'à fourguer mon comete à moins de 5000 euros, le temps de mettre une annonce sur le boncoin et sur sccf

salut, je suis assez d'accord avec toi, je n'ai que peu d'expérience.
j'ai quitté mon petit ZR7 speedr qui était très joueur, je me régalé sur petite route, par contre sur long trajet j'en avais ras le casque.
maintenant avec le gros FJR Serval ben c'est le contraire, j'adore faire de la distance mais il me manque un petit brin de folie qu'avait mon speedr.

mais fô se faire une raison, la famille préfère celui-ci car il est moins tape-cul et ma femme arrive même à lire dans le panier.

Ben, faut en acheter 2, un pour jouer et un pour les grands trajets



Pascal

pcn a écrit :Ben, faut en acheter 2, un pour jouer et un pour les grands trajets



Pascal

ca va peut être venir, ma femme passe enfin son permis

Le FZX/Cobra que tu as essayé n'est pas dans le 13/84? Couleur orange perso avec un double phare?

Bon ben voila
le comete est à vendre sur le forum 4500 euros (bientôt sur leboncoin)
annonce 1407
http://www.side-car-club-francais.com/p ... nonce=1407
(oups j'ai merdouillé, l'annonce est en double)

Pour DD6 : non il ne s'agit pas du cobra orange (que j'ai vu sur leboncoin) et qui a une belle gueule

douzcent a écrit :...
(oups j'ai merdouillé, l'annonce est en double)
...

C'est corrigé


Pascal

Salut je vien de voir ton annonce sur le bon coin a 4500 € ça devrai partir relativement bien,bonne chance pour ta vente

Bon ben voilà Comete parti et déjà remplacé
Par rapport au FJ, il manque bien 200cc pour plus de couple en bas
Moteur assez creux en dessous de 3500/4000 mais au dessus ça pousse (trop ?) fort
Moteur forcément plus brutal et pointu que le FJ-Comete-pour-mettre-les-gosses-la-remorque-et-le-clebs
Chassis irréprochable
Freinage intégral à la main droite (parfaitement équilibré), il parait que je vais m'y habituer mais je cherche tout le temps le frein au pied
Je cherchais un truc ludique ,pas forcément aussi pointu, mais je suis servi

c'est original comme attelage
on en voit pas tous les jours des 1000 comme ca

Je dis pas bravo à celui qui a monté l'amorto de direction

Salut douzcent,
Alors voila ton nouveau jouet ben dit donc ça va drolement te changer du comete aux moins tu reste chez YAMAHA,c'est vrai tu vas surement plus t'amuser avec celui la,bonne route avec ton nouvel attelage

Ouai, sympas l'attelage.
Le couple, c'est comme moi avec le vf, sorti du 1200, ça manque un peu, il faut réapprendre à jouer du sélecteur .
Sinon, tu peux en dire plus sur le freinage intégral? Ça a l'air intéressant.

Je l'ai acheté à un pote qui l'avais acheté à un gars n'ayant pas l'usage de ses jambes donc tout le freinage est à la poignée droite
Du maître-cylindre partent deux durites
-la première va aux deux disques avant
-la deuxième va à un repartiteur , un départ du repartiteur directement vers le panier et un autre départ vers un limiteur réglable pour le frein arrière
Le tout parfaitement équilibré
Mais j'aime bien avoir le pied pour ma façon de conduire mais aussi pour avoir au moins un frein en service s'il y a un soucis avec l'avant.
Je verrais plus tard si je me lance dans des modifs

Si j'ai bien compris (à confirmer) en tout premier il s'agit d'un side monté par produc-side pour des courses de côte.
Le chassis est pafaitement sain pour un attelage traditionnel (fourche à balancier et roue du side non directrice)

Le moteur est un YZF monté dans un FZR genesis, l'exup a donc été supprimé et remplacé par une chicane positionnée avec succés ( après plusieurs essais) par l'ancien propriétaire

riderbilly a écrit : Je dis pas bravo à celui qui a monté l'amorto de direction

Pourquoi?