forum du SCCF

salut atous
bon, pour cause de budget, je me suis sepéré de ma pan attelée,
mais ne voulant pas arréter le side, je compte me rabattre sur un side moins cher...
j ai deja une k75 en solo et j en ai repéré une attelé...qu en pensez vous?
qqn a t il deja roulé avec cette moto? .....
merci de votre aide
steph

Suivant le kilométrage de la K75 (elles commencent à avoir de la bouteille les mémères) et le type de panier ce peut être un bon compromis. C'est certain que tu n'auras pas la cavalerie d'un 4 cylindres récent mais qu'importe ! A une époque on attelait bien des 4 pattes Honda et toute la famille partait en vadrouille.

Si tu veux des conseils sur les BM de tous types, va faire un tour sur ce forum : http://bmist.forumpro.fr/ et le cas échéant je peux te filer les coordonnées d'un excellent ami "expert" en K75

La fiabilité du K75 n'est plus à prouver , mais c'est déjà mollasson en solo .
Pour toi qui descends d'une Pan , le changement va être flagrant , et pas à ton avantage

Il paraît que le K75 a plus de "peps" que le K100 (inertie pour monter dans les tours). Je n'ai jamais essayé de K75, mais un K100 : oui.
Mortel ce truc. On aurait dit un moteur de voiture question comportement. Jamais conduit une moto aussi "fade". Mais ça n'enlève rien à ses autres qualités remarque.

C'est Alain (http://www.side-car-club-francais.com/f ... file&u=336) qui en a eu une de K75 attelée. Je crois me souvenir qu'il en était content.

Pour la "descente" en gamme, je pense que tu feras avec si tu veux continuer le side à tout prix. Et y'a quand même des trucs "pire" à rouler sans doute...
Faut s'adapter à sa monture en quelque sorte.

Le principal atout du K75 est que tu peux tout faire toi même ! C'est une mécanique assez "basique" et hyper robuste. Autre avantage non négligeable, avec un engin pas trop puissant, t'es moins tenté d'essorer la poignée et tu préserves mieux tes points ......
Qu'est-ce qui compte avant tout si ce n'est le plaisir de rouler ? Peu importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse

Perso, j'ai plus de facilité à rouler cool avec une grosse cylindrée. Avec une petite, j'ai ressorti la 125 dernièrement, je suis à l'affût de la moindre dénivellation pour garder l'allure... et donc j'essore plus!
Le gros cube : je ne "m'excite" pas. Je sais "qu'elle peut le faire" dés que j'en ai besoin. Je suis plus serein.

bonjour
merci a vous pour ces infos qui me paraissent aller dans le bon sens!
effectivement, ca va me changer du pan, mais je sais ce que je lache et le prix qu il m a couté.....
je change radicalement d optique par rapport a l utilisation: je vais passer d un vehicule loisir / vacances a un jouet pour garder un side, faire qqes balades dans le coin , faire plaisir a ma fille et dans peu de temps , elle fera du solo avec moi.....
ca ma parait donc etre un compromis interessant!!!
je vous tiens au courant de la suite!!
merci encore

Bof, bof et bof...autant la K100 s'en tirerait , autant la K75 est tout de même vachement molle pour tirer un panier.
J'en ai usé quelques unes en solo. C'est souple, fiable, économique, auto réparable, mais ça supporte mal une grosse charge. Un twin de même cylindrée s'en tirerait mieux.

salut
soit, neanmoins j ai eu un r100 avec un jewell, c etait pas le top non plus une fois chargé.....
c est vraiment pour tourner dans le coin....
steph

salut a tous
bon je suis allé voir le k75....pour repartir sans: partie cycle paraissait correcte, mais entretien "leger" et apres 10 bornes, je suis rentré sur 2 cylindres....du coup demi tour droite, et retour au bercail !!!
je continue don,c mes recherches et j ai 2 pistes a explorer (niveau tarif!!) et j au rai voulu avoir vos avis...eventuellement meme si vous les connaissez????:

http://www.leboncoin.fr/motos/327255471.htm?ca=14_s

http://www.leboncoin.fr/motos/334567244.htm?ca=14_s

bon, je sais, ils n ont pas grand chose a voir, : je cherche: fiabilité + fiabilité +......
j ai envie d un petit attelage pour me balader et pas pour mecaniquer+++
merci de votre aide
steph

Si tu ne veux pas mécaniquer, oublie le Guzzi...

Joli le FJ...

Si tu compares prix/année/kilométrage, y a franchement pas photo.

voici le descriptif du fj:

le moteur tourne bien un peu de bruit surtout à froid ,J'ai quelques factures d'entretient ainsi que le dossier de passage au mines car quand je l'ai acheté il n'était pas homologué side-car ,j'ai donc dû le passé à titre isolé il y a deux ans.

Le side car est une deuxième main,les amortisseur sont d'origine à l'avant et sur le panier,l'amortisseur arrière est un EMC;le moteur est d'origine,les pneus sont neufs et les plaquettes à moitié.
Il a une fuite a un des collecteurs (prévoir à changer les joints)

Bruit à froid plutôt normal
Inconvenient FJ : conso et refroidissement à air
ça fait un moment qu'il est sur le net,peut etre un poil trop cher
5500 euros ça peut être partir ? et possibilité de le revendre sans trop y perdre dans quelques années
Les FJ attelés en état devraient rester un moment entre 4500 et 6000 euros
Pour faire de la ballade avec engin fiable et pas chers, on commence à trouver aussi du 900xj ou 11xs à un prix normal
j'ai regardé les guzzi pendant un moment mais ils restent assez côtés

celui-ci a changé plusieurs fois de prix je crois, mini dans les 4500 euros
http://www.leboncoin.fr/motos/338236417.htm?ca=16_s
Quand j'ai vendu mon comete, il est parti vite, pas très cher (4500) et surtout plusieurs personnes veulent "un comete" et c'est tout.


http://www.leboncoin.fr/motos/337532539.htm?ca=16_s

Autre plan dans le meme ordre de prix, fiable et tout et tout

http://www.leboncoin.fr/motos/344470030.htm?ca=16_s

[quote="steph87"]salut a tous
bon je suis allé voir le k75....pour repartir sans: partie cycle paraissait correcte, mais entretien "leger" et apres 10 bornes, je suis rentré sur 2 cylindres....du coup demi tour droite, et retour au bercail !!!
je continue don,c mes recherches et j ai 2 pistes a explorer (niveau tarif!!) et j au rai voulu avoir vos avis...eventuellement meme si vous les connaissez????:

Salut steph87,
Moi aussi je suis à la recherche d'un side à un "tarif abordable"
Le K75 que tu as vu est attelé avec quel panier? Et niveau partie cycle, quel montage?
Merci et bonnes recherches.

yves a écrit :Si tu ne veux pas mécaniquer, oublie le Guzzi...

Joli le FJ... 

Si tu compares prix/année/kilométrage, y a franchement pas photo.

Je ne peux pas dire que cette Guzzi ne va pas avoir de problème, mais de dire que vu que c'est une Guzzi tu vas "mécaniquer" je ne peux pas être d'accord vu que j'ai roulé plus de 30 ans avec une California attelée et que j'ai du la faire rapatriée une seule fois (cardant cassé) de Suisse en Suisse. 
Par contre la Goldwing attelée que j'ai gardé que 5 ans "vu tout les problèmes que j'ai pu avoir avec" a été rapatriée deux fois de Belgique en Suisse.
La Gold a une bonne réputation de fiabilité "est pourtant" j'ai possédé 4 Honda, deux étaient de la vraie m...
A+ Nitrate