forum du SCCF

Salut à tous je suis sur le point d'échanger mon FJ COMETE contre un VENTURE 1300 HECHARD SCOOP qu'en pensez vous. J'ai besoin d'un attelage plus spacieux et l'autre propriétaire à besoin d'un side plus petit.
http://www.leboncoin.fr/motos/335412271.htm?ca=16_s

Concernant le side , je ne pourrai pas t'aider, mais, pour la moto, j'ai eu un 1200 venture attelé, et j'en ai un bon souvenir: tu roules en confort, en musique, la classe quoi !...et sans se ruiner....
Largement assez coupleux, et le 1300 doit l'être logiquement un peu plus.
A vérifier, le cardan, si pas de jeu / bruit, seule chose que j'avais du changer sur le mien, mais usure causée par un mauvais entretien (manque de graissage).
Sinon, pas de problème particulier . Voir avec les possesseurs de la 1300 si rien de spécial, mais à ma connaissance, si véhicule bien entretenu ( cardan par exemple !) et bien conduit... pas de souci à avoir.

Merci pour les infos je verrais à l'usage.

attention on ne trouve plus de carrosserie plastique pour le 1300 que de l'occase et c'est pas facile a trouver , sinon mécaniquement c'est solide j ' en ai eu 5 en solo , il faut absolument contrôler l'état du pont AR si il ne fait pas de bruit c'est un gros point faible du venture et l’amortisseur AR + tout le système de suspension ,grippage fréquent de la biellette en forme de H qui provoque une usure prématuré et pièce introuvable certaine venture sont équipé de graisseur sur cette pièce

un pote a des problèmes de fourche ,fuites et flexible pour l'air indisponibles chez yamaha

pièces très chères

Merci à tous pas rassurant tout ça, pour la fourche c'est une fourche à balancier donc normalement pas de problèmes, pour le pont l'ancien proprio a changer la boite a voir sur factures.

coyotemz a écrit :un pote a des problèmes de fourche ,fuites et flexible pour l'air indisponibles chez yamaha

pièces très chères

voir sur le forum du Venture Club de France

http://ventureclubdefrance.superforum.fr/

pas sur qui vendent des pièces sans être adhérent au club

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=20_s

Une 1500 Gold contemporaine a l'air plus facile à faire rouler...(dispo des pièces). Mais le ticket d'entrée n'est pas au même prix.

DD6 a écrit :Une 1500 Gold contemporaine a l'air plus facile à faire rouler...(dispo des pièces). Mais le ticket d'entrée n'est pas au même prix.

oui en plus le 6 cylindres est plus souple d'utilisation mais comme tu dis c'est pas les même tarifs ....